2019款奇瑞瑞虎8手動擋使用的是愛信6擋手動變速箱，用戶評價較為積極。愛信作為知名的變速箱制造商，其產品在可靠性和穩定性方面向來有著良好口碑。這款6擋手動變速箱被應用于2019款瑞虎8上，為駕駛者帶來了順暢的換擋體驗。在日常駕駛過程中，擋位清晰，入擋順滑，無論是低速蠕動還是高速行駛中的擋位切換，都能做到輕松應對。而且，該變速箱與瑞虎8的發動機匹配度頗高。兩者協同工作，能有效發揮出車輛的動力性能，在保證動力輸出的同時，還兼顧了燃油經濟性。手動擋的操控樂趣也因這款優秀的變速箱得到增強，讓熱愛駕駛的車主們能盡情享受換擋過程帶來的獨特體驗。2019款奇瑞瑞虎8所搭載的愛信6擋手動變速箱，以其出色的性能和穩定的表現，在提升駕駛質感與動力匹配方面發揮了重要作用，為用戶帶來了良好的用車體驗。

2020款奇瑞瑞虎3搭載的是1.6L DVVT發動機。這臺1.6L DVVT發動機可不簡單，它集成了連續可變正時技術，這一技術讓發動機能夠在不同工況下靈活調整，兼顧動力性能和燃油經濟性。在傳動系統方面，它有兩種選擇，分別是7CVT自動變速器和5MT手動變速器，能滿足不同消費者對于駕駛操控的需求。經過奇瑞的精心調校，這款發動機在燃油經濟性上表現出色。其中5MT版本綜合油耗低至6.7L，7CVT車型百公里綜合油耗為8.2L。而且，7CVT車型還是同級別中唯一采用1.6L DVVT + 7CVT動力配置的車型，彰顯出其獨特性。同時，該動力系統的可靠性和耐用性也得到了廣泛認可。2020款奇瑞瑞虎3的1.6L DVVT發動機，憑借先進技術、出色油耗表現以及可靠耐用的特性，為消費者帶來了良好的駕乘體驗。

2019款奇瑞瑞虎8開啟暖風，需先啟動預熱，待水溫正常后切換到車內循環，調整溫度到暖風模式并按需設置吹風方向 。

2020款奇瑞瑞虎3配置豐富實用，在動力、安全、基礎和輔助配置方面都有不錯表現。在動力配置上，它搭載改良的1.6L DVVT發動機，有7CVT無級變速器和5MT手動擋兩種選擇。5MT車型百公里綜合油耗6.7L，7CVT車型油耗8.2L。這種動力組合可靠性和耐用性佳，且7CVT車型是同級別中唯一采用1.6L DVVT + 7CVT動力配置的，展現出不凡性能。安全配置上，瑞虎3xe具備ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統以及ESC車身電子穩定系統，為行車安全保駕護航。基礎配置方面，標配8英寸觸摸屏、四車窗一鍵升降、車身穩定系統、胎壓監測等，實用又便利。輔助功能也不少，前/后駐車雷達、倒車影像、定速巡航等，讓駕駛更輕松。2020款奇瑞瑞虎3以其多樣的動力選擇、可靠的安全保障、實用的基礎配置和貼心的輔助功能，滿足了消費者多方面的需求，在同級別車型中具備一定競爭力。

奇瑞瑞虎8 PLUS 搭載了三款發動機，分別是 1.5 升渦輪增壓發動機 SQRE4T15C、1.6 升渦輪增壓發動機 SQRF4J16 和 2.0 升渦輪增壓發動機 SQRF4J20。1.5T 的 SQRE4T15C 發動機，最大功率 115kW，能爆發出 156 馬力，最大扭矩 230 牛米，與之匹配的是 CVT 無級變速箱。它配備 48v 輕型混合動力系統和多點噴射技術，使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體，兼顧動力與燃油經濟性。1.6T 的 SQRF4J16 發動機，最大功率 145kW，可達 197 馬力，最大扭矩 290 牛米，匹配 7 擋濕式雙離合變速箱。此發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，在性能輸出上有著不錯的表現。2.0T 的 SQRF4J20 發動機，最大功率 187kW，擁有 254 馬力，最大扭矩 390 牛米，同樣匹配 7 擋濕式雙離合變速箱。該發動機動力強勁，為追求更強動力的消費者提供了選擇。奇瑞瑞虎8 PLUS 的這三款發動機各有特點，覆蓋了不同消費者對動力和性能的需求，讓消費者能根據自身喜好和實際需求做出合適的選擇 。

奇瑞瑞虎8 PLUS是一款中型SUV。一般來說，汽車的級別劃分會參考軸距、車身尺寸等數據。瑞虎8 PLUS軸距達到2710毫米，長寬高分別為4722毫米、1860毫米、1745毫米，符合中型SUV的標準。這樣的尺寸，使得車內空間較為寬敞，無論是前排還是后排乘客，都能擁有舒適的乘坐體驗，為出行提供便利。動力上，該車提供1.5升和1.6升渦輪增壓發動機兩種選擇，不同發動機有著各自的性能特點，能滿足不同消費者對動力的需求。再看懸掛系統，前麥弗遜獨立懸架搭配后多連桿獨立懸架的組合，為車輛帶來了良好的操控穩定性和乘坐舒適性，讓駕駛變得更加輕松愉悅。瑞虎8 PLUS憑借自身的軸距、車身尺寸，以及動力、懸掛等方面的表現，在中型SUV市場展現出獨特魅力，為消費者帶來了不錯的選擇。

奇瑞艾瑞澤 GX 提供兩種動力選擇，分別是 SQRE4G15C 1.5L 直列四缸自然吸氣發動機，匹配 5 檔手動或 7 速 CVT 無極變速箱；以及 SQRE4T15B 的 1.5T 直列四缸渦輪增壓發動機，匹配 5 速手動或 9 速 CVT 無極變速箱。1.5L 四缸自然吸氣發動機，最大功率為 85KW（116PS），最大扭矩為 143N.m。它搭載 DVVT 技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。在 6150 轉/分時輸出最大功率，在 4000 轉/分時輸出最大扭矩。與之匹配的 5 檔手動變速箱，能讓駕駛者體驗到操控樂趣；7 速 CVT 無極變速箱則結構簡單，換擋平順性佳，可靠性和耐久性都不錯，生產成本也相對較低。1.5T 直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率 115KW（156PS），最大扭矩為 230N.m。配備多點噴射技術，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。5 速手動變速箱可滿足喜歡手動操控的用戶；9 速 CVT 無極變速箱官方稱之為 9 - CVT，能模擬出 9 個檔位，速比更寬泛，傳動效率達到 92.5%，加速響應快，鋼帶打滑現象少。艾瑞澤 GX 的這兩種動力組合，滿足了不同消費者對于動力和駕駛體驗的需求，無論是追求平穩舒適，還是熱衷手動操控，都能找到適合自己的選擇。

2019款奇瑞瑞虎8手動擋車型使用的是愛信6擋手動變速箱，用戶對其變速箱表現評價積極。2019款奇瑞瑞虎8的手動擋車型搭載愛信的6擋手動變速箱，這一配置為車輛增色不少。愛信作為知名的變速箱制造商，其產品在可靠性和性能方面向來表現出色。這款6擋手動變速箱，擋位清晰，操作起來十分順滑，能讓駕駛者充分享受到手動換擋的樂趣。在實際駕駛過程中，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速路段的持續行駛，它都能很好地適應，精準地匹配發動機的動力輸出，使得車輛動力傳輸平穩高效。用戶們積極的評價也充分證明了這款變速箱的實力。它為2019款奇瑞瑞虎8的駕駛體驗奠定了良好的基礎，無論是日常通勤還是長途旅行，都能憑借穩定的性能和出色的表現，為駕駛者帶來安心與舒適。這款變速箱無疑是2019款奇瑞瑞虎8的一大亮點。

2019款奇瑞瑞虎5x質量不錯，在多個方面的出色表現贏得了消費者的認可。從外觀來看，它的設計獨具匠心。前臉的倒三角形大燈組與獨特進氣格柵搭配巧妙，LED大燈的加入讓前臉更顯時尚銳利，簡約中透著精致。內飾方面，非對稱式中控臺結合銀色塑料板裝飾，大尺寸液晶顯示屏與全液晶儀表盤營造出濃郁的科技氛圍。三幅式方向盤握感舒適，還有智能手勢控制功能，提升了操作的便捷性。動力系統也較為可靠，搭載的1.5L發動機搭配5擋手動變速器，動力輸出穩定，能滿足日常駕駛需求。底盤采用前麥弗遜獨立懸架，確保了行駛的平穩安全。另外，它在油耗方面經濟實用，大約10升/百公里，燃油經濟性成為一大亮點。智能科技上，Cloudrive3.0智云行車互聯系統等的搭載，讓其科技感與實用性兼備。2019款奇瑞瑞虎5x無論是外觀內飾、動力底盤，還是油耗與智能科技方面，都有著不錯的表現，整體質量較為可靠，能滿足消費者日常使用及對品質的追求 。

2019款奇瑞瑞虎5x質量不錯，在多方面有著良好表現，能滿足家用需求。該車外觀簡約且獨具匠心，前臉犀利，倒三角形大燈組搭配黑色鍍鉻裝飾進氣格柵，再加上銀色鍍鉻條以及LED大燈的加入，整體時尚又銳利，給人留下深刻印象。內飾設計也有亮點，非對稱式中控臺搭配銀色塑料板裝飾，大尺寸液晶顯示屏與全液晶儀表盤營造出科技氛圍，三幅式方向盤握感舒適，還具備智能手勢控制功能。動力系統上，它搭載1.5L發動機，搭配5擋手動變速器或CVT無級變速箱，動力輸出穩定可靠。底盤采用前麥弗遜獨立懸架，能確保駕駛平穩，操控性和安全性良好。另外，其油耗經濟實用，平均約10個左右。車內配置也較為豐富，還搭載了智能科技系統，像Cloudrive3.0智云行車互聯系統等，帶來更便捷的駕駛體驗。2019款奇瑞瑞虎5x在外觀、內飾、動力、底盤以及智能配置等方面都展現出一定優勢，質量較為可靠，是一款性價比較高的家用車。

2019奇瑞瑞虎8電子擋桿有P、R、N、D、M五個擋位，各有其使用方法和場景。P擋即駐車擋，停車時將擋桿撥到這個位置，驅動輪會被機械鎖止。車輛啟動發動機前也需處于P擋。比如在停車場停車時，就應掛入P擋。R擋是倒車擋，撥到該位置車輛就能后退，同時倒車燈會亮起，泊車雷達和全景影像系統也會啟動，方便安全倒車。N擋是空擋，適合短時間怠速停車，如在紅燈前短暫等待時可掛入N擋。D擋為前進擋，要先在P或N擋啟動發動機，等至少三秒，發動機平穩后踩下制動踏板，確認釋放駐車制動，按下換擋桿釋放按鍵，再將擋桿置于D擋，車輛就能前進。M擋是手動模式，撥到M擋后，向前推換擋桿升擋，向后拉則降擋，滿足個性化駕駛需求，在一些特殊路況下能發揮作用。2019奇瑞瑞虎8電子擋桿的五個擋位各司其職，駕駛員在實際駕駛中要根據不同的路況和需求，合理選擇合適的擋位，以確保行車安全與順暢。

奇瑞、捷豹、路虎全系國產車型各有優勢，難以簡單評判哪個更好，選擇取決于個人需求和偏好。奇瑞作為中國自主品牌，技術不斷創新，品質提升顯著。其國產車型如瑞虎系列SUV，注重實用性和經濟性，性價比高、維護成本低、燃油經濟性好，外觀時尚，安全配置和智能科技也較為出色，適合追求經濟實用的消費者。捷豹是英國豪華汽車品牌，國產車型繼承了運動基因和優雅設計。像捷豹XEL，內飾精致、動力強勁、操控卓越，能帶來絕佳的豪華感和駕駛體驗，適合對豪華轎車或跑車有需求，追求駕駛樂趣的人群。路虎以強大的越野能力和豪華內飾聞名。國產路虎如發現運動版，越野性能出色，還配備先進駕駛輔助系統，乘坐體驗舒適，適合喜愛SUV，有越野需求和豪華體驗追求的消費者。這三個品牌的國產車型都展現了各自的獨特魅力，消費者應根據自身的實際需求、預算以及對不同特性的側重，來挑選最適合自己的車型。

2019款奇瑞瑞虎5x的后視鏡加熱需通過按下相應按鈕來開啟。在2019款瑞虎5x上，后視鏡加熱功能的操作十分簡便。車主只需找到后視鏡加熱按鈕，輕輕按壓一下即可啟動該功能。按下按鈕后，后視鏡玻璃背后的電熱片便開始發揮作用，在短短幾分鐘內就能將溫度加熱至35 - 60攝氏度。這個功能在多種特殊天氣條件下具有重要意義。在雨天，加熱的鏡片能快速驅散附著的雨滴，使后方視野更加清晰；下雪時，能防止雪花堆積在鏡片上影響視線；霧氣彌漫的天氣里，也能有效消除鏡片表面的霧氣。如此一來，駕駛員便能更清楚地觀察車輛后方的情況，極大地提高了駕駛的安全性。2019款奇瑞瑞虎5x的后視鏡加熱功能，憑借簡單的操作方式和實用的效果，為車主在復雜天氣環境下的駕駛提供了有力的支持，提升了駕駛的便利性與安全性。

奇瑞并未收購其他品牌，而是與一些公司展開合作；2019 年，奇瑞將旗下子公司 51%的股份以 144 億元的價格賣給了青島五道口公司。在汽車發展歷程中，奇瑞沒有對其他品牌進行收購行為，不過在合作領域成績斐然。比如和捷豹路虎汽車公司攜手成立捷豹路虎汽車有限公司，并共同創立觀致品牌，這種合作模式為品牌發展帶來新契機。旗下還擁有眾多自主創立的品牌，像奇瑞品牌、捷途品牌、星途品牌、開瑞品牌等，各自憑借獨特優勢在汽車市場占據一席之地。至于售賣股份一事，2019 年的這一決策具有重要意義。將旗下子公司部分股份轉讓給青島五道口公司，這一舉措或許是基于企業戰略布局、資金運作等多方面考量，為奇瑞后續發展帶來新的可能性與資源。這一交易在汽車行業引起一定關注，也讓大家看到奇瑞在企業發展路徑上的積極探索與嘗試。 通過合作與股份交易，奇瑞在汽車市場持續調整步伐，書寫著屬于自己的發展篇章 。

2019款奇瑞瑞虎7于2019年11月22日正式上市。這一上市時間，標志著這款車正式進入市場，為消費者帶來新選擇。外觀上，全新尺寸更大的放射點陣式中網與全新LED大燈相配合，懸浮式車頂、富有力量感的腰線、多層次的尾部設計以及時尚的一體式尾燈，使整車動感又時尚。這樣的設計既符合當下審美潮流，又展現出獨特風格。車內空間方面，其長度為4500mm，寬1842mm，高1746mm，軸距2670mm，相比舊款更加寬敞舒適，能為駕乘人員提供良好體驗。在動力系統上，新加入榮獲2019年中國心十佳發動機稱號的1.6T發動機，熱效率超37.1%，還保留1.5T發動機，兩種動力匹配7擋雙離合變速箱，提供多樣動力選擇，駕駛感受更為順暢。2019款奇瑞瑞虎7在上市時，憑借外觀、空間和動力等多方面優勢，在市場上占據了一席之地，為消費者提供了一款值得考慮的車型。

2020款奇瑞瑞虎3搭載的是1.6L DVVT發動機。這臺發動機可不簡單，它配備了連續可變正時技術，這一技術的應用讓發動機能夠在不同工況下合理調整氣門的開啟和關閉時間。在需要動力輸出時，它能讓發動機吸入更多的空氣和燃油，爆發出強勁動力；在日常巡航等不需要太多動力的情況下，又能精準控制，讓燃油得到更充分的利用，從而兼顧了動力性能和燃油經濟性。與之匹配的是7CVT變速器和5MT變速器，不同的變速器能滿足不同消費者的駕駛需求。喜歡手動操控樂趣的消費者可以選擇5MT變速器，體驗換擋的快感；而追求駕駛平順性的消費者，7CVT變速器無疑是更好的選擇。并且，這款發動機經過重新優化，5MT車型百公里綜合油耗低至6.7L，7CVT車型達到8.2L，經濟性表現出色。同時，其動力總成的可靠性和耐用性也得到了廣泛認可，為車主的長期使用提供了保障。2020款奇瑞瑞虎3的1.6L DVVT發動機憑借先進技術、多樣的變速器匹配以及可靠耐用等特性，為消費者帶來了不錯的用車體驗。

2019款奇瑞瑞虎8的esp關閉按鈕在空調出風口上方的中控臺顯著位置，按下標有“esp”的按鈕，燈亮起即表示esp已關閉 。esp即車身穩定系統，對車輛行駛安全起著重要作用。在2019款奇瑞瑞虎8上，找到該功能的關閉按鈕并非難事，它就在空調出風口上方的中控臺處，按鈕上明確標有“esp”字樣。只需輕輕按下這個按鈕，相應指示燈亮起，就代表esp已成功關閉。需要注意的是，車輛默認情況下是自動開啟ESP的，只有在關閉穩定控制系統時，燈才會亮起。不過，雖然esp可以手動關閉，但這并不意味著日常駕駛中應隨意操作。通常情況下，esp開啟能更好地保障行車安全，它可通過監控車輛行駛狀態，在關鍵時刻自動調整方向或制動。只有在一些特殊場景，比如雪地、泥地駕駛時，可能需要關閉esp來獲得更好的操控性能，但這最好在專業指導下進行。總之，了解esp的關閉方法，更要明白何時該用、何時慎用。

奇瑞瑞虎8尊貴型是一款定位中型SUV的車型，具有豐富配置與良好性能。瑞虎8尊貴型在外觀上盡顯獨特魅力。前臉大尺寸進氣格柵搭配點陣式設計，標配的LED大燈與三段式日行燈相得益彰，隱藏式門把手與20英寸輪輞又增添了時尚感。車尾貫穿式尾燈組和雙邊共兩出式排氣布局，營造出強烈的運動氛圍。其長寬高分別為4795/1930/1729（1741）毫米，軸距達2770毫米，保證了車內寬敞的空間。內飾方面，它采用家族最新設計語言。10.25英寸全液晶儀表盤與15.6英寸中控屏幕，科技感十足。黑色和黑/棕雙色內飾配色，滿足不同消費者的審美需求。大量軟性材質、木紋和鍍鉻飾條的運用，提升了內飾的質感。動力上，全系搭載2.0T發動機，最大功率187千瓦，最大扭矩390牛·米，匹配孚禎8擋自動變速箱，動力強勁，能滿足多種駕駛場景。在配置上，相比中配增加了后方碰撞預警等實用功能。瑞虎8尊貴型憑借其時尚外觀、舒適內飾、強勁動力與豐富配置，在中型SUV市場具有一定的競爭力，能為消費者帶來不錯的駕乘體驗 。

奇瑞瑞虎7落地價在11.5萬到13.2萬元之間，具體因車型、配置以及地區優惠情況而有所不同。瑞虎7指導價為7.49 - 13.99萬，這為落地價的區間奠定了基礎。其外觀顏值頗高且造型年輕化，線條圓潤飽滿富有運動感，這樣一款車在不同配置下價格有差異。像1.5T渦輪增壓發動機版本，最大功率147馬力，峰值扭矩210牛·米，傳動有6擋手動和6擋雙離合可選，不同的選擇也會影響價格。以瑞虎7 C-DM 2025款120KM馳為例，官方指導價11.99萬元，優惠后經銷商報價也約11.99萬元。必要花費中購置稅約0元，上牌費500元左右等，再加上商業保險費用，若選擇貸款購車還有利息，最終落地總價約13.20萬元。總之，瑞虎7落地價跨度較大，消費者在購車時要綜合多方面因素，結合自身需求和預算，參考當地經銷商報價，才能確定一個較為準確的落地價格。

奇瑞新款SUV瑞虎8的廠商指導價為9.78 - 16.19萬，經銷商報價大致在6.78 - 16.19萬區間。瑞虎8作為奇瑞旗下的中型SUV，不同年份、版本以及配置的車型，價格存在一定差異。像2019款瑞虎8 1.6TGDI自動精英型，本地報價為12.69萬；2025款瑞虎8卓越版230TCI自動豪華版5座，本地報價8.99萬，指導價11.99萬。這些不同價格反映出車型配置的豐富多樣，消費者可以根據自己的實際需求和預算來進行選擇。價格區間跨度較大，是為了滿足不同消費群體的需求。較低價格的車型可能在配置上相對基礎，適合預算有限的消費者；而價格較高的車型往往配備了更先進的科技和舒適配置，能為消費者帶來更優質的駕乘體驗。瑞虎8以這樣豐富的價格層次，在中型SUV市場中展現出強大的競爭力，吸引著眾多消費者的目光。