車型 時尚版 CFA6420C 1.5L MT 2WD 舒適型 2010款 經典版 CFA6400G3 2.0L MT 2WD 舒適型 2010款 保修政策 三年或10萬公里 兩年或6萬公里 排量（升） 1.5L 2.0L 變速器型式 5檔 手動 5檔 手動 基本性能 綜合工況油耗 8L/100km 8.9L/100km 市區工況油耗 10.6L/100km 11.6L/100km 市郊工況油耗 6.4L/100km 7.3L/100km 網友油耗 9.2L/100km 9.4L/100km 最大爬坡度 60% 驅動方式 后輪驅動 后輪驅動 乘員人數（含司機） 5 5 整備質量 1330kg 1365kg 滿載質量 1815kg 最高車速 150km/h 155km/h 車身結構 車門數 5 5 車身型式 兩廂 兩廂 天窗型式 - - 外部尺寸 長 4210mm 4210mm 寬 1730mm 1750mm 高 1700mm 1840mm 軸距 2550mm 2450mm 前輪距 1443mm 1435mm 后輪距 1453mm 1445mm 最小離地間隙 165mm 內部尺寸 行李箱容積 232L 行李箱最大拓展容積 534 行李箱打開方式 掀背 掀背 燃油發動機 燃油箱容積 53L 53L 燃料類型 汽油 汽油 97號(北京95號) 供油方式 多點電噴 多點電噴 發動機型號 4G15S 4G91 MPI 排量 1488mL 1999mL 最大功率—功率值 76kW 89kW 最大功率—轉速 6000r/min(rpm) 5500r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 130Nm 168Nm 最大扭矩—轉速 4500r/min(rpm) 4500r/min(rpm) 氣缸排列型式 L型 L型 發動機位置 前置 前置 進氣型式 自然吸氣 自然吸氣 汽缸數 4 4 每缸氣門數 4 4 缸體材料 鑄鐵 鑄鐵 環保標準 國4 國3 最大馬力 103Ps 121Ps 底盤操控 轉向助力 液壓 液壓 變速箱類型 手動 手動 檔位個數 5 5 前制動類型 盤式 盤式 后制動類型 鼓式 鼓式 手剎類型 機械駐車制動 機械駐車制動 前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸架 后懸掛類型 整體橋非獨立懸架 輪轂材料 鋁合金 鋼 前輪胎規格 215/65 R16 215/65 R16 后輪胎規格 215/65 R16 215/65 R16 備胎類型 全尺寸 外部配置 車身顏色 珊瑚紅,納斯達克銀,愛琴海藍,珍珠銀 極地白,酷銀,云母綠,珍珠黑,豐田白 后導流尾翼 - - 車頂行李箱架 - - 車窗 前后電動窗 前后電動窗 電動窗鎖止功能 ● ● 電動窗防夾功能 - 全車車窗 后風窗加熱功能 ● ● 后雨刷器 ● ● 感應雨刷 - 內后視鏡防眩目功能 - 外后視鏡電動調節 ● ● 外后視鏡電動折疊功能 - 外后視鏡加熱功能 - 外后視鏡記憶功能 - 前照燈類型 鹵素 鹵素 前大燈延時關閉 ● 前霧燈 ● ● 前照燈照射范圍調整 - 前照燈自動清洗功能 - - 側轉向燈 車身側面 車身側面 行李箱燈 ● 高位(第三)制動燈 ● ● 車內氛圍燈 - LED尾燈 - - 防紫外線/隔熱玻璃 防紫外線 內飾 方向盤表面材料 PVC塑料 PVC塑料 方向盤調節方式 手動 手動 儀表板亮度可調 ● 轉速表 ● ● 座椅材質 織物 織物 座椅按摩功能 - 座椅加熱 - 駕駛座座椅調節方式 手動 手動 駕駛座座椅調節方向 4 4 副駕駛座椅調節方式 手動 手動 副駕駛座椅調節方向 4 4 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 - 后座椅頭枕 ● ● 后排座位放倒比例 5/5 方向盤上下調節 ● ● 方向盤前后調節 ● 內飾顏色 上深下淺 座椅通風 - 第三排座椅 - - 電動座椅記憶 - 影音空調 CD 1碟CD 1碟CD 車載電視 - 中控臺液晶屏 - 后排液晶屏 - 揚聲器數量 5 4 空調 ● ● 空調控制方式 手動 手動 外接音源接口 AUX,USB,iPod USB 人機交互系統 - 溫度分區控制 - - 便利功能 定速巡航 - GPS導航系統 - 倒車雷達(車后) - ● 倒車影像 - 中控門鎖 ● ● 胎壓監測裝置 - 車載電話 ○ 藍牙系統 ○ 無鑰匙啟動系統 - 遙控鑰匙 ● ● 遮陽板化妝鏡 - ● 并線輔助 - 安全配置 剎車防抱死(ABS) ● ● 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) - 剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等) - 制動力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) - 發動機防盜系統 ● ● 駕駛位安全氣囊 ● ● 副駕駛位安全氣囊 ● ● 前排頭部氣囊(氣簾) - 后排頭部氣囊(氣簾) - 前排側安全氣囊 - 后排側安全氣囊 - 前安全帶調節 高度可調 高度可調 安全帶預收緊功能 ● ● 安全帶限力功能 ● ● 后排安全帶 ● ● 兒童鎖 ● ● 車門防撞桿(防撞側梁) ● ● 可潰縮轉向柱 ● ● 膝部氣囊 - 安全帶未系提示 ● ● 車內中控鎖 ● ● 自動駐車 -

我今天也去看了飛騰1.5L 他的價位和車身內飾對我有很大的吸引力 賣車的小姑娘向我介紹該車的發動機用的是什么渦輪空氣增壓 多點噴射什么什么的技術 一個勁的向我保證該車百公里最多不到8個油。。。我很不相信 說實話我對于1.5排量的發動機能否帶的起來1.3噸的車身真的比較迷茫。。因為喜歡所以不想放棄只能繼續關注中 希望哪位高人能一同指點下

功率76 kW 扭矩130 Nm 這兩個參數太低了 1.5的排量也過于小 動力不強 特便是扭矩 處理爛路會力不從心的 建議 獵豹奇兵 功率95kw 扭矩195 Nm 。2。2L 身邊就有人開這個 個人認為比 飛騰強

1.5L的排量比一般家轎都好，對于SUV來說，未免太小氣了！但油耗比較省油，性價比還是可以的搜狐汽車問答平臺

優點：超選四驅動力強勁，雨天濕滑路面行駛穩定性大幅提升，低四驅鎖死一般越野應該夠用。整車可靠性高。缺點：油耗略高。我市區行駛基本在12升左右，高速在9升左右。畢竟4AT自動擋在外觀上還是可以接受的：經典的越野車造型，小巧，內飾城市和越野車都適合。內飾一般，越野車水平。我覺得做工比國產越野車好：后排腿部空間略窄，后備箱空間更小。動力方面：動力輸出穩定，89KW扭矩來得早。畢竟是為越野而生的。高速的時候我已經達到了150，89KW，4G94進口發動機技術略老。越野：操控不錯。225 70R16的童嘉AT輪胎已改裝，車身未加高。高速110巡航很舒服。油耗：市區12升，高速9升，4AT技術傳動，加上自身四驅系統、前后差速器、中央差速鎖的重量，油耗高是合理的。舒適度還是不錯的。前麥弗遜后臂后輪軸，全車進口KYB減震已走過10萬公里，無任何漏油跡象，工作狀況良好。

優點：越野性能超級好，爬坡能力極強，走水路沒話說。缺點：內飾材質太硬，獵豹內飾被打死多年。外觀：內飾我很滿意：自己改裝了真皮和導航，感覺還不錯。空間：一般1.8米高的人坐在前排比較寬敞，上面還有行李架，可以放下很多東西。動力：一般越野：很好，

優點：性價比不錯，價格實惠，減了不少，但我覺得質量肯定不如以前了，希望它有個好表現。缺點：擔心以后油耗高，沒別的。外觀：經典，喜歡內飾：一般能接受中庸的內部空間：注重空間的話不會考慮這款車。真的很小，尤其是后排，經常坐后排的人會很難受。好在大部分時間都是一個人開：還不錯，但是比不上轎車的提速越野：油耗不錯：第一箱11升油，第二箱8.5升，第三箱。這罐油10.59升)，大部分跑市區，空調開一半。如果能長時間保持在10升，那就滿足了舒適性：我沒開過好車，但我覺得這車也不錯，視野開闊。

獵豹飛騰四驅價格是9.98萬元：1、內飾風格上飛騰表現的較為樸實，顏色以灰色調為主，內飾做工細致、精良，粗顆粒仿碳纖材料的襯板看著很結實；2、沒有更多華而不實的裝飾物。飛騰的中控臺的設置與其他帕杰羅suv車相似，給人的感覺簡單但卻實用，各操控按鈕標識清楚，方便操控。儀表臺的樣式符合現代潮流，閱讀方便容易，驅動狀態顯示在行駛當中很是實用；3、cd音響和空調控制區集中在一起操作簡單方便，而車窗和后視鏡操作等都集中在駕駛員側門板上；4、這款車在一些細微之處都做的比較細膩，例如帶遮陽條紋的尾門玻璃、副駕駛儲物箱分隔式、尾門玻璃雨刷器設計等等。

優點：性價比高缺點：外觀一直沒有改進，現在前臉也不是那樣了。外觀：盡量靠近家外觀會更好，不要像軍車。內飾：尚可，留個導航位置空間更好：動力夠用：越野夠用：操控性好，改裝童嘉AT輪胎225 70R16，不抬高車身，高速110巡航很舒服。油耗：還可以舒適：這個還可以，一般。

優點：外觀特別好看，比較適合年輕一代。缺點：小毛病，特別多發動機噪音，特別大外觀：特別理想漂亮內飾：做工差，全硬塑料制造空間：空間太小，尤其是后排很窄。動力：2.0發動機動力充沛越野：后驅車，超控一級油耗：一般能接受舒適性：很好聽很軟。

優點：越野、外觀一流缺點：舒適性不足，騎久了累。外觀：一流，雖然是90年代的產品，但還是過時了。內飾：還可以，功能都有，就是科技感不強。一家三口動力夠用：2.0的發動機功率太低，跟1.6的車一樣，不過調教還可以。只要保持高速就能擁有。

優點：越野性能出色，爬坡能力強，爬草坡時特別爽。缺點：中控外觀：喜歡內飾：一般空間：大，1.8米高的人坐前排比較寬敞。動力：強勁，加速特別快，油門有力。爬樓梯和路牙都不是問題。越野：低速時方向有點重，但超過30就沒事了。油耗：OK舒適：還好減震效果不錯。

優點：騰飛是SUV中的小身材，保證了車能在城市中靈活穿梭，同時能提供良好的車內空間。缺點：風有點干，噪音跟我以前開的皇冠沒法比，不過我也開過別的車，外觀上還是挺不錯的：前后燈的造型和保險杠下側兩個紅色反光板的位置，有奧迪Q7前臉的神韻，但整體尺寸小很多。內飾：重新配置的中控臺確實清晰很多，外觀和內飾的精致度也更高，但這些精致并不是一眼就能看出來的，都需要在現場才能看出來。空間：內部空間什么都沒有。買車之前做了個比較。除了日系車，我覺得SUV里面的空間是比較大的配置：很多汽車沒有的小玩意空調遙控器。天冷或熱的時候，上車前用這個給車內換換空氣！動力：剛開始輸出出乎意料的平緩。但是持續的輸出，在車速不斷攀升的同時，依然沒有稍微降低越野性：這車真的是出問題了，方向比較模糊。可能我不習慣，經常要反復確定合適的距離。方向盤油耗大：2000公里的高速行駛我很滿意。加柴油毫無障礙，油耗顯示出人意料的低7.4；安慰：方向有點重，但還可以接受。我穿上了一個手工縫制的手柄套，但感覺還是有點光滑。我很遺憾，不如直接套上一個有質感的手柄套。

優點：動力和外觀，越野性能也不錯。缺點：油耗有點高，但畢竟2.0的排量還是可以接受的。還有幾個小問題。現在天窗偶爾打不開，發動機腳壞了，副駕駛漏水。不過4s都解決的很快。買車之前在網上知道這款車有很多小問題，所以可以接受。外觀：外觀經典。之前看過成龍的一部電影，里面他開著一輛3凌小型越野，當時就被它的外形迷住了。內飾：內飾采用硬塑料，中控比較一般。工作一般。換了建武的車機，支持倒車影像，USB音頻播放，藍牙電話。空間：前排空間有點小，尤其是寶馬5的座椅在前排做了改裝之后。后座有點薄，但是靠背角度可以調節。我喜歡。儲物空間：后備箱比較小，配得上4m 2的車身長度。門板收納空間超級小，就等著書放下了。手套箱空間還可以。全家出游時：雖然家不大，但是帶五個人有點緊。行李：大一點的行李箱在后備箱里有點擠，但還是有不少的頭頂空間。乘坐空間：擠一擠，一個大胖子也能坐一個200多斤的大胖子。配置：從什么角度看，這個價位買個硬派SUV還是可以的，也不像一般感覺國產車開幾年就散架了。畢竟還有3凌的血統。動力：121馬力4G94發動機，加速就不說了；一般驅動動力都比較平穩，但是高速跑起來沒有壓力。越野：一般，畢竟是越野車，方向指責還行。油耗：有點高，不多的時候還可以接受。舒適度：一般。60碼左右車內噪音有點大。

優點：品質優秀，后輪驅動，爬坡動力強勁。缺點：空間太小。外觀：威猛剛毅內飾：簡潔明了空間：小巧緊湊內飾。動力：夠用。山路非常敏捷靈活，不是速度，而是安全耐用。越野：車身短，操控靈活油耗：可以接受，2L排量8~11L油耗可以舒適：一般

獵豹飛騰尺寸詳情：1、獵豹飛騰車型尺寸：4210/1750/ 1840毫米 ；2、獵豹飛騰是一款極具個性的城市SUV，大多數人見到它，都會被它精靈一般的體型所吸引，小巧玲瓏是它有別一般城市SUV的最大特點，因而得到城市精靈的美譽；3、作為三菱“帕杰羅io”的中國版，由于長豐與三菱合作關系，飛騰的外形自然也是根正苗紅，得到了著名的賓尼法利納公司設計的“帕杰羅io”的真傳，秀氣中透射著野性，靈動活力。

獵豹飛騰售價是在8--10萬左右：1、在與它慢慢的相處中，才發覺到深思的內涵，它的心臟是世界一流的三菱原裝4g94發動機，功率為129馬力，最大扭矩為177牛。米。從發動機的特性來看，飛騰更傾向于公路性；2、因為它的最大扭矩在4500轉時才能輸出，這和越野車低轉速的特性不同，也說明飛騰不適合極端越野， 還有詪多的山路上，轉向準確的表現給駕駛者增添了一份安全感；3、在快速通過彎道駕駛中車身剛性好，底盤穩健，偏硬的懸掛使得側傾并未因車身較高而加大。

獵豹飛騰這款車報價8.98萬元：1、在與它慢慢的相處中，才發覺到深思的內涵，它的心臟是世界一流的三菱原裝4g94發動機，功率為129馬力，最大扭矩為177牛。米。從發動機的特性來看，飛騰更傾向于公路性；2、因為它的最大扭矩在4500轉時才能輸出，這和越野車低轉速的特性不同，也說明飛騰不適合極端越野， 還有詪多的山路上，轉向準確的表現給駕駛者增添了一份安全感；3、在快速通過彎道駕駛中車身剛性好，底盤穩健，偏硬的懸掛使得側傾并未因車身較高而加大。

獵豹飛騰這款車的油耗在10個左右，導致油耗突然變高的原因：1、如果發現車輛在行駛時間內滑行距離明顯縮短，則應檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發現車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統有無故障。如果車輪轉動不正常，會影響車速，使油耗增加。

獵豹飛騰四驅：1、在與它慢慢的相處中，才發覺到深思的內涵，它的心臟是世界一流的三菱原裝4g94發動機，功率為129馬力，最大扭矩為177牛。米。從發動機的特性來看，飛騰更傾向于公路性；2、因為它的最大扭矩在4500轉時才能輸出，這和越野車低轉速的特性不同，也說明飛騰不適合極端越野， 還有詪多的山路上，轉向準確的表現給駕駛者增添了一份安全感；3、在快速通過彎道駕駛中車身剛性好，底盤穩健，偏硬的懸掛使得側傾并未因車身較高而加大。