下面是關于“2020款斯巴魯森林人內飾怎么樣?”的相關介紹： 2020款斯巴魯森林人的內飾用料夠扎實： 1、2020款森林人標配的EyeSight駕駛輔助技術進行了小幅修改。全系車型都將配備車道置中功能和新的車道偏離修正系統作為標準配置。此外，全系車型還將標配斯巴魯的后座提醒功能，以及新的輪胎壓力監測系統； 2、森林人前臉看似比上代變化不大，但實際上，斯巴魯為了營造一種昂首挺胸的氣場，把進氣格柵的位置提高了，全系帶自動水平控制的LED大燈內部的細節也以最新的家族樣式進化，保險框霧燈處的變化較為明顯； 3、車內呈現出了更強的擋次感，啞光鍍鉻裝飾、高光烤漆面板、中控臺縫線、局部點綴的棕色皮革等部位都是非常符合當下潮流的元素，內飾整體最后呈現出的質感比上代強了不少，絲毫不遜于主流對手們。

福特翼虎和斯巴魯森林人競爭福特翼虎和斯巴魯森林人的內飾。內飾方面，翼虎表現出很強的層次感和科技感，整體風格相當時尚；森林的中央控制設計相對簡單和常規。雖然款式比經典版好，但是中庸的造型也讓它缺少了一些個性元素。兩款車的中控臺上表面都采用了軟性材質，觸感和視覺都很不錯，體現了這個價位車型應有的水平。 翼虎更復雜的方向盤比森林人更舒服？但實際感受卻恰恰相反。首先，翼虎的真皮方向盤縫線不如森林人舒適，握感設計似乎是為了造型設計，并不是真的為了人性化。其次，兩款車都采用了多功能方向盤，按鍵也很多，但翼虎的按鍵設計不符合人體工程學。尤其是上述兩組圓形按鈕基本都在一個弧面上，不易操作；下面的定速巡航和藍牙按鈕離你的手指有點遠。相反，福雷斯特看似中庸的方向盤就好用多了。 福特翼虎和斯巴魯森林人儀表板風格的競爭。我會果斷投給翼虎，不僅顯示清晰，而且比福雷斯特更有科技感。另外屏幕上顯示的是森林人的油表，沒有水溫表。 福特翼虎和斯巴魯森林人入關后在國內安裝了很多進口車的多媒體系統，所以看起來會有一些山寨，森林人也不例外。雖然系統功能很多，也很好用，但是屏幕分辨率和觸感都不盡如人意。相反，翼虎的MyFord Touch和SYNC系統科技感強得多。它們不僅支持觸摸和旋鈕操作，還支持語音操作。

三菱歐藍德和斯巴魯森林人的內飾哪個精致三菱歐藍德和斯巴魯森林人的內飾，歐藍德的內飾風格和它的外觀一樣，硬朗的線條是它的主調，沒有多余的點綴，沒有繁華的裝飾，甚至顯得有些過于簡單。 斯巴魯森林人的內飾造型并不復雜。環繞式座艙是斯巴魯SUV的特色，但沒有森林人身上的馳鵬那么明顯。黑色和銀色的配色不僅能減輕視覺疲勞，還能為車廂增添一些科技感。森林人的中控區頂部還有一個小小的信息顯示窗口，可以顯示車外的溫度、時間、油耗等信息。 三菱歐藍德和斯巴魯森林人在做工上都達到了日系車的水準。無論按鍵手感如何，材料如何細膩，消費者在這方面都不用太擔心。總的來說，兩款車型都有自己的品牌特色，無論是外觀還是內飾。歐藍德勁捷有著傳統SUV式的硬派風格，森林人則有著更加靈活的美感。不同的風格意味著它們會取悅不同的用戶。這個相對感性的選擇過程還是要看你自己。更多關于汽車的問答，請關注車主汽車網。

內飾方面新森林人的提升也是顯而易見的。做工更加細膩時尚，檔次感也有了不小提升。方向盤除了手感更加出色外，上面所提供的功能也更加齊全，只是按鈕的布局和樣式都呈現出了濃郁的豐田風格。雖然外觀和內飾水平都有提升，但如果不出意外的話，新森林人仍舊將延續老款車型節省成本的傳統。例如發動機倉內部做噴漆處理的現象仍將出現。根據拆車坊對老款車型的拆解來看，斯巴魯在控制成本方面做得比較到位，不過只要在一定的原則之內，這些做法也本無可厚非。

同16款，駕駛位左耳方向異響，每次只響一聲，很清脆。已經很久了，找了很久找不到。后來發現，突然減速時響，但并不是每次都響。還有車停了，屁股準備下車時動了一下也有這個聲音，所以斷定是座椅的問題。準備下次換油時讓師傅把椅子拆了看看

精細，手感好，人性化