主要是觀察的差異化。

所謂的新能源車跑得很慢，在我看來有兩種典型情況：一是高速路上，燃油車普遍跑100-120的時候，有些電動車只保持90-100在右側車道慢行；這種情況多數慢是因為電動車司機要“保續航”，電車平均車速越快，電機轉速就越高，電耗就越大。因此常見的電動車車速在120時與車速100時相比，電機輸出功率可能會相差幾十kW，導致車的續航里程差別會非常大。所以很多司機因為里程焦慮，在高速路上只愿意慢行。

二是普通城市道路上，前方紅燈，且到紅燈前有較大空間，燃油車以40-50的速度正常行駛到快到紅燈十幾米時踩剎車自然剎停，而電動車在離紅燈幾十米甚至上百米的時候，就已經開始減速了，且剎車燈不亮，直到離紅燈十幾米甚至更短距離時，剎車燈亮，剎停。因此周圍人會感覺新能源車更慢，是因為有些電動車司機比較依賴動能回收，正在享受不踩剎車就能減速的過程，也就是所謂“單踏板”駕駛模式，所以看起來很慢。因為車輛松油門后，動能被回收，為電池充電，同時形成制動力，代替剎車讓車減速。