汽車筷子懸架其實就是三連桿獨立懸架。

當麥弗遜結構用于后輪時車底會呈現出兩根近似平行的橫向拉桿看起來像筷子所以有了這個稱呼。

它主要由三個連桿兩根橫向拉桿和一根縱向拉桿還有一個一體化設計的減振器以及加強防側傾作用的橫向穩定桿組成。

其優點不少。首先成本低主要材料是鋼結構簡單轉向節體積小桿件數量少能降低制造成本。

其次設計精簡每根連桿分工明確效率高幾乎沒太多活動維度。比如一根縱向桿作為拖曳臂連接車身另外兩根分別連接轉向節和副車架。

這種懸架在很多車型中都有應用像上一代的凱美瑞和目前的比亞迪漢等。

它能減輕車身顛簸感提升車輛舒適性分解縱向作用力比如承重和化解顛簸確保車輛行駛的穩定性讓車身響應更輕巧為駕駛者提供穩定的行駛體驗。