雙離合變速箱DCT有干式和濕式兩種類型。

DCT作為一種常見的汽車變速箱類型，它的干式和濕式之分在很多方面存在差異。干式雙離合變速器沒有油液浸泡，依靠風冷方式，離合器分離與結合速度更快，能減少能量損耗，在起步和加速時反應迅速，適用于高速和直線加速場景。不過在城市道路頻繁起步時，干式雙離合變速箱發熱量較大，散熱效果欠佳。

濕式雙離合變速器則采用油液冷卻，離合器片浸泡在油腔中，通過油液循環冷卻潤滑。它能承受更大熱負荷和扭矩輸出，散熱性能出色，動力傳輸平穩，適用于城市道路頻繁啟停場景。但濕式雙離合變速箱構造復雜，體積和重量大，制造成本也相對較高。

無論是干式還是濕式雙離合變速箱DCT，都有各自的特點和適用場景，消費者可以根據自己的駕駛需求和偏好來選擇。