有，可以對比一下。哈弗的綠靜H6是cncap五星，H1估計至少都4星吧。還有長城的騰翼C30和C50T也是5星的。其實從4年前長城都跟著吉利進入5星級家族了，基本上新出的車都達到cn五星。cncap的評測標致是全球嚴格程度較為高的標準，雖然比不上個別幾個歐美國家（如德國和美國，德國個別高速限速達180，美國最高限速160）的標準，但是也是業界參考的主要指標。由于歐美的高速遠要比我國快，所以比不上那幾個標準可以理解，過高的標準也會造成造成成本的增加。所以我國購車其實可以放心以cncap的標準作為參考。【最滿意的一點】外觀和內飾非常的滿意，可能應為因為自己有點是外觀控的原因吧。做工不錯。細節很好。做的很漂亮。買前對比了很多牌子和款式。【最不滿意的一點】空間稍微小點但還湊合比很多車大多了，后備箱有點小，唯一最不滿意的就是車身有點短側面看有點不好看。【空間】其實空間也不算太小。后排中間地板很出色。幾乎是平的。把小空間全部的彌補。算拉六七人肯定小。一般的家庭四口五口足夠了。就是后備箱有些小。但是日常上下班。接孩子老婆。逛街自駕游足夠足夠的用。【動力】是新車磨合期也沒有猛加速，也沒有跑太快，不去過多的評價。發動機感覺還可以比較平穩。起步有點肉.

長城哈弗H1，這款全新小型城市SUV不僅外觀十分搶眼，預計的6.88-11.88萬售價區間更是引得不少消費者的關注。據悉，全新哈弗H1將于2014底正式上市銷售。哈弗H1前臉外觀上采用全新的哈弗家族臉譜，顯眼的紅色HAVAL車標加上大嘴式前進氣格柵，中網配以鍍鉻飾條以作修飾，張揚而不失時尚感。H1的前臉采用哈弗家族式一體化設計，帶有不少豪華車型的影子。車身側身方面，哈弗H1的腰線與過去的哈弗車型有所不同，明顯的輪拱與過去從引擎蓋上引入到尾部相比，H1新的腰線更為突出，肌肉感更強。H1的內飾與外觀相比則相對走簡約風格，并大量運用了亮銀色材質與木質材質提升檔次感。H1很慷慨地采用了真皮多功能方向盤，三輻式方向盤采用運動化設計，整體較為粗實，有不錯的手感。動力方面，據部分媒體稱哈弗H1或將搭載型號為GW4G15B的1.5升全鋁渦輪增壓發動機發動機，該發動機的最大功率104kW(142PS)，較H6的1.5T發動機低了6kW。傳動系統方面，與之匹配的是一臺6速手動變速器，另外還會有可能配備CVT自動變速箱。/a

長城哈弗，是長城汽車SUV系列的一款重要轎車車型，是SUV系列的當家花旦，它融合了轎車、MPV和SUV等不同車型的特點，采用了三菱汽車發動機以及和和德國博士聯合開發的柴油增壓發動機，特別是柴油發動機在油耗和動力的表現上都達到了世界水準。 哈弗H1登榜了工信部新車公告，售價在6.89-8.29萬。外觀設計精致時尚，配置比較周到，動力上搭載1.5L和1.5T發動機，配5速手動或6速AMT變速器。 從車型參數看，哈弗H1長寬高達到了3898/1729/1621mm，軸距則為2460mm，標準的小型SUV身材。 外觀上，哈弗H1的前大燈線條更顯平直，并采用了遠近光一體帶透鏡形式。前格柵則要更小一些，造型上采用了上寬下窄的六邊形設計，內置三根橫向輻條，并配鍍鉻裝飾點綴。 下格柵則為倒梯形設計，尺寸不小，兩側的霧燈和LED日間行車燈倒是與H2類似。另外新車應該還采用了金屬的下護板，看起來比較具有越野范。尾部設計上，哈弗H1的尾燈設計呼應了前大燈造型，相比H2棱角更顯分明。雙側單出的四邊形尾排孔也使新車更為動感。 此外，從配置看，配有懸浮式液晶屏、多功能真皮方向盤、博世9.0版ESP車身穩定系統、電子轉向助力、GPS、倒車影像、定速巡航、胎壓監測等多項實用功能。 動力方面，哈弗H1搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，其最大功率78kW。其1.5T渦輪增壓版車型，其發動機代號為GW4G15B，與哈弗H6的.5T版動力一致，最大功率110kW。傳動系統上，預計與發動機匹配的是5速手動和6速AMT變速器。 由此可見，哈弗H1經濟實惠，配置厚道，值得擁有。

1哈弗h1油耗高嗎？哈弗h1的油耗不算太高。1.5L自然吸氣汽車發動機搭配5速手動變速箱，油耗6.72-8.79不等，平均油耗7.76。1.6L自然吸氣汽車發動機搭配六速手自一體變速箱，油耗7.20-9.52，平均油耗8.36。3.4分(100分5分)油耗整體略高。哈弗為什么油耗高？哈弗畢竟是SUV，比一般兩廂要重。加上變速器是AMT，所以油耗主要比一般兩廂高。目前新車里程接近700公里，500元還剩兩條線。過了磨合期應該會好一點。H1如何解決哈弗的高油耗？1.提高四輪標準氣壓，減少摩擦。2.清潔汽車后備箱以減輕重量。3.防止突然加速，并經常制動系統。4.盡量避開高峰時間。如果你不跑長途，不要把你的汽車油箱加得太滿。6.60-90KM/h的速度比較經濟。7.駕駛時避免使用家用電器。8.擋位運用得當，時間和速度如何匹配，如何換擋，無急阻或低檔高檔。2為什么哈弗h1的油耗比哈弗H1 MIIT高？哈弗H15MT MIIT油耗6L/100km；哈弗H16AMT工信部油耗5.8l/100km；哈弗H15MT(國)工信部油耗6.4L/100km；哈弗H16AMT(國IV)車型工信部油耗6.4l/100km；H1搭載1.5L自吸汽車發動機，搭配5速手動(MT)和6速自動踏板(AMT)變速器。官方油耗在6L左右，日常駕駛很難開出去。安全駕駛全程，哈弗H1手動擋平均油耗在7.7L左右，自動擋在8.3L左右，普遍偏高。哈弗H1油耗高怎么辦？哈弗H1畢竟是中小型SUV，百公里8L油耗肯定高。但考慮到比普通兩廂車重，加上AMT變速器的應用，它的油耗比普通兩廂車高，一切正常。要有良好的駕駛習慣，防止高油耗。在日常安全駕駛操作中，需要防止系統突然加速和頻繁制動。車速控制在60 ~ 90之間比較經濟。另外，也要適當的應用檔位，而不是快阻或者低檔高檔，這樣才能斷。

哈弗H1采用了三輻式前進氣格柵設計，格柵四周采用了鍍鉻設計。新車的大燈組與前格柵相連，霧燈下方還采用了LED日間行車燈。哈弗H1油箱是45升。哈弗H1油箱是45升。以下是關于哈弗H1的具體介紹:1、設計風格：哈弗H1采用了三輻式前進氣格柵設計，格柵四周采用了鍍鉻設計。新車的大燈組與前格柵相連，霧燈下方還采用了LED日間行車燈。2、油耗用量：哈弗H1(2017款)車友平均油耗8.4L\u002F100km。用實際燃油消耗量除以已行駛的實際里程，即百公里耗油量等于燃油消耗量(升)除以行駛里程(公里)乘以100。

哈弗H1的廠家要求使用原廠10W-40礦物機油。關于機油選擇方法：機油的選擇很講究。需要結合當地最高和最低氣溫、車輛車況來進行。若選用粘度過大的機油，會增加運動阻力，影響發動機功率；若選用粘度過小的機油，無法保證潤滑質量，會加劇發動機磨損。磨損的發動機：對于磨損已較嚴重，各配合間隙已較大的發動機，可選用高一級粘度的機油，以加強配合件的密封性能。有關哈弗H1車型的相關介紹如下：以哈弗H1 2017款 紅標 1.5L 手動標準型為例，其車身長*寬*高

哈弗H1保養燈的歸零方法：1。關閉點火開關，按下組合儀表上的單儀表調零按鈕，并按住；2.打開點火開關，里程表顯示開始倒計時；3.當顯示屏顯示0000.0時，松開按鈕。此時，儀表組顯示屏上指示維護操作的扳手指示器熄滅。保養燈亮了，證明汽車機油不足，達不到正常油位。保養燈亮起時，提醒車主該車需要保養發動機。發動機加滿油后，保養燈自動熄滅。

長城停產h1:1有幾個原因。外觀方面一直存在爭議：哈弗H1采用哈弗的家族語言設計，整體風格趨于年輕化。但是哈弗H1車尾不夠圓，太緊湊，太著急收藏。有人說它沒有“屁股”，有道理。2.內飾太小氣：哈弗H1的內飾設計比較簡潔，有些小家子氣，不符合年輕人的定位。3.空間僅供家用：哈弗H1的后備箱空間，這是很多人抱怨的一點。空間太小，如果不放倒后排座椅，根本裝不下太多行李。這是一個相當糟糕的地方。

這款新車的推出有望成為新一代的神車。相比哈弗系列的其他車型，這款新車的官方銷售價格為14萬。哈佛h10官方售價14萬元。哈佛h10配置：1。動力系統方面，哈弗最新suvH10可能搭載2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱；2.另外，這款車沒有2.0T發動機電機組成的混動系統。消費者在購買中高配車型的時候，不會在合適的時候配備四驅，在駕駛上起到很好的作用。3.哈勃最新的suvH10預計定位會比H9高，從它的2.0T動力就很明顯。編輯參考了哈弗之前的車型，這款新車的推出有望成為新一代神車。

哈弗的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用縱臂扭力梁式獨立懸架。H1是哈弗旗下的一款小型suv。這款車的長寬高分別為3898mm(毫米)、1729mm(毫米)和1621mm(毫米)，軸距為2460mm(毫米)。基本上整個哈弗系統用的都是1.5升自然吸氣發動機。懸架的作用是連接車輪和車身。如果車上沒有懸掛，就不能正常行駛。懸架的結構和材料會對汽車的操控性和乘坐舒適性產生很大的影響。麥弗遜懸架是一種常見的獨立懸架，也是最簡單的獨立懸架。麥弗遜懸架只有一個L型調節臂，幾乎不占機艙。當然，很多前橫置發動機的車都會使用麥弗遜式前懸掛。扭轉懸架是經常遇到的一種非獨立懸架，結構比較簡單。扭力梁懸架體積小，占用空間小。扭力梁懸掛的使用可以擴大后排座椅空間和后備箱空間，空間對于家用suv車型來說非常重要。但是扭力梁懸架的舒適性不如獨立懸架。當然，很多消費者在買車的時候，基本都會選擇帶獨立懸架的車。但是有些車不能用獨立懸掛，因為有些小型車的底盤沒有足夠的空間容納獨立懸掛。

H1是哈弗旗下的一款小型suv。這款車的軸距為2460mm(毫米)，長寬高分別為3898mm(毫米)、1729mm(毫米)和1621mm(毫米)。H1是一款五門五座suv，搭載1.5升自然吸氣發動機。H1的1.5升自然吸氣發動機的最大功率為78千瓦，最大扭矩為138牛米。這款發動機最大扭矩轉速4200轉，最大功率轉速6000轉。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6速amt變速箱。Amt是機械式自動變速器，是在手動變速器的基礎上發展起來的產品。這款變速器只是在手動變速器的基礎上增加了一套調節機構。這個調節機構可以調節離合器的分離和結合，也可以調節變速器的換擋。哈弗的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。這種小型suv的后懸架使用扭力梁懸架很正常，因為小型suv后面沒有足夠的空間安裝獨立懸架。扭力梁懸架結構簡單，體積小，占用空間相對較小。后懸掛還可以利用扭力梁來擴展后排座椅空間和后備箱空間。

哈弗h2隱藏功能演示 哈弗h1隱藏功能哈弗h2隱藏功能：1、自動回防功能：當車輛在鎖止狀態下解鎖車門后，如果此時未打開任一車門以及后備箱門，車輛將在30秒后自動鎖止；2、鎖車失敗提醒功能：當停車熄火，點火開關處于lock狀態時，有車門沒有關好此時無法將車輛車門鎖止；3、防誤鎖功能：如果遙控鑰匙不小心被落在車里，此時車門無法鎖止（自動回防功能不起作用）且會有聲音報警。哈弗h2是哈弗旗下的一款城市suv，在車身尺寸方面，其長寬高分別為4330mm、1815mm、1700mm。

哈弗h2油箱蓋怎么打開 哈弗h1油箱蓋怎么打開哈弗h2油箱蓋開關在車內駕駛位座椅的左邊，開關方式是車內拉桿，與機械鑰匙打開的方式相比更加方便，很早以前就已經在加油車上普及，不過也容易造成未熄火加油的情況，車主需多加留意。哈弗h2是長城汽車的一款小型SUV，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。其車身長寬高分別為4365mm、1814mm、1710mm，軸距為2560mm。動力方面，哈弗h2搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6擋手動變速箱。

長城哈弗h10柴油版目前還沒有上市，再等等吧：1、新車哈弗H10采用全新的設計語言，光看外觀就特別的吸引人的眼球，有種跨界轎跑的風范；2、從前臉部位來看，采用蜂窩狀的進氣格柵，在中網部位增加了熏黑的處理方式，很有氣勢；3、保險杠則采取了加粗的處理方式，看上去非常厚重。細長型的大燈組與下方的進氣格柵融為一體，時尚又霸氣，辨識度非常高；4、從車身側面來看，溜背式的造型使得車身看上去線條流暢，有點類似寶馬X5。采用20寸的輪轂，運動十足；5、車身尺寸長寬高分別為：4746mm/1924mm/1649mm，軸距為2950mm。這樣的尺寸在漢蘭達面前也絕對不輸陣，空間上表現可謂不俗。

二手16年哈佛H1市場價參考：1、高配，自動擋車型一般來說車子車況還有手續方面不存在明顯問題情況下大體能夠值五萬五六左右，具體需要看實際車況；2、內飾方面，哈弗H1和H2一樣采用了雙色內飾搭配，配備了炮筒式儀表盤和三幅運動多功方向盤，再加上渦輪狀空調出風口、紅色縫線的真皮座椅、金屬踏板……整車內飾無處不在透露其運動的特質；3、動力方面，新車將搭載GW4G15系列的1.5L發動機，最大動力輸出為78kW（106PS），傳動方面匹配的是5MT和6速手自一體變速箱。此外，后期還有可能增加搭載1.5T發動機的車型可選。

哈弗h1自動擋指導價是6.89-8.29萬：1、哈弗H1采用了三輻式前進氣格柵設計，格柵四周采用了鍍鉻設計。新車的大燈組與前格柵相連，霧燈下方還采用了LED日間行車燈；2、排氣管為雙邊共兩出的布局，據此前曝光的資料顯示，哈弗H1長寬高分別為3898*1729*1621mm，軸距2460mm，軸距與目前在售的長城C20R相同；3、新車將搭載GW4G15系列的1.5L發動機，最大動力輸出為78kW（106PS），傳動方面匹配的是5MT和6速手自一體變速箱。此外，后期還有可能增加搭載1.5T發動機的車型可選。

自動變速箱常見無法掛擋的故障點有：1、可能是排擋總成內部的出現了故障導致無法掛擋；2、可能是變速箱內部的控制模塊出現了故障導致；3、可能是變速箱的擋位開關出現了故障導致。

哈弗h1這款車還是可以的，油耗方面的話，百公里7--9個油左右，具體油耗還是要根據個人行駛習慣來定的：1、哈弗H1我提的是“哈弗H1 2017款 紅標 1.5MT舒適型”，哈弗H1擁有排量為1.5的直列4缸自然吸氣發動機，最大馬力只有106Ps；2、從實際駕駛體驗來看，哈弗H1的動力輸出能力一般，但整體表現還算平穩，低速行駛顯得動力輸出不足；3、哈弗H1引用的是5擋手動變速箱，變速箱整體不錯，速度略低時容易感到頓挫。這點和紳寶X25比較，差距還是比較明顯的。

長城哈弗h1自動擋是有倒擋的，它的性能：1、發動機的參數表現不算亮眼，1.5L發動機最大馬力106馬力，最大扭矩138牛米，驅動哈弗H1完全沒問題。雖然是有采用了6擋AMT變速箱，但是AMT變速箱的平順性仍然和AT變速箱還是有一定的差距，變速箱換擋頓挫比較明顯；2、對于它的動力表現，高轉速帶來了更充足的動力響應，但是隨之而來的噪音略顯大一些。至于油耗表現，哈弗H1的實際油耗大概在8L左右；3、底盤這塊呢，哈弗H1采用了同級常用的懸架組合，為前麥弗遜式獨立懸架和后縱臂扭力梁式非獨立懸架，減震系統偏硬朗風格，過減速帶時彈跳較多，從用車角度來看，雖然舒適性一般，但是比較符合車型定位。年輕人開這輛車，應該會比較喜歡偏硬朗的底盤設定。

長城哈弗h1售價是5.49--7.39萬：1、哈弗H1采用了三輻式前進氣格柵設計，格柵四周采用了鍍鉻設計。新車的大燈組與前格柵相連，霧燈下方還采用了LED日間行車燈；2、排氣管為雙邊共兩出的布局，據此前曝光的資料顯示，哈弗H1長寬高分別為3898*1729*1621mm，軸距2460mm，軸距與目前在售的長城C20R相同；3、哈弗H1和H2一樣采用了雙色內飾搭配，配備了炮筒式儀表盤和三幅運動多功方向盤，再加上渦輪狀空調出風口、紅色縫線的真皮座椅、金屬踏板……整車內飾無處不在透露其運動的特質。