斯柯達變速箱介紹如下：3360鼓勵使用的變速箱類型：SAIC斯柯達鼓勵使用三種變速箱，分別是5速手動變速箱、6速自動變速箱和7速雙離合變速箱。手動變速器：手動變速器又叫手動變速器或機械變速器，即必須用手移動俗稱變速桿的變速桿來改變變速器中齒輪的嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。自動變速器：自動變速器是一種可以根據車速和發動機轉速自動換擋的傳動裝置，與手動變速器不同。雙離合變速箱3360雙離合變速箱簡稱DCT。有兩套離合器，所以很多人干脆叫它動力換擋。

一般情況下，每兩年或每4萬公里需要更換一次自動變速器油(簡稱ATF)。不過也要看車型，不同的車型有不同的要求。日系車建議4-8萬公里更換一次。高速的車輛建議4萬公里左右更換一次。齒輪箱介紹:自動變速器油利用大氣壓無法完全排出，所以只能排出1/2左右的廢油。殘油、污泥、雜質等。會聚集在閥體、變矩器和冷卻管路中，造成系統內部油路堵塞。自動變壓器箱99%以上的故障都是由于過熱和長期不更換的ATF油中的雜質造成的。同時檢查變速器底殼是否變形或變速器管路是否漏油。業主注意:過于頻繁地更換齒輪油也會適得其反。選擇一家理想的4S店，對換油價格略知一二，做好準備，推遲換油時間。只是車主在合適的時候換輛車就好了。

重力是不是換不干凈

什么聲音呢？

我的也是，特別是下坡路段有點顛簸的時候，二檔時發出咯咯的響聲，去4s店看了幾次都沒好

我升級了。反正感覺比原來好多了。肯定是去4s店升級啊我們這里不是不給升級，直接回復沒有升級的，只有明銳可以升級

變速箱是一種改變汽車運轉速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

變速箱是一種改變汽車運轉速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

那應該是機油，去店查查吧

曲軸油封滲的是齒輪潤滑油換下油封就好了專業點評！

按著摘

按著摘

我的沒有，不否定個別車存在這個問題，但是有問題了，找4S店解決吧，應該不是大事

斯柯達昕動自動變速箱挺不錯的，　從日常駕駛的表現來看，昕動的駕駛感確實和桑塔納有著很高的相似度。油門踏板的響應不是特別線性，前段虛位較大，中后段動力來得又比較猛。變速箱的升擋也確實比較積極，總是把轉速控制在2000rpm以內，影響了動力的發揮。換用S擋的話，動力的輸出會積極很多。發動機轉速會被保持在3000rpm左右，深踩油門時的降擋動作也不會再有遲疑。D擋駕駛昕動會覺得車子有些“肉”，一個原因是剛才提到的油門前段虛位大方向盤的轉動力度不算輕，剛一上手可能會覺得有些沉，不過習慣后，你便會逐漸喜歡這種感覺。和過于勤儉持家的動力系統相比，轉向系統的表現更令人滿意。昕動雖然采用電動助力轉向，但它依然有著歐洲車比較沉穩的調校。