發動機是能把其它形式的能轉化為機械能的機器，汽車發動機主要是以氣缸和活塞作為轉換機構的內燃機。

發動機形式多樣，根據燃料形式，有汽油機、柴油機，還有以氫氣、天然氣等為燃料的發動機。汽油機以汽油作燃料，粘性小、蒸發快，經壓縮后用火花塞點燃，具有轉速高、結構簡單等特點，在小型汽車上廣泛應用；柴油機則由魯道夫·狄塞爾發明，燃燒柴油獲取能量，功率大、經濟性能好。從氣缸排列形式來看，可分為L型、V型、W型、H型、R型等。按氣缸數量，有3缸、4缸、6缸等不同選擇。進氣形式也有自然吸氣、渦輪增壓等多種。伽馬發動機是和三菱合作的成果，應用于韓國的新伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）、福瑞迪（查成交價|參配|優惠政策）等車型，帶有CVVT可變正時氣門技術，具備油耗低、功率和扭矩大等優勢。

發動機的類型豐富，不同的分類方式展現出其多樣的特點和性能，這些特性使得發動機能夠適配不同的汽車需求，為汽車的運行提供源源不斷的動力。