漢蘭達(dá)混動(dòng)和塞納混動(dòng)噪音對(duì)比漢蘭達(dá)混動(dòng)噪音比較大。漢蘭達(dá)混動(dòng)40萬(wàn)的車子，性價(jià)比一直比較低，因?yàn)槠湓胍籼貏e大，而塞納的噪音卻很小。年豐田塞納行駛噪音不大。豐田塞納在高速公路行駛的過(guò)程中的噪音不大，主要的噪音來(lái)源是外部的風(fēng)燥。達(dá)到64分貝。塞納120公里時(shí)速時(shí)車內(nèi)的噪音達(dá)到64分貝。其實(shí)不是特別大的，因?yàn)樵诟咚俾沸旭倳r(shí)車內(nèi)肯定會(huì)傳來(lái)一些發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，胎噪，路噪等等。特別是在舒適性的配置方面，豐田塞納一直以來(lái)表現(xiàn)的都是比較的好，進(jìn)口版本的車型使用在5升大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出上要好于國(guó)產(chǎn)的5升的版本。高速公路上的舒適性也是進(jìn)口的版本更好一些。

豐田塞納發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)三缸失火的原因如下：1、缸內(nèi)混洞舉和氣不能點(diǎn)燃或滯后點(diǎn)燃造成的失火；2、是由外部件的損壞造鎮(zhèn)顫迅成的，主要是以氣門，氣門座圈，氣門導(dǎo)管，火花塞等燃燒室御此周邊部件造成。

塞納發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是A25D、A25A和3MZ-FE。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)按照有關(guān)規(guī)定、企業(yè)或行業(yè)慣例以及發(fā)動(dòng)機(jī)的屬性，為某一批相同產(chǎn)品編制的識(shí)別代碼，用以表示發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)、規(guī)格、性能、特征、工藝、用途和產(chǎn)品批次等相關(guān)信息，是為了便于發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)管理和使用。發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器，發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語(yǔ)，其本義是指那種產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置。

豐田塞納發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為2GR-FKS。關(guān)于豐田塞納的更多信息如下：1、豐田塞納分為標(biāo)準(zhǔn)型和豪華型。主要配置區(qū)別在于兩個(gè)車門的電動(dòng)吸合功能，行李架，多功能方向盤(pán)，鍍鉻后視鏡，前排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)。2、豐田塞納的外觀采用了‘一動(dòng)式’的一體化設(shè)計(jì)，前臉為子彈形，有效降低風(fēng)阻系數(shù)。整個(gè)車身線條簡(jiǎn)潔流暢，時(shí)尚大氣，五米多的超長(zhǎng)車身，加上低重心的車身，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)效果。

關(guān)于“2019款豐田塞納發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 2019款豐田塞納發(fā)動(dòng)機(jī)： 1、2011款豐田塞納（Sienna）采用8座椅設(shè)計(jì)，搭載兩款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，基礎(chǔ)型搭載2.7升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出187馬力的動(dòng)力，而3.5升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出266馬力的動(dòng) 力； 2、與一款6速自動(dòng)變速箱相連接，豐田預(yù)計(jì)這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)將能夠達(dá)到百公里油耗10L（四驅(qū)車型為11.5L）的燃油經(jīng)濟(jì)性，而四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性為 百公里8.9L； 3、該車將推出5種不同的車型，將配備巡航控制系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定系統(tǒng)（VSC）以及牽引控制系統(tǒng)等配置。其他配置還包括電動(dòng)滑動(dòng)式后車門、XM 衛(wèi)星無(wú)線電接收裝置、無(wú)匙進(jìn)入系統(tǒng)等。

這輛雪鐵龍車的發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌位置：1。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，查看右前減震器。塞納很好，性能差，操控性好，動(dòng)力好。2.你可以去看看塞納在WRC世界拉力賽上的表現(xiàn)，非常好。可惜中國(guó)的價(jià)格有點(diǎn)高。雪鐵龍的神車被東風(fēng)給毀了，所以銷量不好。不過(guò)這款車很多進(jìn)口零件質(zhì)量都不好，05年的3W也不貴。3.C2的安全性很高，包括ABS防抱死系統(tǒng)、兒童安全鎖、外后視鏡、倒車?yán)走_(dá)和SRS安全氣囊。愛(ài)麗舍整車延續(xù)了真皮、耐用的特點(diǎn)，整體配置具有較高的性價(jià)比。車身外觀厚實(shí)，底盤(pán)穩(wěn)重，車身外觀拉絲金、用料、漆面、抗打擊能力強(qiáng)。

豐田塞納發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為2GR-FKS。關(guān)于豐田塞納的更多信息如下：1。豐田塞納分為標(biāo)準(zhǔn)型和豪華型。主要配置區(qū)別在于兩個(gè)車門的電動(dòng)吸合功能，行李架，多功能方向盤(pán)，鍍鉻后視鏡，前排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)。2.豐田塞納的外觀采用了‘一動(dòng)式’的一體化設(shè)計(jì)，前臉為子彈形，有效降低風(fēng)阻系數(shù)。整個(gè)車身線條簡(jiǎn)潔流暢，時(shí)尚大氣，五米多的超長(zhǎng)車身，加上低重心的車身，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)效果。

豐田塞納發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪，豐田塞納是豐田在2011年推出的一款商用車。下面詳細(xì)介紹一下豐田塞納：1。豐田塞納分為標(biāo)準(zhǔn)型和豪華型。主要配置區(qū)別在于兩個(gè)車門的電吸功能，行李架，多功能方向盤(pán)，鍍鉻后視鏡，前排電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)。2.豐田塞納3.5L配備DVD，倒車影像，導(dǎo)航，疝氣大燈，鍍鉻不銹鋼裝飾。新塞納內(nèi)部具備MPV的所有特征，儲(chǔ)物空間充足。每個(gè)座位乘坐舒適，車廂內(nèi)可以做各種變化。座椅可以在軌道上前后推動(dòng)，中后排座椅可以多種方式組合。3.為了擴(kuò)大空間，將原有中置發(fā)動(dòng)機(jī)前移，底盤(pán)下壓，形成超大內(nèi)部空間，保證駕乘人員的舒適性和載重最大化。塞納是豐田MPV車型中功能最豐富、配置最豪華的車型之一。寬敞的空間保證了乘坐舒適性，車長(zhǎng)5米，作為商用和家用的高級(jí)MPV是個(gè)不錯(cuò)的選擇。4.塞納外觀采用“One-motionStyle”一體式設(shè)計(jì)，子彈形前臉，有效降低風(fēng)阻系數(shù)。整車線條簡(jiǎn)潔流暢，時(shí)尚大氣，五米多的超長(zhǎng)車身，加上低重心車身，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)效果。

塞納發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)是2GRFSE，是一臺(tái)3.5升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且塞納有兩驅(qū)版車型和四驅(qū)版車型。塞納的3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為198kw，最大扭矩為332nm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了雙wvti技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。豐田塞納是豐田推出的一款商務(wù)型汽車，其分為標(biāo)準(zhǔn)型和豪華型，主要配置區(qū)別在于兩側(cè)車門的電吸功能、行李架、多功能方向盤(pán)、鍍鉻后視鏡、前排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)。

車輛目前的狀態(tài)技術(shù)上給出建議。由于國(guó)家規(guī)格問(wèn)題造成的此故障出現(xiàn)是無(wú)法完全解決的。這個(gè)是沒(méi)辦法的。車輛可以嘗試提高燃油品質(zhì)。包括使用汽油添加劑來(lái)進(jìn)行緩解。這不是車輛質(zhì)量問(wèn)題。供客戶參考

2.0的在右前正式側(cè)，正前方偏正式側(cè)那缸體上

沒(méi)用過(guò)哪種東西，請(qǐng)問(wèn)怎么用

節(jié)氣門初始化，更換速度傳感器

你說(shuō)吧，價(jià)格我不知道

建議你去專營(yíng)店檢查檢查