大眾懸浮汽車的能源供應主要依靠地磁驅動。

在車輪中間安裝旋轉發動機車輪外側有磁鐵車輪轉動時改變路面鋁板磁場產生感生電流磁場與磁鐵相互作用形成浮力和推動力。

大眾磁懸浮球形車是依靠地底下豐富的磁礦脈來提供懸浮動力利用同性相斥原理實現懸浮且必須采用超導電磁體。

磁懸浮方式分德國常導型和日本超導型。常導型一直懸浮無車輪結構超導型可起飛著陸有類似車輪結構。

世界首輛懸浮汽車是日本研制的微型模型重 4 千克長寬高分別為 520mm/230mm/140mm在 26 米直線距離試驗成功時速 25 千米超 10 千米時懸浮距路面 6 到 7 毫米行駛平穩。

磁懸浮技術采用點式磁懸浮利用高頻電磁場在金屬表面產生的漩渦支撐金屬物體。大眾此次的懸浮汽車發明號稱能改變行業風向。