1、“更換Rline檔把頭，手感超好，配合全亮按鍵(其實按鍵一個沒多…真的就是原廠那三個…其他都只是燈…)。”“原廠的凹凸低配標(biāo)，換成了陶瓷實心標(biāo)一上感覺強多了。2、首先車要跑得快必須剎得住 改剎車的話可以改AP7040然后是KW V3避震，碳纖 進(jìn)氣，F(xiàn)orge中冷，F(xiàn)orge鋁合金管，OKD點火，F(xiàn)orge泄壓閥，MTM全段排氣，意大利ACR程序。輪轂推薦你改BE18寸輪轂，非常帥的輪轂。。3、改裝要看車主想要什么樣的效果。有的車主想改善外觀，有的車主想改善性能。讓外觀更漂亮的方法有很多，比如修改前后杠和側(cè)裙，然后降低車身，更換一套更漂亮的輪圈，讓外觀更漂亮。想提高動力，可以刷程序。4、可以改善轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。更換之后，輪胎直徑稍有變大，重量也變了，但變大變小要看輪轂本身是重還是輕了。之于上面的三個輪轂，個人喜歡第一個，CC本來就是個曲線柔美的車型，配直線的輪轂有點怪。

“更換Rline檔把頭，手感超好，配合全亮按鍵(其實按鍵一個沒多…真的就是原廠那三個…其他都只是燈…)。”“原廠的凹凸低配標(biāo)，換成了陶瓷實心標(biāo)一上感覺強多了。讓外觀更漂亮的方法有很多，比如修改前后杠和側(cè)裙，然后降低車身，更換一套更漂亮的輪圈，讓外觀更漂亮。想提高動力，可以刷程序。Cc是大眾旗下的一款轎跑。新cc搭載0升渦輪增壓發(fā)動機，但高低功率不同調(diào)校。隨后又購入了一套20寸的Revolve SubNo54三片式輪轂，并在外觀上加入了Forge？Motorsport前鏟、側(cè)裙讓車身看起來更加的貼地。可以改的，但是要更換前減，前減彈簧，后減彈簧。要加硬。還要看你的輪轂螺釘孔距是否合適，不合適的話還有更換四輪軸承。但是個人建議還是不要改的好。看樣子只能噴漆了，一般是拆掉輪轂，打磨直到底漆，然后噴漆，烘烤，可以稍微帶點拋光就好了。這個刻痕已經(jīng)很深了，建議你先到門店看下，在快美汽車一般一個輪子也就倆百塊左右，不必過分擔(dān)心。

不可以 19寸輪轂?zāi)p輪胎比較厲害。國內(nèi)的道路太差，懸掛又硬，不適合換19寸。 大號的輪胎更多的是偏向于性能取向的。凡是偏向性能取向的車的胎，它就一定沒有正常的。 輪圈大了之后，輪胎就薄了。

大眾cc輪轂孔間距5X112。輪轂孔間距的專業(yè)名稱是節(jié)圓直徑，是指輪轂中心固定螺栓之間的直徑。常見輪轂的孔大多是五個螺栓和四個螺栓，但螺栓之間的距離也不一樣，所以經(jīng)常能聽到X103、5X114.3、5X112等四個名字。以5X114.3為例，說明這個輪轂的PCD是114.3mm，孔是五個螺栓。

大眾CC不是適合改裝的車型。它使用17-18英寸的輪轂。一般最多能改成19寸左右玩玩。再大一點的話，會有很多變化。當(dāng)然，如果能改成21寸就最好了。但是，要匹配這個輪轂，就需要換減震器了。一套完整的肋式減震器是必要的。同時也需要對剎車進(jìn)行改裝，大剎車盤，多活塞卡鉗。本來CC是比較低配的車型。如果更換大車輪，車輪會接觸到車身，以獲得合理的離地間隙。如果你不如果你不想摩擦車身的翅膀，你需要一個非常硬的減震器。如果你使用軟產(chǎn)品，你可以不要開得太快。你還能做什么？

CC輪胎尺寸為235/45R17，是固特異和米其林的品牌。輪胎是汽車的重要部件之一，直接與路面接觸，與汽車的懸架一起，可以減輕汽車行駛時的沖擊，保證汽車具有良好的乘坐舒適性和乘坐舒適性。確保車輪與路面之間的良好附著力；提高汽車的牽引力、制動性和通過性；承受汽車的重量。 一般來說，子午線輪胎用于汽車車輪。子午線輪胎的規(guī)格包括寬度、長寬比、內(nèi)徑和限速符號。CC輪胎的尺寸是235/45R17，也就是說輪胎兩邊之間的寬度是235mm，45代表長寬比，R代表徑向一詞，代表子午線輪胎。17是輪胎的內(nèi)徑，單位為英寸。 子午線輪胎的特征在于簾線排列的方向與輪胎的子午線斷面一致。由于簾線的這種布置，簾線的強度可以得到充分利用。一般子午線輪胎的簾線層數(shù)比普通斜交輪胎可以減少40-50%左右。 子午線輪胎與普通斜交輪胎相比，具有彈性高、耐磨性好、使用壽命延長30-50%、滾動阻力低、油耗降低8%、附著性好、緩沖性能好、承載能力大、不易爆胎等優(yōu)點。

CC的輪轂規(guī)格數(shù)據(jù)都是235 45R17 94Y: 235=這個輪胎的胎面寬度是235mm。45=該輪胎胎側(cè)高度與胎面寬度之比，45代表45%。R=子午線輪胎。7 =輪胎的輪轂直徑為17英寸。94=該輪胎的最大載重量為670 kg。Y=該輪胎的最大速度為300 km/h。大眾cc輪轂孔距5X112。輪轂孔間距的學(xué)名是中徑，是指輪轂中心的固定螺栓之間的直徑。一般輪轂孔大部分是5螺栓和4螺栓，但是螺栓間距也不一樣，所以我們經(jīng)常能聽到4X103，5X114.3，5X112這樣的名字。以5X114.3為例，表示這個輪轂的PCD為114.3mm，孔位為5個螺栓。PCD是選擇集線器時最重要的參數(shù)之一。為了安全和穩(wěn)定，最好選擇與原車PCD相同的輪轂進(jìn)行升級。

CC的輪轂規(guī)格數(shù)據(jù)都是235 45R17 94Y: 235=這個輪胎的胎面寬度是235mm。45=該輪胎胎側(cè)高度與胎面寬度之比，45代表45%。R=子午線輪胎。7 =輪胎的輪轂直徑為17英寸。94=該輪胎的最大載重量為670 kg。Y=該輪胎的最大速度為300 km/h。輪轂，汽車輪胎中用來支撐以車軸為中心的輪胎的圓柱形金屬零件，是車軸安裝在車輪中心的地方，是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的重要零件。所謂"Tyre ”是車"輪子”輪胎的橡膠部分本身是軟的，所以輪胎內(nèi)輪廓支撐輪胎，中心安裝在軸上的桶形部分稱為輪轂。由于語言習(xí)慣不同，很多人對hub的稱呼也不一樣，比如"Rim ”很多南方的朋友稱之為"輪胎鈴”或者"貝爾”再也不對你說什么了"貝爾”有時候，你會被誤認(rèn)為說"貝爾”。

大眾CC是最受歡迎的改裝車型之一，深受喜歡改裝的車友們的喜愛。以下CC改裝19寸不銹鋼包邊輪轂，245/35R19寬本輪胎。改裝清單:BC SRACER剎車大六活塞(前) 380盤一套，BC 30分段可調(diào)減震器一套，INOVIT Haste 19寸不銹鋼輪圈四個，NEUTON 245/35R19輪胎四個(印尼進(jìn)口)，意大利BMC 空濾清器一個。大眾cc輪轂變色方法如下:1.靜電噴粉:用噴槍將彩粉噴在輪轂表面，烘烤20分鐘。有時候，你必須做一個底座，然后再把它放進(jìn)烤箱。新輪轂沒問題，舊輪轂需要清洗，必要時酸洗。優(yōu)點:質(zhì)感無敵。輪轂就是高檔自行車車架的樣子，特別是在陽光下，腿都軟了。缺點:貴。2.陶瓷涂料。根據(jù)品牌不同，通常需要做兩次底座。施工沒有難度，適合DIY。優(yōu)點:便宜，可以自己做。更難的工藝是用膠帶和報紙蓋住沒噴的區(qū)域。缺點:新噴效果還不錯。一段時間后，它的光澤度會下降。無論輪轂新舊，都會用水砂紙打磨，不一會就掉漆了。3.在表面噴塑料。其實施工方法和噴漆一樣，不需要打底。但是至少要噴5層。注意前兩次不要噴太多，產(chǎn)生氣泡就報廢了。優(yōu)點:噴塑面成型后，就像貼了一層膜，當(dāng)你想恢復(fù)原狀或改變顏色時，可以很容易的撕下來。噴塑前不需要打磨輪轂。缺點:不能暴力洗車。最好用中等大小的洗滌液和海綿輕輕擦拭。

大眾cc改裝輪轂還不錯，但是安全第一：1。大眾CC原廠輪胎尺寸為235。

CC大眾輪轂規(guī)格數(shù)據(jù)都是23545r1794y3360235=這個輪胎的胎面寬度是235mm。45=該輪胎胎側(cè)高度與胎面寬度之比，45代表45%。R=子午線輪胎。7=輪胎的輪轂直徑為17英寸。94=該輪胎的最大載重量為670 kg。Y=這款輪胎最高時速300 km/h，輪轂是以車軸為中心支撐輪胎的圓柱形金屬部件。它是車軸安裝在車輪中心的地方，是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的重要零件。所謂“輪胎”，就是汽車“車輪”的橡膠部分，本身是軟的，所以輪胎內(nèi)輪廓的桶形部分支撐著輪胎，中心裝在軸上，叫做輪轂。由于語言習(xí)慣不同，很多人對輪轂的稱呼也不一樣，比如“輪輞”，而很多南方的朋友則稱之為“車胎鈴”或“車鈴”。

剎車片粉末，我的也是，跑幾天就臟的不行，很多車都這樣，跟剎車片品牌，批次都有關(guān)系，同品牌同款車，有的臟有的干凈，這個沒法說，就是難看點兒，不是大問題。

好吧。。。