坦克300的百公里加速時間官方公布為9.5秒。目前坦克300在售車型使用的是2.0升227馬力四缸渦輪增壓發動機最大功率167千瓦最大扭矩387牛米匹配8速手自一體變速箱。在實際測試中其百公里加速成績大約為9秒出頭。長城汽車最近打算為坦克300拓寬車型序列搭載3.0T發動機。參考坦克500的發動機數據3.0T發動機最大功率為265千瓦扭矩增加到500牛米還配備48伏輕混系統和長城自研的9AT變速器。由于坦克300重量更輕換裝3.0T發動機后百公里加速成績甚至有可能在7秒內。

坦克300城市版的油耗沒有一個固定的標準值。工信部給出的百公里油耗為 8.9L。車主實測數據有所不同有的在 8.6L/100km 左右有的在 10.8L/100km還有的在 16L/100km。綜合來看其油耗通常在 8L 到 16L 之間。一個月的油費大概在 1000 元到 3000 元之間具體取決于駕駛習慣、路況、氣候等因素。降低坦克 300 城市版油耗的方法有定期檢查空調系統確保制冷效果正常避免因故障加大能耗。開車時減少頻繁急剎車充分利用車輛慣性。車輛暴曬后先開窗通風降溫再適度開啟空調且小排量車不宜開啟過猛。此外坦克 300 城市版的質保期長車身剛性和底盤扭轉剛度高車身上大面積使用免刮蹭漆綜合使用成本并不高。

坦克300半軸生銹是否會影響汽車這得看具體情況。要是銹跡沒滲透到材料內部那對汽車整體性能影響不大。但要是銹得嚴重就可能有影響比如影響制動效果。半軸生銹的原因一是長期暴露在空氣中跟水、氧氣接觸二是出廠前防銹措施可能沒做好三是所在環境潮濕或鹽堿性大像底盤懸掛在這種地方就容易生銹。那發現半軸生銹咋處理新車出廠前都做過防銹要是還生銹可能防銹處理不到位。這時您得去購車的 4S 店檢查必要時申請索賠更換。平時咋預防半軸生銹要多保養定期清洗車輛尤其半軸附近別沾水、沾泥。發現有生銹趕緊去修理廠處理別等銹得更厲害。總之坦克 300 半軸生銹不一定影響汽車但得重視做好預防和處理保證行車安全。

坦克300 加裝副油箱能不能過年審答案是不一定。這得看具體情況。如果加裝副油箱符合相關法規和標準比如提前到車管所進行報備審批并且通過了那有可能過年審。但要是沒經過審批私自加裝那肯定過不了。因為車輛在登記行駛證時原本沒有副油箱加裝就改變了車輛原有性質不符合機動車運行安全條件。所以通常情況下加裝副油箱的車輛在年審時需要把副油箱拆卸恢復原有的油路才能通過年審。另外根據《中華人民共和國道路交通安全法》任何單位或個人不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。所以加裝副油箱是有法律風險的。要是您真想給坦克 300 加裝副油箱建議先去車管所咨詢清楚相關規定和流程按要求來操作這樣能最大程度避免年審不過的麻煩。

坦克300完成生產后提車時間通常需要 3 到 5 個月。但具體提車時間會受多種因素影響。比如訂單狀態若訂單進入“工廠已接單”狀態預估 6 10 周內車輛可完成生產及運輸到店。坦克 300 城市版預定一般 2 到 3 個月能提車。從開始排工廠排產到提車大概需要半年時間。年初提車需等 5 個月左右現在等車周期相比年初已有所縮短。由于坦克 300 車型太火銷量好車源緊張大部分 4S 店都沒有現車只能提前預訂。而且為避免買到庫存車車輛的生產日期越近越好其質量比頭一批要好。4S 店出于風險和成本控制因素考慮按訂單從廠家提車來實現利益最大化。總之坦克 300 完成生產后的提車時間大致在 3 到 5 個月但可能因具體情況有所變化。

坦克300怠速能充電。汽車原地怠速是指發動機空轉擋位在空擋的工作狀況。坦克300在怠速時發動機運轉會帶動發電機工作能給電瓶充電。但充電時間受多種因素影響。如果車停了一周左右原地怠速充10分鐘能保證電量充足若停了20多天怠速充電20分鐘至30分鐘更穩妥。判斷是否正常充電可通過儀表盤有長方形電池標志且上面的+號圖形沒亮說明正在充電。充電時要注意不要使用空調、遠光燈、車載音響等大功率用電設備否則可能超過發電機最大輸出功率導致電瓶永久性損壞。一般也沒必要原地轟油門提升轉速來加快充電效率。總之坦克300怠速能充電且合理操作不會傷車。

坦克300車的價格有多種情況。目前24款的售價在19.98萬至22.68萬新增48v輕混車型市場貸款優惠在2.3萬至2.8萬之間低配的17.6萬即可擁有。2021款城市版的二手車如2022年06月首次上牌、行駛2.20萬公里的深灰色款報價16.98萬。還有2022年04月首次上牌、行駛4.60萬公里的紫色款報價16.88萬。在馬來西亞市場坦克300正式上市當地售價為25萬馬來西亞林吉特約合人民幣39.8萬元前300名購車用戶可獲多種優惠。總的來說坦克300的價格因車型、配置、市場以及是否為二手車等因素而有所不同。

坦克300的前懸架使用的是雙叉臂獨立懸架。這種懸架結構較為復雜由上下兩個叉臂和一個連桿組成。雙叉臂懸架能抑制車身側傾和剎車點頭現象提高汽車在鋪裝路面行駛的舒適性和操控性很多硬派越野車的前懸架都會采用這種結構。雙叉臂懸架成本較高其材質多為全鋼。坦克300前懸架的雙叉臂結構能有效防止車輛側傾抓地性能良好且路感清晰橫向拉伸剛度大。在實際行駛中這種懸架能為駕駛者帶來更穩定和舒適的體驗。前懸架下支點直接連接在大梁上能提供很好的剛性。此外坦克300的前懸架在設計上充分考慮了各種路況使其在城市道路和越野環境中都能有出色表現。

坦克 300 的發動機馬力情況比較多樣。坦克 300 有多款車型發動機配置不同馬力也有所差異。其中部分車型采用的 2.0 升渦輪增壓四缸發動機可以輸出 227 馬力。而有些車型搭載的 3.0T V6 發動機能達到 354 馬力。比如 2024 款 3.0T V6 的坦克 300其最大功率為 260kW即 354 馬力。這款 3.0T 發動機動力強勁扭矩可達 500N·m熱效率達 38%匹配 9AT 變速箱性能出色。2.0T 的發動機最大功率為 167kW最大扭矩為 387 牛米在 5500 轉每分鐘時輸出最大功率在 1800 到 3600 轉每分鐘時輸出最大扭矩。搭載缸內直噴技術使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體有良好的動力表現。

wey坦克300的顏色有白富美、黑鳳梨、灰太浪、我要紅、心想事橙、種草綠、飛黃騰達、卡綠里等。白色的坦克300優雅端莊視覺效果搶眼。橙色適合旅行在黃昏尤其耀眼。紅色充滿活力。黑色沉穩大氣。灰色低調而有質感。每種顏色都有獨特魅力。這些顏色的命名富有創意和個性讓坦克300更具吸引力。

wey坦克300的車身尺寸為長4760毫米、寬1930毫米、高1927毫米軸距為2750毫米是一款五門五座的緊湊型SUV。 這樣的車身尺寸有不少優勢。 外觀上車身長度足夠線條流暢顯得大氣時尚寬度和高度搭配合理車輛整體穩重扎實。 車內空間方面較長的軸距為乘客提供了寬敞的腿部空間乘坐舒適寬大的車身讓車內橫向空間充足乘客活動范圍大。 操控性上配合雙叉臂獨立前懸架和多連桿獨立后懸架的配置能有效抑制車身側傾和剎車點頭現象提升操控性能。 對于越野性能而言合適的車身尺寸和較高的離地間隙讓其在面對復雜路況時有更好的通過性。 坦克300車身尺寸在美觀、空間、操控和越野性能等方面達到了較好的平衡能滿足消費者多樣化的需求。

北汽212的百公里平均油耗一般在1112升左右坦克300的百公里平均油耗在12升以上。坦克300采用2.0升渦輪增壓發動機匹配8速手自一體變速箱定位緊湊型SUV整備質量較大加上發動機技術和車身設計等因素導致其油耗較高。北汽212系列車型發動機技術相對較老也會影響油耗表現。如果您在意車輛的油耗想在這兩款車中做出選擇建議考慮自身的使用場景和需求。如果經常在城市道路行駛北汽212可能相對更合適如果經常進行越野等高強度活動坦克300的性能或許能彌補其較高的油耗。總之選擇哪款車要綜合多方面因素來決定。

wey坦克300的后懸架使用的是整體橋懸架前懸架使用的是雙叉臂獨立懸架。前懸架采用雙叉臂獨立懸架能提升汽車在鋪裝路面的操控性和乘坐舒適性。后懸架使用整體橋懸架可以增強汽車的越野性能提高越野時車輪的抓地力。坦克300是wey旗下的緊湊型suv軸距為2750毫米長寬高分別是4760毫米、1930毫米、1903毫米。其全系使用2.0升渦輪增壓四缸發動機能輸出227馬力和387牛米的最大扭矩最大功率轉速為5500轉每分鐘最大扭矩轉速為1800到3600轉每分鐘。發動機搭載缸內直噴技術用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體鑄鐵缸體可提高發動機可靠性耐用性。與發動機匹配的是8at變速箱能提高換擋平順性和燃油經濟性。還搭載分時四驅系統有多種四驅模式供駕駛員選擇。

坦克300是四驅的。 它搭載了分時四驅系統供應商博格華納為其提供關鍵四驅技術中央分動箱能實現 100%鎖止前、后橋裝配了伊頓電控式差速鎖可手動鎖止能在 200 毫秒內實現鎖止響應速度快。 而且坦克 300 具備了 6 種駕駛模式可選包括標準、凹凸路、泥沙、山地、巖石、雪地還有坦克轉彎、蠕行模式、ATS 全地形控制系統等。 此外坦克 300 還擁有 9 種駕駛模式兩驅、四驅、低速四驅全地形控制系統等甚至為越野大神們準備了“專家模式”可以完全關閉車身穩定控制系統允許更為專業化的駕駛操作。 總之坦克 300 的四驅系統強大能滿足各種復雜的越野路況需求。

坦克 300 發動機倉糊味兒大可能是下面這些原因。 新車引擎部件磨合特別是頭 2000 公里容易有焦糊味這正常。 猛加速或放離合器時間長離合器半磨合會有燒焦味長期這樣離合器損耗大。 輪胎在地上空轉也會有燒焦味常空轉輪胎損耗快。 發動機溫度過高冷卻系統有問題比如水溫不正常。 塑料件或管線碰到高溫機體有漏機油的地方機油在高溫機體表面蒸發機體過臟散熱不良也會導致糊味。 解決辦法是新車磨合期注意駕駛方式別猛加速和長時間放離合器。避免輪胎空轉。留意發動機溫度和冷卻系統檢查水溫。要是發現機體臟或漏機油及時處理。 總之多數情況下發動機的燒焦味正常不用太擔心但該注意的還得注意。

坦克300的版本可不少。首先是坦克300越野版這是最早上市且銷量大的定位多功能城市和越野都能行性價比超高四驅是分時四驅。坦克300城市版主要面向城市使用外觀和越野版差別不大顏色更年輕輪胎大駕駛輔助功能多舒適便利。坦克300賽博版顏值超高但越野能力較弱為顏值做了不少設計導致接近角、離去角變小離地間隙降低。坦克300游俠版是和運良聯合打造的越野化改造明顯顏色鮮艷辨識度高。還有坦克300頂火版和頂火聯名改裝合法外觀改動大進氣格柵和大燈都變了懸架升高輪胎換了脫困工具多車頂行李架精致。總之坦克300這些版本各有特點能滿足不同需求。

坦克300的異響問題不能一概而論。有些車主反映在行駛過程中存在一定的異響比如變速箱異響、車門異響等。但也有不少車主在試駕和實際使用中未察覺到明顯的異響。比如有車主在工地路等復雜路況駕駛時未發現車內有異響。從多方面的試駕和車主反饋來看坦克300在異響方面的表現存在個體差異。對于出現異響的情況可能與車輛的零部件裝配精度、使用環境等因素有關。如果遇到異響問題建議及時到專業的 4S 店進行檢查和維修讓專業人員查找異響的具體來源并采取相應的解決措施。比如對變速箱進行調試或更換有問題的零部件對車門的密封和連接部件進行檢查和調整。同時廠家也應重視車主的反饋提高品控優化生產工藝和零部件質量減少異響問題的出現提升車輛的整體品質讓更多車主擁有良好的駕駛體驗。

坦克300的油箱能改裝。想改裝的話可以這樣做。先在網上挑選合適的油箱比如選 120 升的替換油箱要注意油箱有樹脂吹塑和滾塑之分原車是吹塑的就照著買。原車 80 升油箱續航短讓人沒安全感。然后準備好配件像換件卡子襯子等。接著開始操作拆下主油箱小心拿出油泵因為里面有很多線束和傳感器這東西貴。接好主油管和排氣口固定扣緊油箱護板這里還有汽油濾芯新車的話一般不用更換。整個過程大概 3 小時能搞定。改裝油箱時一定要選擇質量可靠的產品確保安全和性能。

長城坦克300的油耗因多種因素會有所不同。 官方數據顯示其百公里綜合油耗為9.5L左右。但實際測試中平均油耗在10.5L/百公里左右。 經濟模式下大約在9.3至13升每百公里。不同配置車型也有差異比如2.0T 賽博坦克、風林鐵騎等。 從匯總數據看2.0T 8擋手自一體車型發動機型號為E20CB平均油耗為12.63L油耗范圍在10.95 至 14.31L。 車主眾測里程已達88018240公里。 車主實際用車感受中有人覺得整體不錯也有人提到車機偶爾卡頓、剎車油門需要適應等。 綜合而言坦克300的油耗受發動機排量、變速箱技術、駕駛習慣、路況、車輛維護等多方面因素影響。 如果使用92號汽油每升價格按7.68元算每公里花費大概在0.08元至0.13元之間。

坦克300中網改裝合法但有條件。不能改變車輛原來的長度和總寬度改裝后十天內去車管所備案拿到新行駛證就能正常行駛。改中網顏色只要備案也沒問題。如果改的是原裝可選模塊或運動外觀同樣備案就行。一般司機私自改中網最高罰款 2000 元還要退回違規改造費用。未經許可擅自改燈光效果、外觀等罰 500 到 2000 元非法改裝公司或個人違法所得罰 2000 到 5000 元。擅自改動力系統、發動機號、車輛識別代碼罰 1000 到 3000 元追繳違法所得。總之遵循合法程序合理改裝就能保證合法和安全。