在陡坡和長坡上駕駛自動擋車，上坡時一般坡度用D擋，較大坡度切換至2擋、L擋或M檔；下坡時一般坡道用D擋配合剎車，長下坡或陡坡掛L檔或用“D -”減擋利用發動機制動 。

先來說說上坡。在一般坡度的道路上，使用D擋輕踩油門即可，車輛會根據車速自動增減擋位，輕松應對坡度帶來的阻力。要是遇到較大坡度，D擋可能會力不從心，這時候就需要切換至2擋，部分車型還可以使用L擋或M檔鎖定擋位。通過這樣的操作，發動機能輸出更大扭矩，讓車輛獲得足夠的動力攀爬陡坡。而且在整個上坡過程中，要保持車速平穩，避免急加速或急減速。

再講講下坡。一般坡道保持D擋，依靠剎車來控制車速，確保行駛安全。但如果是長下坡或陡坡，僅靠剎車是不夠的，還可能導致剎車系統過熱失效。此時掛L檔，或者有手動模式的車輛通過“D -”減擋，利用發動機制動，讓車輛在發動機的牽制下，穩定地控制車速，減輕剎車系統的負擔。

在陡坡和長坡駕駛自動擋車，關鍵在于根據坡度情況合理選擇擋位，并巧妙運用剎車和發動機制動，以保障行車安全與順暢 。