力帆320這款車排氣管聲音大原因：1、如果聲音很大，很明顯，那說明排氣管放炮的可能性很大；排氣管放炮，也就是燃油在排氣系統內燃燒，導致排氣壓力偶爾突然增加，發生突突聲音，有可能是A-發動機點火提前角太小導致；B-混合器過稀，在氣缸內未被成功點燃導致；C-混合氣過濃，在氣缸內未被成功點燃導致；D-氣缸漏氣，氣缸壓力過低導致無法點燃；2、怠速的時候發動機轉速低，排氣系統氣流速度時快時慢，如果突突聲音不是很大的話，是正常的；3、怠速抖動厲害伴隨嚴重突突聲音，需要檢查。

優點：前臉的設計比較時尚可愛，大馬拉小車，動力不錯，做工簡單。同價位的國產車，各方面都比較優秀。缺點：車內油耗偏高，但說到1.3L的排量，這個油耗還可以。外貌：看正面是美女，但看側面和背面有點諂媚。純屬個人觀點。內飾：車內空間美觀：前排空間較大，后排空間略顯擁擠，后備箱空間較小。配置：安全配置還可以，配備ABS，沒有安全氣囊，價格公道。動力：動力強勁，這是我最喜歡的。1.3L大馬拉小車操控：方向盤空著，準確，反應靈敏。油耗：油耗略高，但排量大，多耗點油也能舒心：總體來說還不錯，在同價位小型車中應該算是首選。

優點：速度快，空間好。缺點：缺點小，外觀多：我個人喜歡外觀。整車小巧可愛，大燈設計靈動。高位剎車燈很實用：前排空間大，中規中矩，后排空間小。有時候坐在后排會覺得有點不舒服，后備箱空間還可以。后排放倒的話，能裝的東西很多，比QQ和F0好多了。動力：1.3排量，我覺得還可以，滿是人上坡也不會覺得特別吃力。操控：60左右轉盤太大我有點害怕。上次走小路的時候有急事。60左右轉的比較急的時候，感覺后面飄。但是，價格在這里，沒想到它還跑賽道！油耗：滿意舒適：視野好，舒適。畢竟出名了，真的不一般。

力帆320自動擋報價是4.66萬：1、力帆320的車身造型借鑒并融入經典車型MINI cooper的設計元素，與MINI 又大又圓；2、力帆320的招牌前大燈不同的是，力帆320前大燈呈花生狀，看上去俏皮卻又憨厚，顯得十分可愛；3、尤其是俏皮可愛的大嘴設計，卡通化扁平蜂窩狀進氣格刪與MINI幾乎如出一轍；4、筆直的腰線和頂線、憨厚俏皮的前大燈這些MINI經典的設計元素讓力帆320首度亮相便賺足了人氣。

優點：該車性價比高。缺點：組裝技術差，沒什么大問題，小問題很多，大多是組裝技術問題。力帆質檢是裝修嗎？外觀：前臉不好看，但是屁股好看，圓潤豐滿。空間：車小，空間大，不錯。操控：好的，我習慣了油耗：油耗比一般兩廂家用車高。現在我百公里還沒保9個油。我的第93個7.5進6-7毛一公里很舒服：升級座椅很好。

優點：空間和動力都比同價位的車好很多。外觀：蘿卜和青菜的外觀不一樣。如果不修飾，感覺有點丑。加了大包圍和白上衣后，看起來好多了。內飾：卡通類型。會的。空間：很好。畢竟三萬多的車都是小型車，空間很滿意。動力：開起來挺爽的，速度輕快，但動力總成整體感覺不夠細膩，不好駕馭：一般。油耗：市區油耗還是有點高。在市區行駛需要8-9個油，也就是在郊區行駛需要5個油左右。舒適：舒適性還可以，而且必須是四輪獨立懸掛。兩個前輪之間的距離不同，需要調整。兩個不帶電動調節的后視鏡。

優點：性價比超高，便宜又時尚。個人感覺這款車在同價位的空間是最寬敞大方的。我買的是低配的，三萬多的都有這個配置：電子助力轉向，空調，前后霧燈，車門半開提醒等等。還有升級的空間，因為像MINI的樣子很酷：我媳婦長得不錯。內飾：動力差：還行油耗：1.3排量有點舒服油耗：自我感覺良好。

1.3的排量還是很省的，我新車6.75L/100KM，估計以后還會將，一般0.5元/1KM：1、該車搭載LF479Q3多點電噴發動機及5MT手動變速器，排量為1.3L，輸出功率為65kw/6000rpm；2、最大扭矩110/3000-5000 （N.m/rpm），該款發動機在動力優異的同時也十分經濟省油，等速油耗僅為每90公里4.8升；3、力帆320采用四輪獨立懸架，前懸架為麥弗遜獨立懸架加橫向穩定桿，后懸架為單縱臂橫向穩定懸架。

力帆320電動轎車突然斷電解決方法：1、剎車斷電的信號源是通過采集剎車開關動作后形成的，如果剎車開關卡滯或發生故障，就會造成整車有電而走不了，可以試著猛剎幾次車，然后正常行駛；2、如果你的電動車智能化程度很高，可能也會出現斷電情況。其主要表現在電門鎖損壞、控制器電門鎖信號線接觸不良，最簡單的方法就是打開免鑰匙功能；3、當然，如果你電動車還無法解決斷電情況，那就需要去專門的維修店了，檢查線路問題，給專門的維修師傅維修。

你說的是頓挫吧，變速箱頓挫的原因：1、電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人從車屁股后方被人推了一下，頓挫分為偶發性和固定時段；2、區分很簡單，偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到一定轉速或是某個擋位換某個擋位（2擋進3擋）、固定時速發生的；3、導致車出現頓挫的原因可能是變速箱油內有油泥，在變速箱內循環堵塞閥體內的油道，這樣就會出現頓挫的問題。

重裝制動片后，在制動片與制動卡鉗連接處涂上黃油或專用潤滑油即可。制動器墊子是倒著裝配的。另一個原因是溫度低，懸掛部分的橡膠硬，制動盤和制動墊表面發生變化，開始發出奇怪的聲音，等到汽車發熱就不會有異響了。其次，剎車的工作時間大多是在車輛前進過程中，剎車向一個方向磨損較長，落下時會有輕微的毛刺，使齒輪剎車落后，BER和制動盤摩擦會奇怪地響。這個問題可能不能解決，可以拆下來修剪，或者換一個更好的剎車墊。如噪音太大，應先檢查剎車片是否沒電。

力帆320的火花塞4萬公里左右換一次，火花塞俗稱火嘴，作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。力帆320是力帆汽車旗下的一款小型車，長寬高分別是3745mm、1620mm、1430mm，軸距為2340mm。該車搭載1.3L自然吸氣發動機，最大功率是65kw，匹配CVT無級變速、5擋手動變速箱。

力帆320正時皮帶8至10萬公里更換一次，力帆320的生產廠商為力帆汽車，級別為小型車，發動機為1.3LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為88ps，最大扭矩為110nm。這款車的長寬高分別為3745mm、1620mm、1430mm，軸距為2340mm，車身類型為5門5座兩廂車。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

1.3的排量還是很省的，我新車6.75L\/100KM，估計以后還會將，一般0.5元\/1KM：1、該車搭載LF479Q3多點電噴發動機及5MT手動變速器，排量為1.3L，輸出功率為65kw\/6000rpm；2、最大扭矩110\/3000-5000 （N.m\/rpm），該款發動機在動力優異的同時也十分經濟省油，等速油耗僅為每90公里4.8升；3、力帆320采用四輪獨立懸架，前懸架為麥弗遜獨立懸架加橫向穩定桿，后懸架為單縱臂橫向穩定懸架。

3月30日提到的力帆320，天天開，市區跑60天，郊縣跑1天。 期間的故障(或問題): 速度傳感器損壞。換成——！我等了一個多星期。 車內有汽油味。將燃油箱蓋的油封墊加厚。到目前為止，沒有任何氣味，OK！ 凍液滲出，不漏，你總要開蓋檢查，加點水。 踩離合熄火的現象曾經存在過，換了轉速傳感器自然就好了。 基本就是這樣。 滿意的地方： 速度更快，方向靈敏舒適。 車門關好，聲音好。3354讓人郁悶的是，經常被車帶的人都是用吸奶的力氣摔的！ 空間還可以，后面三個人不擠！從后備箱拉點貨也不錯。 油耗應該在7~8升/百公里。經常開空調。先前的不能計算是因為其他原因。 走市區的瀝青路面，車內相當安靜。 剎車很好。有一次，后面一個女司機，突然停車，時速30左右。于是，我離得很近(5米以內)，一腳剎車，差點追尾！我當時注意力不集中。汗！ 第一次看到320的底盤！ 下面的排氣管有漏孔。 背杠，皮薄。 這些地方都生銹了！ 力帆320怎么樣？力帆320怎么樣？

力帆320的obd接口在方向盤左邊的下方，也就是靠近駕駛員膝蓋的地方，將這個部位的擋板拆掉后，就可以看到obd接口了。力帆320是力帆旗下的一款小型汽車，這款車全系使用了一款1.3升自然吸氣發動機。這款發動機有88馬力和110牛米的最大扭矩，并且能在6000轉每分鐘時輸出最大功率，能在3000到5000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。雖然鑄鐵缸體的重量更高，但是鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力，所以鑄鐵缸體的可靠性耐用性是更好的。

力帆320自動擋變速箱是自研的： 1、力帆320作為一款AO級車型，是力帆汽車開發的首款微轎，主要是針對年輕族群而進行研發設計的； 2、力帆首款微轎， 力帆320在2009年上市。造型古典，動力十足，操控簡單，安全舒適，品質超群； 3、力帆320的車身造型借鑒并融入經典車型MINI cooper的設計元素，與MINI 又大又圓。

1.力帆320是一款AO級車，借鑒了經典mini cooper的設計元素，并融入其車身造型。所以很多車主在改裝力帆320的時候就把目光放在了mini cooper的外觀上。 2.力帆320五門兩廂緊湊型車長/寬/高(mm)分別為375516241435，最小離地間隙為135mm，通過性能良好。既符合年輕人的口味，又符合中國汽車消費者的實用需求。軸距2340mm，在AO級車型中具有無可比擬的空間優勢。內飾設計方面，力帆320的儀表盤設計多采用圓柱形元素，整個儀表盤設計簡潔，非常小巧，主打運動風格。從視覺效果上來看，力帆320中整個儀表的按鍵和部件的組合都非常精致合理，給人的感覺就是簡潔、易操作。

1.1.3的排量還是很經濟的。 2.我的新車6.75L\/100KM，以后0.5元\/1km估計：1。 3.該車搭載LF479Q3多點噴射發動機和5MT手動變速箱，排量1.3L，輸出功率65kW \/6000rpm。 4.2.最大扭矩為110 \/3000-5000(n. m \/rpm)。 5.這臺發動機動力強勁，非常經濟省油。 6.同速百公里油耗僅為4.8升；3.力帆320采用四輪獨立懸架，前懸架為帶穩定桿的麥弗遜式獨立懸架，后懸架為單拖臂穩定桿。

1.盤式制動器是利用靜止的制動盤產生摩擦力，降低車輪轉速，將隨輪胎轉動的制動盤夾在車輪上的制動裝置。當踩下制動踏板時，制動總泵中的活塞將被推動，以在制動油路中建立壓力。壓力通過制動油傳遞到制動鉗上的制動缸活塞。被壓下后，制動缸的活塞會向外移動，推動制動盤夾緊制動盤，使制動盤與制動盤摩擦，從而降低車輪速度，使汽車減速或停車。 2.鼓式制動器有一個形似鈴鼓的鑄鐵鑄件，稱為制動鼓。它與輪胎固定在一起，以相同的速度旋轉。盤式制動器具有反應性和穩定性更好、散熱性更好、更換方便等優點。鼓式制動器成本低，絕對制動力高，廣泛應用于小型車后輪。但是它的磨損率高，所以整體成本高。