當車輛行駛一段時間后，底盤各部件會出現(xiàn)磨損，所以定位角度會在使用中發(fā)生變化，最終會導致行駛中跑偏、 方向盤 不正這些現(xiàn)象。對于大部分私家車來說，建議每間隔一年或行駛20000公里后做一次定位，四輪定位可以避免 輪胎 異常磨損、使車輛保持直線行...

方向盤歪了如何調整

當車輛行駛一段時間后，底盤各部件會出現(xiàn)磨損，所以定位角度會在使用中發(fā)生變化，最終會導致行駛中跑偏、方向盤不正這些現(xiàn)象。對于大部分私家車來說，建議每間隔一年或行駛20000公里后做一次定位，四輪定位可以避免輪胎異常磨損、使車輛保持直線行車、降低燃燒消耗和 懸掛 部件的耗損。

1、四輪定位；汽車的轉向車輪、轉向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束，這是對兩個轉向前輪而言。對兩個后輪來說同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位，后輪定位包括車輪外傾和逐個后輪前束，這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位；

2、車輪動平衡；汽車的車輪是由輪胎和輪轂組成的一個整體，但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成了車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除這種現(xiàn)象，就要通過增加配重的方法，校正車輪各邊緣部分的平衡，這個校正的過程就是通常所說的動平衡；

3、加裝鉛塊；汽車在實際使用當中，跑偏和抖動這些現(xiàn)象是最常見的，通過專業(yè)設備調整后就可以解決了。但有些車主因為各種各樣的原因不能及時到4S店去檢修，致使某些部件受到嚴重磨損，最終會導致更高的維修費用。 方向盤突然變重是怎么回事

方向盤突然變重怎么回事：

1、液壓助力 轉向系統(tǒng) ；

車子如果用的是機械液壓助力的話，方向盤本身就是比較重的，特別是在低速行駛的時候，而高速的時候方向盤會稍微變輕，所以車子在減速的時候發(fā)現(xiàn)方向盤變重是正常現(xiàn)象；

當發(fā)現(xiàn)突然或者大幅度變重，則可能是轉向系統(tǒng)出了問題。由于液壓助力轉向系統(tǒng)有助力泵、液壓管路，結構較為復雜，所以出現(xiàn)故障的機會比較大，而且液壓系統(tǒng)故障也不好排除。

一般有下面幾種故障會導致方向盤變重；

（1）轉向助力油過臟，會造成流通不暢，打方向變重；

（2）助力油缺少或漏油，就相當于沒助力了，檢查相關系統(tǒng)有沒有漏油的痕跡；

（3）發(fā)動機助力皮帶過松或過緊，又或者皮帶老化，松緊度是可以調的，皮帶老化只能更換。

2、轉向系統(tǒng)機械故障；

上面的原因是液壓助力特有的，也有可能會遇到下面這些轉向系統(tǒng)通用的故障；

可能因為轉向各系統(tǒng)軸承配合過緊或者潤滑不良；

（1）轉向橫拉桿球頭調的過緊或者缺油；

（2）轉向軸及套管彎曲造成卡滯等，這是轉向系統(tǒng)機械類的故障；

（3）前橋或 車架 彎曲變形，有的通過鈑金可以調整過來，大部分時候還是建議更換；

（4）前輪前束過緊，需要做四輪定位。

3、電子液壓助力；

電子液壓助力轉向系統(tǒng)實則為機械液力轉向系統(tǒng)的升級版本，只是將轉向油泵改為電動機驅動，方向盤一般會隨著車速的升高而變重，是為了提高高速行車的穩(wěn)定性。如果有異常變重的話，除了參考液壓助力的故障外，還要注意電動機是否出現(xiàn)了問題。

4、電子助力系統(tǒng)；

電動助力系統(tǒng)，采用的是電機直接驅動轉向柱或方向機的齒輪\/齒條實現(xiàn)方向助力的。這種方向盤的特點也是慢輕快重，隨著速度升高方向盤慢慢變重，不會突然變重，能給司機很好的適應過程；

除了轉向系統(tǒng)通用的故障外，電子助力系統(tǒng)出問題可能是因為電機的保險絲燒壞、線路短路等電子問題；

電子助力方向盤是有學習功能的，如果車子本身沒有故障，車主可以自己來調節(jié)輕重。具體方法是先將方向盤向左打死保持3秒，再向右打死保持3秒，回正后熄火，再開啟車子上路后方向盤輕重就會變化。

5、輪胎氣壓；

檢查輪胎氣壓，輪胎氣壓不足也會導致方向變重。并且這個是應該首要檢查的，也是最容易判斷的，看見輪胎憋了就得趕緊找地方打氣，否則還會有爆胎的風險；

不過方向盤輕重是根據廠商調節(jié)的不同而有所區(qū)別，也有手感很重的電動助力和手感很輕的液壓助力的存在。所以判斷車子是否轉向是否出問題，最好的方法是看方向盤是否突然或者大幅度的變重。 方向盤歪了如何調整 @2019