豐田卡羅拉雙擎倒車發出聲音，可能是方向機、變速箱、倒車電機等部件出現問題，也可能是倒車雷達正常工作或車輛為提醒后方安全發出的聲音。方向機方面，調校問題會在轉向時產生吱吱聲，部件問題如方向盤十字活結缺少潤滑等，在正常行駛時就會有異響。手動變速箱若操作不當，損壞倒檔齒輪，倒車時便會出現異響。倒車電機若發出輕微電流聲屬于正常情況，但類似線圈松動的吱吱聲可能意味著變速箱有問題。而倒車風鳴聲，有可能是電機為提醒注意后方安全發出的。倒車雷達在探測到障礙物距離變近時，蜂鳴聲會變得急促，這也是倒車時常見的聲音。總之，卡羅拉雙擎倒車發出聲音原因多樣，有的屬于正常現象，有的則暗示部件可能存在故障。若倒車聲音異常，應及時前往專業維修店進行檢查，以確保車輛處于良好狀態。

亞洲獅和卡羅拉并非使用同一款變速箱。亞洲獅搭載的是帶有起步齒輪組的CVT變速箱，這種設計能在車輛起步階段提供更直接的動力傳輸，減輕鋼帶在高負荷下的壓力，延長其使用壽命。而卡羅拉，配置的是雙VVT-i發動機與CVT無級變速器的組合，并且還有六速手動變速箱可供選擇。它的CVT沒有低速啟動齒輪，與亞洲獅的變速箱在結構上存在明顯區別。亞洲獅作為一款定位稍高于卡羅拉的車型，在變速箱的配備上也有著差異化的考量。起步齒輪組的加入，提升了車輛的起步性能和動力響應，更能滿足消費者對于駕駛質感的追求。卡羅拉的變速箱配置則注重基礎的平順性與經濟性，以及手動擋所帶來的駕駛樂趣。二者雖然都采用了CVT技術，但具體細節上的不同，反映出了兩款車不同的產品定位和目標受眾。

2019款卡羅拉雙擎后排坐墊可以改成頭枕。在汽車的使用過程中，為了提升乘坐的舒適性和安全性，對車輛進行合理改裝是不少車主會考慮的事情。2019款卡羅拉雙擎后排坐墊改頭枕這一操作具備可行性。后排頭枕能起到支撐頭部的作用，有效減輕頸部和頭部的負擔，在遭遇碰撞時還能防止受傷。要進行改裝，首先需將前排座椅往前移，打開固定座椅頭枕套的卡扣，取出頭枕和頭枕套，在縫隙中找到卡盤和掛鉤并取出，進而拿下坐墊套和靠背套，最后安裝頭枕即可完成拆卸步驟。能否成功改裝頭枕，關鍵在于后排座椅是否有合適的安裝位置。如果座椅有預留位置，可直接安裝；若沒有，則可能需對整個座椅進行改裝。在改裝時，最好找專業技術人員操作，以保障安全。同時，選擇合適型號、大小的頭枕很重要，要確保舒適度和安全性，且要符合當地的安全標準。如此，便能為后排乘客帶來更舒適安全的體驗。

21款卡羅拉首次保養在10000公里，之后每10000公里保養一次，大保養在30000公里進行。首次保養是廠家贈送的福利，涵蓋了機油、機油濾清器以及工時費。當車輛行駛到5000公里時，可前往4S店進行一次全面的免費檢查，但不更換任何配件。此后，每隔10000公里進行一次常規保養，重點在于更換機油和機油濾清器，同時對車輛燈光、輪胎、底盤、發動機艙內油液面以及行車電腦等進行全面檢測。到了30000公里時，就需要進行大保養了。此時的保養項目較為繁雜，包括更換變速箱油、變速箱油濾芯、剎車片、正時皮帶等多個重要部件，這些保養項目有助于確保車輛的性能和安全性。21款卡羅拉的保養周期規劃合理，車主按照這個節奏進行保養，就能讓車輛保持良好的狀態，陪伴車主安全行駛更長的里程。

豐田卡羅拉配備ACC自動巡航。豐田卡羅拉全系標配最新的TSS駕駛輔助系統，其中就涵蓋了ACC自適應巡航功能。這一配置為駕駛者帶來諸多便利。其使用方法并不復雜，先輕按一下方向盤右側的定速巡航按鈕（不超1.5秒），接著按下并找到車距保持按鈕，隨后將車速提升到理想速度后按下-SET按鈕 ，車輛便會按照此時設定的速度和車距自動巡航。該系統工作原理十分巧妙，利用低功率雷達或紅外線光束探測前方約200米左右的距離，實時監測前車的行駛情況。當前方有車輛時，它會自動調整車速以保持安全距離；若前方無車，車輛則會恢復到設定的車速。在實際應用場景方面，無論是高速公路上長途駕駛，還是城市擁堵路段緩行，ACC自適應巡航都能發揮作用，在停車時還可一鍵開啟ACC全速自適應巡航，起步跟車柔和，前車減速或剎停也能跟隨操作。豐田卡羅拉配備的ACC自動巡航，憑借其簡單的操作方式、先進的工作原理和廣泛的應用場景，極大提升了駕駛的便利性與舒適性，為車主帶來了更好的出行體驗。

安裝卡羅拉后視鏡小燈，需依次處理鏡片、螺絲，拆卸車門蓋并鉆孔，固定迎賓燈后連接電源線測試。安裝時，先處理后視鏡鏡片，用手壓鏡片頭部使尾部翹起，抓住尾部用力往外拔。若后視鏡有加熱功能，拆下鏡片后需拔下加熱片線頭。接著，擰開邊緣、底部以及中間部件下方的螺絲，找到并擰開隱藏螺絲。之后，拆卸車門蓋，用螺鉆在車門蓋底面鉆小孔，將迎賓燈固定在車門蓋上，把迎賓燈電源線接到車門燈的正負極位置，汽車通電后測試是否正常。整個安裝過程需要耐心與細心，每一步都要謹慎操作，避免因失誤損壞零部件。若對操作沒有十足把握，建議前往專業的4S店安裝，既能保證安裝質量，也能避免因自行安裝不當引發的問題。

卡羅拉百公里油耗清零的方法因車型而異，一般可通過儀表盤上的相關按鍵操作實現。 不同版本的卡羅拉，其清零油耗的按鍵位置和操作步驟略有區別。有些車型儀表盤上有黑色按鈕，低配版可能僅一個，按下它啟動行車電腦，用音量控制鍵切換顯示項目，找到平均油耗后長按顯示按鈕超1秒就能清零；有的車型需找到“油耗”或“小計里程”按鈕，可能是普通按鈕或三角形箭頭標志，按下后油耗顯示切換到小計里程模式，再次按下該按鈕，油量顯示為0即清零成功；還有的是找到總里程數和油耗表的開關鍵，長按3秒以上即可清零。總之，卡羅拉油耗清零并不復雜，只要找到對應的按鍵，按照相應步驟操作就能完成。如果在操作過程中遇到困惑，仔細查閱車輛使用手冊，便能順利解決問題。

豐田卡羅拉油箱蓋有車內開關、直接按壓和機械鑰匙三種打開方式。在車內時，主駕駛座椅左下方靠近車門處有油箱蓋開關，提一下或按一下，車輛左側后部的油箱蓋就會彈開，之后走到車后輕推就能完全打開。這種車內開關方式便捷，不過要留意避免未熄火就加油。如果在車外，且車輛處于解鎖狀態，可直接按壓油箱蓋將其打開。但車輛未上鎖時油箱蓋能打開存在一定風險，車主需注意防范。當上述兩種方法都行不通時，還可以使用機械鑰匙來打開油箱蓋。這種方式較為傳統，在緊急情況下能派上用場。豐田卡羅拉的三種油箱蓋開啟方式各有特點，車主可根據實際情況選擇合適的方法，同時也要留意每種方式可能存在的風險，以保障加油過程安全順暢 。

17款卡羅拉霧燈罩的拆卸，需先準備專用工具，移除霧燈燈罩，卸下燈罩下方螺絲，最后切斷連接霧燈的線束 。17款卡羅拉霧燈罩的拆卸并不復雜，但要遵循一定步驟。首先要準備好專用工具，這是順利拆卸的基礎。移除霧燈燈罩時，動作需輕柔，避免造成不必要的損壞。接著找到并卸下燈罩下方的螺絲，這一步要確保螺絲全部拆除，以免影響后續操作。最后，切斷連接霧燈的線束，此時要特別注意，不能損傷汽車電路。在整個拆卸過程中，每一個步驟都緊密相連。從準備工具到移除燈罩，再到卸下螺絲和切斷線束，環環相扣。只有嚴格按照這些步驟進行操作，才能安全、順利地完成17款卡羅拉霧燈罩的拆卸，為后續的維修或更換工作做好鋪墊。

在深圳，油電混合的豐田卡羅拉中，卡羅拉雙擎E+可以上牌，普通混動車型則需搖號上牌 。深圳自2014年實施汽車限牌政策，不過新能源汽車有優待。卡羅拉雙擎E+屬于插電混動汽車，是新能源汽車的一種，能使用綠色車牌，還可享受免搖號政策。它和普通混動汽車不同，普通混動無法用外部電源給動力電池充電，而卡羅拉雙擎E+可以。在純電模式下，它的續航里程更長，尾氣排放量更低，同時整體續航里程比普通純電動汽車也更長。 卡羅拉雙擎E+作為緊湊型轎車，車身尺寸設計合理。它在動力系統上，搭載1.8升阿特金森循環發動機，配合電動機，兼具操控性與燃油經濟性。其前后懸架的設計，也保障了駕駛穩定性。并且，該車在外觀細節上有獨特設計，增加了專屬標識與配色等。總之，在深圳上牌規定下，卡羅拉雙擎E+因自身新能源屬性獲得上牌便利 。

19款卡羅拉的自動大燈開關位于儀表盤附近，通常標有“AUTO”字樣。在駕駛19款卡羅拉時，找到自動大燈開關并不難，就在儀表盤周邊，那個標著“AUTO”的標識便是。這一設計位置合理，方便駕駛員操作。若想關閉自動大燈，只需將開關往逆時針方向輕輕旋轉即可。卡羅拉的自動大燈系統十分智能，依靠內置的日光傳感器來精準判斷環境光線的明暗程度。當光線達到特定暗度時，它能自動激活前大燈，為駕駛員提供必要的照明，極大地提高了駕駛的便利性與安全性。即便駕駛員一時忘記手動開燈，自動大燈也能確保行車視線良好。其工作原理是感光控制系統在感知光線強度變化后，向電控單元（ECU）發送信號，由ECU決定是否開啟或關閉前大燈，以及進行遠近光的切換。不過要注意，自動大燈開啟存在一定延遲，進入隧道時，為符合交通法規要求，最好手動提前開啟大燈。19款卡羅拉的自動大燈開關位置明確且操作簡單，其智能的大燈系統為駕駛者帶來諸多便利，但使用過程中也要遵循法規，注意一些特殊情況的操作。

豐田卡羅拉不同車型版本的長寬高尺寸略有差異，常見的長寬高分別為4635mm、1780mm、1455mm 。豐田卡羅拉作為一款經典的緊湊型家用轎車，這樣的車身尺寸設計恰到好處。長度4635mm讓其在城市道路穿梭時較為靈活，停車入位也相對輕松，卻又保障了車內充足的縱向空間。寬度1780mm為車內營造了較為寬敞的橫向空間，無論是前排還是后排，乘客都不會感到過于局促。高度1455mm，給予乘客舒適的頭部空間，乘坐起來不會有壓抑感。 值得注意的是，部分車型版本高度可能為1435mm，例如2023款雙擎1.8L旗艦版。不過，這些細微的差別并不會對整體的駕乘體驗造成太大影響。總之，豐田卡羅拉的車身尺寸在滿足日常家用需求的同時，也兼顧了操控性與舒適性，為消費者帶來了不錯的選擇。

2021款卡羅拉可通過多功能方向盤左側的向下箭頭鍵調節，同時觀察儀表盤來查看瞬時油耗和百公里油耗。在2021款卡羅拉車內，多功能方向盤左側的向下箭頭鍵是查看油耗的關鍵“鑰匙”。當輕輕按下這個按鍵進行調節時，目光聚焦在車輛儀表盤上，此時，儀表盤就會將車輛的油耗信息清晰地展示出來。這里面包含瞬時油耗，它能實時反映當下車輛的燃油消耗情況，讓駕駛者了解此刻駕駛狀態下的油耗數據；還有百公里油耗，這個數據能幫助駕駛者知曉車輛在一段行程中的平均燃油消耗水平。此外，在方向盤下的轉向指示燈桿頂端有個按鈕，按幾下也能查看油耗。若想了解更詳細的油耗信息，還可參考官方手冊，通過車載系統進行設置來更準確記錄和顯示。總之，掌握查看油耗的方法，不僅能讓駕駛者了解車輛的燃油消耗情況，也有助于養成良好駕駛習慣，降低油耗成本。

19款卡羅拉如果是油電混合車型，電池在后備箱與后座之間；如果是普通燃油車型，蓄電池一般安裝在發動機左側的大梁安裝托架上。先來說油電混合車型，2019款豐田卡羅拉雙擎的電池被安置在后備箱與后座之間。設計師如此布局是有考量的，一方面，這個位置能在一定程度上保障整車的配重比例，對提升操控性有益；不過另一方面，這也導致后尾箱空間受到一定影響，其空間大小類似普通緊湊型兩廂車，日常放置兩個行李箱和一些常用物品尚可。再看普通燃油車型，它的蓄電池安裝在發動機左側，具體在左側大梁上的安裝托架位置。這里的設計是為了方便蓄電池與發動機等部件連接，確保車輛電氣系統正常運行。總之，19款卡羅拉不同類型車輛的電池位置各有特點，了解這些能讓車主更好地對車輛進行保養和維護。

18款卡羅拉配備了自動大燈。自動大燈為駕駛者帶來諸多便利。它主要依靠日光傳感器來感知光線的明暗程度，一旦達到設定的黑暗程度，前大燈便會自動開啟。例如在夜幕降臨或者車輛駛入隧道時，大燈能迅速亮起，無需駕駛者手動操作，極大地提升了行車的便利性與安全性。 18款卡羅拉的自動大燈通過方向盤左側后面的燈光組合開關進行調節。只需轉動頂部的旋鈕，就能輕松關閉或開啟自動大燈功能。當將燈光開關旋轉到 AUTO 位置時，自動大燈功能開啟；若想關閉，從 AUTO 位置逆時針旋轉一下即可。 自動大燈的配備，不僅讓駕駛過程更加便捷，還能避免一些因疏忽導致的問題，比如粗心的駕駛員下車忘記關燈。它是一項實用的配置，為18款卡羅拉增色不少。

卡羅拉關閉自動空調，需先按“AUTO”按鈕退出自動模式，再按“AC”按鈕至指示燈熄滅，最后將溫度設為最高、風扇速度調至最低。卡羅拉的自動空調為駕乘者帶來了舒適便捷的體驗，但在某些情況下，我們也需要將其關閉。先按下“AUTO”按鈕，這一步是為了讓空調退出自動調節的狀態，使其不再依據預設程序自動調整各項參數。接著，按下“AC”按鈕，當按鈕上的指示燈熄滅，意味著空調的制冷功能已關閉，壓縮機停止工作，不再進行制冷運轉。隨后，將溫度設到最高、風扇速度調至最低。把溫度調至最高，能避免空調在后續可能出現的誤操作中，因溫度設置不當而啟動制冷或制熱功能；將風扇速度調至最低，可確保沒有多余的空氣循環，讓空調系統基本處于靜止狀態，從而達到徹底關閉自動空調的目的。通過這一系列操作，就能妥善關閉卡羅拉的自動空調，滿足不同場景下的使用需求，讓駕駛更加隨心。

豐田卡羅拉混動版沒電時，可通過搭電啟動車輛 ，也可及時充電 。卡羅拉混動版雙擎技術成熟，燃油經濟性和耐用性出色。即便沒電，只要還有燃油就能繼續行駛。車輛在不同行駛狀態下，發動機和電動機默契配合，還能在減速制動時回收能量給蓄電池充電。要是真遇到沒電的情況，搭電是個可行的辦法。用 12V 電瓶就能啟動車輛，但要注意正確連接正負極，切不可用其他車輛電瓶充電或啟動，以防損壞電瓶甚至引發火災。如果不確定電瓶是否沒電，可用萬用表檢測。若指針有反應并指向 12V 以上說明有電，沒反應則沒電，可能需充電或更換。 此外，檢查車輛是否需要充電，借助朋友車輛搭電、報保險公司救援服務搭電，都是不錯的選擇。實在不行還能找專業汽車維修服務。豐田卡羅拉混動版在沒電時辦法多樣，車主無需過度擔憂。

豐田卡羅拉雙擎用的是1.8L阿特金森循環四缸自然吸氣發動機。這款發動機專為提升熱效率而設計，能帶來更經濟的油耗表現。雖1.8L的動力與常規奧托循環1.3/1.4排量發動機相近，最大扭矩僅142N·M，但較大的排量可維持汽車所需動力，同時實現高熱效率與低油耗。其最大功率72kW，最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為3600轉每分鐘。該發動機通過豐田的VVT-i技術實現阿特金森循環，推遲進氣閥關閉，讓熱效率高的壓縮沖程在稍晚時刻啟動，且壓縮沖程比膨脹沖程短，帶來更高熱效率，熱效率高達40%。它還配備了多點電噴技術，使用鋁合金缸蓋缸體，可降低發動機重量，提升汽車操控性與燃油合理性。豐田卡羅拉雙擎的1.8L阿特金森循環發動機，憑借諸多技術優勢，兼顧動力與油耗，為用戶帶來更優質的駕駛體驗。

卡羅拉閱讀燈的拆卸方法因位置不同而有差異，前排、后排以及后尾箱燈各有相應的操作方式。前排閱讀燈有三個燈，若要拆卸前燈，可使用刀子或螺絲刀沿著U型的前方部分輕輕撬開，動作要平穩，防止損壞部件。要是有透明殼，還能拆殼并拆除固定螺絲；沒有螺絲的話則可用撬板。先拆T型塑料殼，用大螺絲刀從T字左上方撬角，拉拽透明燈罩，接著從左下角撬內套殼并扯開卡扣，處理好小柱子。后排閱讀燈，通常是用小螺絲刀從透明燈罩中間撬開。后尾箱燈拆卸時，需用小螺絲刀從透明燈罩邊緣撬開，再掰開黑色塑料殼，而且更換燈泡時要注意避免燙傷。卡羅拉不同位置的閱讀燈拆卸，都需要小心操作，選用合適工具，按步驟進行，這樣才能在需要維修或更換燈泡等情況下，順利完成拆卸工作，同時保護好車輛部件。

卡羅拉雨刮器尺寸為26寸（65CM）+14寸（35CM）對裝，原配是有骨雨刷，更換時可參考以下方法。卡羅拉雨刮器尺寸標準固定，這樣的尺寸組合能較好覆蓋擋風玻璃。原配為有骨雨刷，更換時繼續選用有骨雨刮器是較為穩妥的選擇，因為無骨雨刮器可能會導致雨刮器跳動或產生異響，博世品牌的雨刮器在質量和性能方面表現不錯。在更換雨刮器時，方法并不復雜。若想拆卸，一種情況是直接復位、熄火后，下車用手直接把雨刮器揭起，往反方向退一下就能取下來；要是被引擎蓋擋住，則需先通電啟動雨刮器，讓其刮到玻璃中間位置時斷電，再下車操作。安裝新雨刮器時，找到博世雨刮條的蓋子，將支架穿過卡口并擰緊蓋子。 卡羅拉雨刮器的尺寸是固定的標準配置，更換時，有骨雨刮器是推薦類型，掌握正確的拆卸和安裝方法，就能輕松完成雨刮器的更換，確保在雨天也能擁有清晰的視野。