Model 3和Model Y，你應該選哪一個？

首先，如果“賽道”模式對您來說是必須選擇的理由，那么Model 3 Performance性能版就是您唯一的選擇。特斯拉發言人曾說過，并沒有計劃為Model Y Performance引入賽道模式。因此，這樣如果您想要賽道模式，請不要再看到最后了，直接去選擇Model 3 Performance。

根據埃隆·馬斯克（Elon Musk）的說法，完成訂購只需要90秒的在線訂購時間（如果您真的很快的話）。現在洞御灶，對于那些尚未選擇“賽道”模式的用戶，作者則有機會體驗到兩種車型，并在兩種車型的詳細對比上指出一些差異化問題，以幫助您做出選擇的決定。

外觀

“將Model 3打造成 Q版賽車 尺寸的樣子。” 當我親眼看到Model Y車型時，這是我的第一印象。它看起來更像一個矮胖拆大子版的Model 3，視覺上看起來它有點可愛。

這兩輛特斯拉的外觀非常相似，尤其是正面朝上看，您真的必須看到哪個更高，才能說哪一個是Model Y。

從側面和后方看，你才能慢慢理解到，“哎呦喂……這是一款跨界車。” Model Y具有更高的車門門和尾箱門，并且總體看起來是一個圓潤的蛋型，與另一款更大的特斯拉Model X很相似。

然而Model3具備標志性的轎車外觀與輪廓，并且在門把手上采用鍍鉻裝飾，從而讓它更與眾不同。前擋泥板側面攝像頭，以及很自然的前后包圍。這些在Model Y車上都是黑色的，并帶有額外的黑色輪拱。

延續其深色裝飾主題風格，Model Y還標配了比Model 3深色的后車窗和后擋風隱私玻璃。原因是Model Y并沒有任何遮罩簾或置物板在后行李箱里，因此深色的色調提供了一些私密性。

Model 3帶有后尾箱的蓋板，因此從外面也看不到行李箱這部分區域。在車身尺寸維度上，Model Y車型比Model 3都要大出一些：長2.2英寸（5.58mm），寬2.8英寸（7.11mm），高至少6.5英寸（16.51mm），以及多出的1.1英寸（2.79）離地間隙高度。

內飾

特斯拉官方稱，Model 3與Model Y共享約70％的零件。所以我們也要聊聊室內設計。因為他們倆都擁有相同的簡約室內布局，“實際根據筆者了解，特斯拉在車身結構上已經進一步優化，Model Y的車身有更多的一體式結構件，而Model 3上很多還是分體式結構。這種進化一部分是為了納扮減輕車重，更多的是為了節省成本。”

在前儀表板上有長條木質裝飾條（或白色裝飾條還有黑和白內飾顏色供選擇）。與Model 3一樣，Model Y在方向盤前方也沒有速度儀表盤。駕駛信息的顯示都集成到與方向盤平行的15.0英寸中央觸摸屏中。在屏幕下方是中控區域，儲物空間上這兩款車型擁有相同的布局。兩個USB插頭（前兩個，后兩個），都可以同時連接兩部設備。

Model Y在手機儲物格處標配了無線充電面板（但是卻占據了一個前面的USB接口）。在Model 3上也是有這個配置的，但不是標準配置，也不能選配選配。只能在特斯拉官方商店中以配件的形式花費125美元購買。說到USB端口，Model Y是第一個使用USB-C接口的Tesla車型。前面有一個USB-C和一個標準USB-A，后面有兩個USB-C接口。

目前，Model 3僅帶有USB-A端口，但最終可能會適應新的端口，就像中國制造的Model 3一樣。變成USB-C接口后，充電功率也可以從10W提高到了約26W。現在后排乘客可以繼續玩他們的Nintendo Switch上的Animal Crossing無需擔心電力耗盡。

當Model 3變成Q版賽車Choro-Q SUV時，它獲得了更高的座椅位置和更多的內部空間。Model Y的12向電動可調節、前加熱座椅配置與Model 3相同。

而且，它在座椅調節上，可以提供更高的座椅位置，這是大多數SUV購買者想要的。

第二排包括三個可以獨立傾倒折疊的座椅，這使它更具實用性，適合SUV的U。Model 3具有60/40的布置，沒有中間位置的椅背放倒。就寬敞性而言，Model 3和Model Y的前部大致相同。

第二排是可以看到明顯差異的地方。與Model 3相比，Model Y的頭部空間余量增加了1.7英寸（43.18mm），腿部空間增加了5.3英寸（134.62mm）。

貨物裝載

根據兩輛電動 汽車 的用戶手冊顯示，Model 3的標準行李箱空間為15立方英尺（425L），而Model Y在放倒后排座椅后預測可以容納下68立方（1925升）行李箱空間。

特斯拉尚未宣布Model Y前排座椅之后的貨物容積，并且也沒有提供折疊后排座椅后的最大容積官方數據，所以要找出該數字可能是多少，我把一輛Model Y開到一個擁有Model 3的朋友的倉庫里，這樣可以方便裝運一些貨物。

但是，擁有后排座椅的Model 3仍具有很可觀的載貨量，并不像用戶手冊中的數據那么糟糕。話雖這么說，由于更高的門框，更高的車身和掀背車的布局，將貨物裝載到Model Y中比在Model 3中要容易得多。 （注意：我們沒有在隱藏的行李箱中放入任何物品，這部分空間用來保留存放私人物品。值得注意的是Model Y的行李箱深度要比Model 3更深。）

空間對比

特斯拉的超級充電站網絡和自動駕駛，讓特斯拉成為駕駛在公路上去旅行和露營的理想電動車型。在特斯拉里面睡覺/露營（多人運動）已經成為特斯拉車主的一個小驕傲。有一家公司專門制造床墊已經開始制作適合特斯拉車型的套件。根據車主的需求進行定制，并且特斯拉還增加了“露營”模式，使得車輛在停車時仍可以維持空調運轉、提供車內照明、 娛樂 系統和USB電源的供應。

這位媒體人還在Model 3這個“ 汽車 旅館”里度過了一晚上。當在后排座椅放倒之后，在睡袋中睡覺時，將自己放置在車內空間的對角位置上，以便完全伸展開雙腿。（測試者身高大約1.87cm）

然而在Model Y中，這是完全是另外一番景象。不僅有足夠的空間可以完全躺平，并且還有足夠的額外空間可以與另一個人共享。沒有像Model 3 “ 汽車 旅館”那樣后排地板，這樣車內的空間活動起來容易得多。

更值得一提的是，雖然Model 3和Model Y都具有全尺寸玻璃天窗，但是Model Y的卻是一體式玻璃，沒有任何中間接縫部分，因此可以在車里欣賞到完整的天空。從"露營車"來看，Model Y似乎比Model 3高級了不少。

駕駛

在行駛性能方面，Model 3和Model Y的行駛體驗就非常相似。“胖胖”的Model Y帶來的額外344磅（156KG）重量，只有在彎曲的道路上才能明顯看到這些多余重量的存在。即使這樣，最明顯的區別還是在于SUV座椅較高的坐姿，讓駕駛員可以明顯感覺到多余的側傾和車身很大的擺動幅度。

特斯拉似乎有意識在調教Model Y，使其像Model 3一樣靈動，更像一輛轎車而不是SUV。同時，兩輛車的加速度感受也非常相似，鑒于它們共享相同的動力總成系統，你在日常駕駛中將獲得相同的特斯拉加速體驗。

回到最初的問題，您應該購買哪一個？

除非您討厭更高的座椅位置或對車輛存放高度有限制，或者說預算比較緊張，否則請選擇Model Y。

Model Y可以提供Model 3可以提供的幾乎所有功能，以及更多可利用空間和實用性。更不用說你可以躺在車廂后面，與你喜歡的人躺在一起，同時通過無接縫的全景天窗觀看天空景色。喔！千萬別忘了激活“浪漫模式”。（就是Easer蛋盤中的壁爐標志。）

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