若想讓博越車機與手機實現互聯，可在中控液晶屏點擊安卓互聯按鍵，按提示操作下載安裝吉利互聯 APP，再通過藍牙連接實現。具體而言，先在博越中控液晶屏處點擊安卓互聯按鍵，此時會出現加載界面。加載完成后，會提示鏈接方式。既可以用手機掃描車輛中控上的二維碼安裝應用，也可以用數據線連接車機，允許 USB 調試模式后，點擊連接地址下載安裝吉利互聯 APP。安裝好應用后，在手機上打開吉利互聯應用，同時打開手機端藍牙并連接吉利藍牙，最后點擊“手機鏡像”，就能實現與 Android 手機互連。連接方式有藍牙與數據線連接、藍牙與 WIFI 連接，藍牙負責語音傳輸，數據線與 WiFi 負責數據傳輸。博越車機與手機互聯的操作并不復雜，只需按照上述步驟逐步進行，就能輕松實現二者的互聯，讓駕駛過程因智能互聯而更便捷，為用戶帶來不一樣的駕駛體驗。

博越手機互聯需先下載吉利互連 APP，再通過藍牙與車機相連，即可將手機界面映射到車機上 。使用博越手機互聯，要先在手機端下載應用。可使用手機掃描車輛中控上的二維碼，點擊掃描后的鏈接安裝；也可用手機數據線連接車機，允許 USB 調試模式，點擊連接地址下載安裝吉利互聯 APP。安裝完成只是第一步，接下來要進行連接操作。打開手機藍牙，找到吉利的藍牙并與之連接。連接方式有藍牙搭配數據線，或者藍牙搭配 WIFI 這兩種，其中藍牙負責語音傳輸，數據線與 WIFI 則負責數據傳輸。連接成功后，在手機上點擊“手機鏡像”或者“手機映射”選項，手機屏幕就能無縫映射到車機上，實現二者互聯互控。博越手機互聯的操作并不復雜，按照下載應用、連接藍牙、實現映射的步驟進行，就能讓手機與車機完美互聯，為駕駛者帶來更加便捷、豐富的駕駛體驗。

博越的6AT變速箱表現良好，具備諸多優勢。博越搭載的6AT變速箱源自DSI，這是一家在自動變速器研發等領域底蘊深厚的公司，被吉利收購后進一步發展。其6AT產品線技術性能出色，像防滑控制、鎖止離合器等特性十分突出。它是針對高強度扭矩需求打造的，安全性能也有高度保障，耐用性可達250,000公里，為車主減少了后期頻繁維修的擔憂。在實際駕駛體驗方面，博越上的這款DSI 6AT自動變速器在起步和行駛過程中換擋流暢。這得益于它精心設計的速比設置，能與發動機完美配合。無論是城市道路的走走停停，還是高速上的持續行駛，它都能很好地適應，給駕駛者帶來舒適的操控感受。博越的6AT變速箱憑借自身穩健的技術品質、出色的工藝優勢，為用戶日常駕駛的可靠性和舒適性提供了有力保障，是一款值得肯定的變速箱。

開啟博越后排空調，先啟動發動機，將空調模式調至上出風口位置，后排就能享受涼爽空氣；若要暖風，需等水溫正常后操作 。開啟博越后排空調，要先啟動發動機，部分車型只有發動機啟動后，后排空調才能正常運作。找到空調控制面板，按下“后排空調”按鈕。若想吹冷風，啟動汽車后，按下空調控制面板的AC按鈕，再把空調模式調到上出風口位置，后排就能享受到空調風。博越的暖風開關位于空調控制按鈕的內循環旋鈕處。冬季開啟暖風時，應先啟動汽車等待8到15分鐘，待水溫正常后開啟。先將空調循環方式調為車內循環，再用溫度調節按鈕調高溫度，這樣能提高制熱效果。博越后排空調的開啟并不復雜，制冷與制熱有不同的操作要點。制冷時，調至合適模式和出風口位置即可；制熱時，要注意等待水溫正常，合理調節循環模式和溫度。掌握這些方法，能讓后排乘客享受舒適的駕乘環境。

駕駛博越自動擋，要熟悉啟動、行駛、停車等環節及各功能鍵使用。啟動車輛時，無鑰匙一鍵啟動系列，不踩腳剎連續按兩次啟動鍵，等待至少6秒讓電腦自檢，再踩腳剎按啟停鍵點火，松開腳剎原地熱車；有鑰匙系列，將鑰匙轉至第二格，等待6秒自檢，踩腳剎從P檔換到N檔，再轉到點火檔啟動。起步時，踩腳剎，松手剎，從P擋拉到D擋，緩慢放開腳剎。行駛過程中，正常前進掛D擋，倒車掛R擋。等紅燈時，時間長掛N擋，短則保持D擋踩住腳剎。掛P擋前確保車輛完全停穩，先拉手剎再掛P擋。此外，博越還配備諸多實用功能鍵，如ESP日常勿關閉，有經濟、運動模式可供選擇，下陡坡可用陡坡緩降功能，狹窄道路可手動打開駐車雷達。總之，駕駛博越自動擋汽車，只要牢記各環節操作要點和功能鍵使用方法，就能輕松駕馭，享受舒適的駕駛體驗。

吉利博越六檔手自一體的操作使用并不復雜，不同檔位各司其職，在多種場景下都能帶來良好駕駛體驗。首先是各檔位的使用場景。P檔用于長時間停車，需配合手剎；R檔要在車輛完全停穩后切換，用于倒車；N檔適用于短距離拖車或紅燈等待，但嚴禁空檔滑行；D檔用于一般道路行駛；S檔扭矩輸出高，但相應油耗也高；D(、-)是手動檔，可手動切換檔位，2檔適合起步，高檔位松油門不踩剎車不會自動降擋，速度太低時會自動降至合適檔位。接著是檔位切換操作。從P到R和R到P需按下排擋鎖并剎車；R到N無需排擋鎖，但需剎車；N到R和N到D都需按下排擋鎖并剎車；D到S需按下排擋鎖，無需松油門和剎車；S到D直接推動；D到D(、-)和D(、-)到D撥動即可。手動模式下，先踩剎車掛入“D”檔，再左推檔桿至“M”檔進入手動模式，向前推“+”升1檔，向后拉“-”降1檔。車速和發動機轉速不符合要求時不能升檔，車速低時變速器會主動降檔但不會主動升檔，向左回撥可恢復自動模式。掌握這些操作要點，能更好地發揮博越六檔手自一體變速箱的性能。

駕駛吉利博越自動擋汽車，需做好啟動、擋位操作、行駛及停車等環節，同時熟悉功能鍵的使用。啟動車輛前，不踩腳剎連按兩次啟動鍵，讓汽車電腦系統自檢至少6秒，再踩腳剎按啟動鍵點火，松開腳剎原地熱車。起步時，踩腳剎、松手剎，從P擋拉到D擋后緩慢放開腳剎。行駛中，正常前進掛D擋，倒車掛R擋，等紅燈時間長掛N擋，短則保持D擋踩住腳剎。停車時，先踩腳剎停穩，拉手剎，掛P擋，關閉鑰匙。吉利博越還配備了一些實用功能鍵。比如ESP電子車身穩定系統，日常不建議關閉；經濟模式下動力輸出平穩且省油；運動模式能讓速度提升更快，方向盤也會變重；在狹窄道路行駛時，可手動開啟駐車雷達，避免刮擦。駕駛吉利博越自動擋汽車，只要熟悉啟動、行駛、停車等操作流程，合理使用功能鍵，就能輕松駕馭。

吉利博越開啟內循環，只需按下空調面板上的內循環按鈕。汽車內循環的作用不可小覷，它能使車內空氣獨立循環，避免外界空氣干擾。在不同行車場景中，內循環的合理運用能極大提升駕乘體驗。比如在擁堵路段，車輛尾氣彌漫，此時開啟內循環，可有效阻隔尾氣進入車內，保障車內空氣清新。又或者在炎炎夏日，當你想要快速降低車內溫度，將空調設為內循環，能防止車外熱空氣進入，加快制冷速度。而當車內空氣變得渾濁，或者你渴望呼吸到新鮮空氣時，外循環便派上用場。高速行駛時，長時間處于內循環會讓空氣變得沉悶，切換到外循環，新鮮空氣就能涌入車內。冬天送暖風感覺過熱時，打開外循環，能在保持溫度的同時更新空氣。總之，吉利博越的內、外循環需根據實際情況靈活切換，為駕乘者營造舒適健康的環境。

博越換擋機構的拆解因車型、年份不同存在差異，需準備螺絲刀、扳手等工具并謹慎操作。拆解前，要確保車輛處于安全位置且電源關閉，雙手保持干燥，工具準備齊全。手動擋車型，先找到并拆除固定螺絲，然后逆時針旋轉掛檔頭將其拆下。自動擋車型的拆解稍復雜些，先用飾板撬將防塵套拆松，接著把掛檔頭和防塵套一同取下，隨后把固定螺栓套在掛檔上并順時針擰緊。對于博越L車型，需先用工具拆掉擋把周圍的裝飾件和固定螺絲，再輕輕搖晃擋把使其從方向盤柱上分離，若遇到困難可使用潤滑劑輔助。在整個拆解過程中，要格外小心，避免損壞內飾和零部件。可以提前拍照記錄結構和連接方式，若遇到不確定的操作，最好尋求專業技師的幫助。 博越換擋機構的拆解需要細致與耐心，遵循正確步驟操作，遇到難題不盲目，必要時向專業人士請教，才能順利完成拆解 。

開啟吉利博越的空調冷風，要先啟動車輛，按下中控臺上的 “A/C” 按鈕，再調節溫度和風速。在啟動車輛后，找到中控臺的空調控制區域，按下 “A/C” 按鈕，此時指示燈亮起，制冷功能開啟。若想關閉制冷，再次按下該按鈕即可。之后，調節溫度設置按鈕，將其調至藍色區域，藍色代表低溫，能讓車內更涼爽。接著，可根據個人需求調節風速。博越空調控制面板中間的旋鈕用于控制風速，轉動旋鈕就能調整到合適的風速檔位。此外，博越還有一些便捷的空調功能按鍵。比如按下 “A/C MAX” 按鍵，指示燈點亮，空調會開啟最大制冷模式，可迅速降低車內溫度。若想使用自動空調，設定好目標溫度后，按下 “AUTO” 鍵，系統會自動調節車內溫度、風量、出風模式等。總之，掌握這些操作，就能在吉利博越車內輕松享受舒適的冷風。

打開吉利博越的前機蓋，要先在車內找到解鎖按鈕，再到車頭處扣動鎖扣 。在車內找到位于駕駛員側儀表板左下方的解鎖按鈕，按下這個按鈕，引擎蓋會輕微彈起，同時發出“噠”的一聲，這表明前機蓋已被解鎖。此步驟的關鍵在于準確找到按鈕并確保操作到位。 走到車頭部分，在前機蓋下方中部找到鎖扣位置。這個鎖扣的位置相對固定，找到后輕輕扣動它，前機蓋便會完全打開。操作時動作要輕柔，避免損壞部件。 這兩個步驟是打開吉利博越前機蓋的標準流程，缺一不可。只要按照這樣的順序依次操作，就能順利打開前機蓋，為車輛的檢查、維修等工作提供便利。

吉利博越后座椅拆卸，需先準備工具并確保車輛處于安全狀態，再分別對座墊和靠背進行操作。在拆卸吉利博越后座椅前，要準備好套筒扳手、螺絲刀等工具，將車輛停放在平坦干燥的地面，拉起手剎并關閉發動機。后座由座墊和靠背構成，座墊的拆卸，需找到前部兩側的卡扣，用力提拉，部分卡扣或許需要工具輔助撬起。放倒后排座椅靠背，能更方便找到坐墊前端的卡扣，輕按并提起前端，再移到后端釋放卡扣，即可取下坐墊。靠背通常是通過螺栓或螺母固定的，使用套筒扳手擰松并取下螺栓，接著向前傾斜并向上抬起靠背，就能實現分離。 總之，吉利博越后座椅的拆卸，只要按照正確的步驟，準備好工具并小心操作，就能順利完成。過程中要注意保護好內飾，妥善保管小零件，避免拉扯或損壞電氣線路，這樣才能為拆卸和后續的安裝工作做好充分準備。

博越開啟霧燈，需先啟動車輛并打開前照燈或示寬燈，然后在車輛左側燈光控制桿上找到帶霧燈圖標的按鈕按下即可。開啟霧燈前，要確保車輛已點火啟動，這是操作的基本前提。之后打開前照燈或示寬燈，為霧燈開啟創造條件。接著，將注意力轉到車輛左側的燈光控制桿上，這是開啟霧燈的關鍵位置。在燈光控制桿上，仔細尋找帶有霧燈圖標的按鈕，按下這個按鈕，霧燈就能點亮；若想關閉霧燈，再次按下該按鈕即可。對于沒有前霧燈配置的車輛，需在近光燈開啟的狀態下，按下后霧燈開關，后霧燈才會亮起。 博越霧燈的開啟操作并不復雜，只要按照先啟動車輛、打開相關燈光，再操作燈光控制桿上霧燈按鈕的步驟來，就能輕松開啟和關閉霧燈。在雨霧天氣行車時，正確開啟霧燈可有效提高行車安全性。

博越后排座椅拆卸需先準備工具，將車輛停在安全狀態，再分別對座墊和靠背進行拆卸。拆卸前，要準備好套筒扳手、螺絲刀等工具，將車輛停在平坦干燥地面，拉起手剎并關閉發動機。座墊的拆卸，需找到座椅前部兩側卡扣，部分車型用手快速有力提拉座椅前部，使卡扣脫出；部分車型卡扣較緊，可能需用螺絲刀輔助撬起，放倒后排座椅靠背會更方便找到前端卡扣，輕按并提起前端，再移到后端釋放卡扣就能取下坐墊。靠背的拆卸，需找到靠背下方或側面的固定螺栓，使用套筒扳手均勻用力擰松并取下，之后將靠背向前傾斜再向上抬起便可分離。 博越后排座椅的拆卸，只要按照上述步驟，準備好工具，小心操作，就能順利完成，無論是為了清潔、更換座套還是檢查部件，都能滿足需求。

吉利博越的油表位于儀表盤上，通過觀察油量表指針位置或圖標顯示，結合字母標識，就能了解車輛的油量情況。博越的燃油表在汽車儀表盤上，啟動車輛后，行車電腦顯示屏隨之開啟并展示相關信息。此時，按壓Trip按鍵 ，可切換至油耗顯示界面。在燃油表上，有字母E 和F ，E代表幾乎沒油，F代表油箱滿載。指針接近E時，就該盡快去加油，以防車輛因缺油熄火；若指針靠近F ，則表明油箱接近滿載。此外，進入設置界面按TRIP鍵，單向逐個循環切換小計里程、平均油耗等選項，也能查看到油耗信息。在儀表盤的顯示屏上，找到類似小油箱形狀的油量表圖標，若圖標滿箱，剩余油量為100%；空箱則為0%；處于兩者之間，能大致算出剩余油量百分比。 不同車型的油表設計或許略有不同，查看吉利博越油表時，可按上述方法操作，要是有疑問，還能參考車輛說明書或咨詢專業人士，以便準確掌握車輛燃油狀態，保障出行順暢。

吉利博越底盤結構穩固，采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架組合，兼顧舒適性與操控性。麥弗遜式獨立懸架結構簡單、成本效益高，下擺臂經鋼板沖壓工藝打造，通過橡膠襯套與副車架相連，能夠有效過濾路面顛簸。后多連桿式獨立懸架采用經典三橫一縱結構，減震器斜向布置，不僅節省空間，還能承受多向力，確保行駛穩定性。前后副車架分別為全框式和H型結構，連接點處設有橡膠墊，能有效吸收震動。博越底盤在性能調校上也偏向舒適性，能有效過濾路面顛簸，即使在高速行駛時，底盤支撐性依然良好，可減少車身晃動和側傾。而且，其制造工藝精細，零部件選材和加工都經過嚴格質量控制，部分區域還做了防銹處理和防護涂層覆蓋，提升了底盤的可靠性、耐久性，延長使用壽命的同時也降低了噪音。此外，博越離地間隙適中，兼顧城市道路通過性與操控性能。這些特點共同造就了博越出色的底盤性能。

吉利博越沒有傳統意義上的油箱蓋開關，在車輛解鎖狀態下，直接按壓車輛左后側的油箱蓋右側就能打開。當你準備給吉利博越加油時，要先將車輛安全停下，關閉發動機，這是保障加油過程安全的基本操作。如果車輛處于鎖定狀態，油箱蓋是無法打開的，所以要確保車輛已解鎖。此時，走到車輛左后側，用手輕輕按壓油箱蓋的右側，油箱蓋便會自動彈開。打開后，能看到里面系鏈式的加油口蓋，按逆時針方向擰動就可以將其取下。值得一提的是，若遇到油箱蓋無法正常開啟的特殊情況，還可以通過行李箱左側裝飾板上的加油口蓋緊急開啟把手來打開。加油完畢后，按順時針方向擰好加油口蓋，直至聽到“咔嗒”聲，再關閉油箱蓋，推動加油蓋聽到“咔嚓”聲，就確認關閉正常了。吉利博越這種油箱蓋開啟方式，既方便又實用，為車主的日常加油操作提供了便利。

博越最省油的模式是ECO模式（經濟模式）。ECO模式專為節能而設計，通過優化換擋邏輯，讓前進檔位提前升檔、延遲降檔，以此降低發動機轉速，進而提升燃油經濟性。而且，它還會對空調系統以及動力輸出進行調整，從多方面進一步提高燃油效率。吉利博越官網數據顯示，使用ECO模式可節省3% - 8%的燃油。在高速公路上使用ECO模式，再配合ACC自適應巡航，舒適性良好的同時還能顯著降低燃油消耗，十分適合長途行駛。相較于運動模式，其雖動力強勁卻較為費油；而普通模式則更側重于平衡性能與油耗，屬于兼顧兩者的日常駕駛模式。ECO模式在降低油耗方面有著獨特優勢，能在多種駕駛場景中，為車主帶來更好的燃油經濟性體驗，讓出行成本有所降低 。

拆卸吉利博越的后排座椅，需先做好準備工作，再按順序操作座墊與靠背的拆卸。首先要確保車輛熄火、拉上手剎，停在平坦干燥處，準備好套筒扳手、螺絲刀等工具。對于座墊，先找到前部兩側的卡扣，可以用力提拉，也可用工具輔助撬起。接下來拆卸靠背，靠背一般通過螺栓或螺母固定，使用套筒扳手擰松并取下螺栓，接著向前傾斜并抬起靠背。還有另一種常見方法，在后排座椅頭部兩側靠近車窗處找到拉手，拉拉手后座椅靠背自動向前推解鎖，將座椅推到最前，然后直接拆卸后座椅。在整個拆卸過程中，要注意諸多事項。比如用軟質材料包裹工具，避免刮傷內飾；妥善保管好螺栓等小零件，防止丟失；操作時小心線路，避免損壞。如果遇到困難，不要強行操作，可查閱車輛維修手冊或尋求專業人士的幫助。拆卸完成后，也要妥善放置好拆下的坐墊。如此，便能順利完成吉利博越后排座椅的拆卸。

博越Pro最省油的模式是“ECO”模式。“ECO”模式的設計理念源于生態、節能與優化，它就像是一位精打細算的管家，致力于為駕駛者帶來經濟又環保的駕駛體驗。在此模式運行時，車輛會自動提前換高檔并滯后降低檔位，讓發動機轉速維持在較低水平，從而減少燃油消耗。而且，該模式還會對啟停系統進行優化，減少怠速運行時間，同時調整空調系統的工作方式，就連行駛速度也會被適當限制，全方位提升燃油經濟性。不過，“ECO”模式在帶來省油優勢的同時，也會在一定程度上影響駕駛性能，比如加速會相對變慢。所以在實際駕駛中，車主應根據具體的駕駛需求和路況來合理選擇駕駛模式。當處于城市擁堵路況或者進行長途駕駛時，“ECO”模式便是降低油耗的好幫手；而若追求激情駕駛，體驗速度與激情，或許運動模式更能滿足需求。 總之，博越Pro的“ECO”模式為車主在追求省油的道路上提供了有力選擇，關鍵在于如何靈活運用。