雷諾塔利斯曼是一款已停產的綜合表現出色的中大型車，值得肯定。雷諾塔利斯曼在汽車市場占據獨特地位，外觀設計獨具魅力，前臉家族式設計搭配流暢車身線條、圓潤車尾以及高辨識度尾燈，盡顯優雅大氣。內飾注重品質與舒適，高品質材料的運用、合理的中控臺布局、符合人體工程學的座椅，加上出色的噪音控制，打造出愜意的駕乘環境。動力上，它提供多種選擇，2.5升和3.5升自然吸氣引擎動力輸出與燃油經濟性良好，匹配6速手自一體變速器，能滿足不同駕駛需求。豐富的科技配置，涵蓋多媒體娛樂、導航、駕駛輔助等系統，提升了駕駛的便利性與安全性。此外，制動輔助、車身穩定控制及豐富的安全氣囊等，為出行保駕護航。特色功能如智能駕駛輔助、高級音響系統等，更為駕乘增添樂趣。盡管雷諾在國內知名度有限，塔利斯曼也已停產，但它憑借自身魅力，為注重品質、追求舒適駕乘體驗的消費者帶來了獨特選擇。

雷諾塔利斯曼二手車有一定亮點與性價比，值得關注。雷諾塔利斯曼作為一款進口車，在二手車市場有其獨特之處。以2012款2.5L豪華版為例，上牌于2013年10月，行駛里程12.43萬公里，價格5.30萬，對于預算有限的消費者而言，是個不錯的選擇。其外觀時尚大氣，行駛在路上回頭率較高；內飾高端奢華，能給駕乘者帶來舒適的體驗。全景天窗讓車內空間更顯通透，一鍵啟動等配置也增添了車輛的便利性。座椅加熱、前雷達等亮點配置，進一步提升了車輛的實用性。 而且14年的雷諾塔利斯曼自動款，可作為練手代步車，具備一定性價比。對于新手司機來說，用不高的價格就能體驗進口車的品質。不過在選擇二手車時，除了關注車型亮點，還需仔細檢查車況，確保車輛沒有重大事故或故障隱患。總之，雷諾塔利斯曼二手車憑借自身優勢，能滿足部分消費者的需求，為他們提供別樣的選擇。

很難簡單說天籟和塔利斯曼哪個更好，因為它們各有特點和優勢，需根據個人需求和偏好判斷。曾經，雷諾塔利斯曼借助日產天籟平臺打造，二者有著千絲萬縷的聯系。上一代塔利斯曼定位中大型轎車，車長近5米，提供2.5L V6和3.5L V6動力，價格在32.08 - 48.88萬元之間，但市場表現不佳退出中國市場。新款塔利斯曼從中大型降為中級轎車，外觀采用雷諾最新家族前臉，內飾與科雷傲接近，還可能標配后輪隨動轉向等配置，動力預計搭載1.6T發動機匹配7速雙離合變速箱。而天籟作為日產經典車型，在中國市場耕耘多年，擁有良好的口碑，在舒適性、燃油經濟性等方面表現出色，產品成熟度高。 如果喜歡更豐富的動力選擇、追求舒適性和市場認可度，天籟或許是不錯的選擇。若鐘情于獨特的外觀設計、新穎的配置，且期待不一樣的駕駛體驗，新款塔利斯曼值得關注。消費者可結合自身需求和喜好，綜合對比做出選擇。

雷諾塔利斯曼廠商指導價在32.08萬 - 48.88萬之間，其圖片展現出中大型車的大氣風采。雷諾塔利斯曼作為一款中大型車，擁有4門5座三廂轎車的車身形式，長寬高分別為4996x1867x1493mm，軸距達2812mm，這樣的尺寸規格奠定了它大氣的外觀基礎。從圖片上看，車身線條流暢優雅，彰顯出獨特的魅力。在動力方面，它配備汽油機，有2.5L和3.5L不同排量發動機，匹配6擋手自一體變速箱，動力表現值得期待。豐富的安全裝備如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側氣囊、前/后頭部氣簾等，為駕乘人員提供了可靠的安全保障。電動天窗、全景天窗以及真皮座椅等配置，又提升了車內的舒適氛圍。車身顏色提供絲絨黑、珍珠白、火星灰、碧亮銀等選擇，滿足不同消費者的審美需求；內飾以黑色為主，營造出沉穩的格調。整體而言，雷諾塔利斯曼在價格與配置上有其獨特之處，通過圖片能感受到它獨特的魅力與氣質。

雷諾塔利斯曼操控性能出色，無論是方向盤指向性、動力系統，還是底盤調校都有可圈可點之處。該車方向盤指向精準，回饋力度適中。無論是在城市道路頻繁轉向，還是在高速直線行駛，都能給駕駛者帶來十足的信心。日常駕駛時，城市路況下轉向干脆利落，高速行駛時方向盤穩定的回饋力度又能帶來安心感。動力系統同樣優異，發動機動力輸出充沛，推背感明顯。并且與變速箱匹配默契，換擋順滑無頓挫。充沛的動力輸出讓超車、加速一氣呵成，變速箱換擋更是行云流水。底盤調校兼顧舒適與運動。在顛簸路面能夠有效過濾震動，在彎道中又能提供足夠的支撐，減少側傾。過減速帶、坑洼路面時能化解震動，入彎道時側傾幅度小，既帶來舒適的駕乘感受，又兼顧駕駛樂趣。雷諾塔利斯曼憑借精準的方向盤、充沛的動力和出色的底盤調校，為駕駛者帶來了優秀的操控體驗，即便已停產，它的操控魅力也值得肯定。

塔利斯曼的用戶綜合評分為4.39，車主分享的油耗情況差異較大。 從車主分享來看，塔利斯曼在油耗表現上呈現出多樣化。市區油耗有7個左右的，也有8.3 - 9.5升百公里，甚至還有14偏大、15升左右等不同數據。不過也有車主提到，作為3.5L排量的車，與同排量車比較油耗不算高，平均時速57時百公里油耗能達到7.2升。這說明車輛的油耗受到駕駛習慣、路況等多種因素影響。 塔利斯曼作為雷諾旗下中大型車，官方指導價32.28 - 48.88萬元，保修三年或10萬公里。它在配置方面也較為豐富，安全配置有氣囊、胎壓監測裝置等，能為駕乘人員保駕護航；操控配置有ABS防抱死剎車、車身穩定控制等，提升駕駛穩定性；內部配置有真皮方向盤、多功能方向盤等，增強駕駛便利性。這些配置也從側面影響著用戶對它的評價。 綜合來看，塔利斯曼在用戶評分上有一定表現，油耗雖有差異但部分車主認可其在同排量中的表現，再加上豐富的配置，整體給用戶帶來了多樣的體驗 。

新雷諾塔利斯曼作為進口中大型車，報價在32.08 - 48.88萬之間。這一價格區間，為消費者提供了多樣選擇。不同配置版本，對應不同價位，大家可依據自身需求與預算來挑選。較低價位車型，配置能滿足日常駕駛基本需求，舒適座椅、實用多媒體系統等，盡顯雷諾對品質與功能性的追求。而較高價位版本，配置更加豐富豪華，高級音響系統、全面的智能駕駛輔助功能，以及頂級皮革和木材等內飾材質，帶來更卓越的駕乘體驗。不過需要注意，這里的價格是指導價。實際購車時，由于市場優惠波動、地區差異等因素，最終成交價格會有所不同。一些地區因消費市場差異，經銷商優惠幅度較大；而某些特定地區，受運輸成本、市場供需關系等影響，價格優惠可能相對較少。新雷諾塔利斯曼在32.08 - 48.88萬的價格區間內，以豐富配置和多元選擇，滿足了不同消費者的需求 。

四川塔利斯曼的價格區間為32.08 48.88萬元。塔利斯曼作為中大型車這一價格定位有著自身的考量。32.08萬元的起售價讓不少消費者能夠有機會踏入這一中大型車的領域以相對合理的價格享受到該級別車型的空間與配置。它為那些對車輛尺寸和品質有一定要求又在預算上有所權衡的消費者提供了選擇。而48.88萬元的頂配價格則意味著在這個價位段消費者可以獲得更豐富的高端配置與先進技術。車輛在動力、內飾材質、智能科技等方面可能都會有更出色的表現滿足那些追求極致駕乘體驗的用戶需求。塔利斯曼的這一價格區間覆蓋了不同消費層次的人群。起售價吸引注重性價比的消費者頂配價格又為追求高品質的用戶打開了大門使它在中大型車市場中能夠憑借價格優勢與產品力爭取到更廣泛的市場份額成為消費者購車時值得考慮的一款車型。

雷諾塔利斯曼是一款中型車有多個版本座位數均為 5 個。 它于 2012 年 4 月上市由雷諾汽車公司生產。車身結構為 4 門 5 座三廂車軸距 2812mm 。 其配置豐富如配備氙氣大燈、自動空調、真皮座椅等。 在動力方面有 2.5L 和 3.5L 兩種排量的發動機可選均為 V6 型匹配 6 擋手自一體變速箱。 在安全配置上具備 ABS 防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、胎壓監測裝置等。 內飾整體顯得高貴細節處理精致。作為一款中型車塔利斯曼在空間和舒適性方面也有不錯的表現。

雷諾塔利斯曼的前排座椅是有高低調節功能的。塔利斯曼作為雷諾的一款中大型車其座椅配置較為豐富。前排座椅不僅具備高低調節還擁有電動調節、腰部支撐等功能能夠讓駕駛者找到舒適的坐姿減輕駕駛疲勞。在材質方面座椅采用皮質材料觸感舒適。此外部分車型的前排座椅還具備加熱、按摩等功能進一步提升了乘坐的舒適性和體驗感。總之雷諾塔利斯曼的前排座椅設計充分考慮了駕駛者的需求通過高低調節等多種功能為駕駛者提供了舒適且個性化的駕駛環境。

優點：看起來很霸氣，尤其是排氣管的設計。動力超級好，底盤懸掛做的很好，開起來很平穩。缺點：價格太貴，相比同價位的車，性價比不是很高，油耗也有點高。外觀方面：輪轂是多橫幅樣式，不算驚艷，但是比較精致優雅，輪轂有設計感，感覺比較高檔，排氣管也比較霸氣。兩側有一個很大的尾喉，也是分開的，看起來很運動。內飾有兩種顏色。座椅包裹的很好，坐起來很舒服：我對家里這輛車的空間還是比較滿意的，開了一段時間還是夠用的。就駕駛座而言，我的腿有時候會碰到中控臺，感覺不太好。配置方面：該車配備了8.7英寸觸摸屏、10向電動可調前排座椅、加熱、按摩和六組位置記憶功能、全輪驅動系統、自適應巡航控制系統等。網上查了一下，這個價位的車還是可以的。動力方面：因為買的是3.5L的車，所以車的動力還是很不錯的，尤其是起步加速，反應很快。如果你輕踩油門，汽車可以跑得很快。操控：方向盤很輕，方便駕駛。作為一款3.5L排量的車，油耗肯定不低，但是和同排量的車比起來，不是很舒服。開起來很舒服，全車噪音很小，不知不覺你會開得更快。

優點：這款車空間大，外觀穩重不張揚，操控性好。缺點：小眾外觀：不錯內飾：不錯空間：大空間舒適動力：低速大功率，70-90km/h，加油動力有點不足。3.5應該更好。操控：油耗好：舒適度中等：好

優點：塔里斯曼是雷諾第一款C級車。終于邁出了量產的第一步。很多人可能會抱怨他的長相，我覺得還不錯。缺點：我也遇到過很多人反映的小部門的一些問題，包括油表不準。只是維修時要求看一下，所以師傅直接換了總成。外觀上我覺得還是挺現實的：外觀相比老款動感時尚。今天在馬馬路上跑步的時候，感覺車的造型還是很不錯的，一直很喜歡。經典內飾：儀表盤內容豐富的時候，感覺這個屏幕有點太小了。好在閱讀效果還是不錯的，你需要知道的內容都能顯示出來：我身高174，后排翹著腿表示沒有壓力，距離前排座位有一個胳膊那么長的距離。隔音好，戶商合格。配置：智能大燈真的值得稱贊。他們自動控制遠近光，就是看到前面有車開著大燈就低頭，讓他們很生氣。動力：在市區直走，我覺得這款車沒什么優勢。有時候，我覺得自己的起步動力不足，很有挫敗感。我以為方向盤、油門、剎車會很重(之前開奧迪A4的感覺)，其實剛剛好。這遠遠好于預期。油耗：市區10多公里，普通公路50多公里，高速公路40多公里，平均時速5.71萬公里，7.2升。舒適：高速過彎時，支撐力很強，側傾不明顯，懸掛變硬，駕駛者可以放心攻彎。

優點：個人覺得挺豪華的，尤其是內飾的環保缺點：還是雷諾的前驅問題，試駕很辛苦。外觀時尚，不刺眼，但內飾還是不錯的。內部并不豪華，但已經是科技的空間了。個人載人比較少，但是個人試過后排，還是挺松的。巡航控制系統很容易駕駛。最人性化的動力：2.5的動力就夠了。畢竟個人用的操控比較多：老問題，和上一輛車一樣，前驅車的特殊油耗很辛苦：比較低，才11。個人覺得很安心很舒服：挺舒服的，沒有想象中那么軟。

外觀：外觀設計飽滿，車身整體修長，內飾比較耐用：內飾豪華，檔次不低?？臻g大，后排完全可以跨。后排也可以電動放倒。性價比高。動力：強勁，超車強勁，但空調后勁不足?？刂疲褐赶蛐院?，換擋平順。油耗：油耗高，純市區15升左右。舒適度：很好的舒適度。主駕駛座椅具有加熱、按摩、座椅記憶等功能。

塔利斯曼的話性能會更好一些。但是呢，目前已經停售了，還是考慮一下奧迪4l外觀更時尚。內飾做工也是比較好的，目前優惠比較大一些，拿下非常合適。

原車搭載2.5l的排量百公里綜合油耗基本13個油左右，如果說駕駛習慣沒問題，車輛時間長的話可以考慮進行清理積碳，六萬公里及時更換火花塞。

作為進口中大型車，搭載的是2.5LV型6缸自然吸氣發動機，其油耗是不低的，要超十個點以上。燃油費與個人跑的公里數有關，除此之外，養車費用還有保險與維修保養等其它費用有關。

這個就要看你家的車輛是哪一款配置的？如果是豪華版的，那么低配車型，原車只有倒車雷達，并沒有后視影像功能，高配的旗艦版和行政版本原車標配后視影像

這兩款車型相比較的話，塔利斯曼屬于原裝進口車型，整車的做工比較不錯，自吸發動機使用92號油就可以，君越的市場保有量更大，配置更高，動力強勁，科技配置更多