插電式 混合動(dòng)力 和油電混合動(dòng)力的主要區(qū)別在于充電方式的不同。其中， 插電式混合動(dòng)力 是指兩種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以 純電動(dòng) 模式驅(qū)動(dòng)汽車，比如比亞迪的秦和唐。它能用純電行駛至少50公里左右。沒電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始介入，給電池充電，邊開車邊回收電量。

電動(dòng)混合動(dòng)力是一種 非插電式混合動(dòng)力 汽車，如豐田普銳斯、雷凌混合動(dòng)力、卡羅拉混合動(dòng)力、凱美瑞混合動(dòng)力、起亞吉瑞、本田crv Hybrid等等。一般電池續(xù)航只有幾公里左右，前提是40碼以下使用純電模式。

行駛40多碼后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)汽車，給電池充電。其實(shí)簡(jiǎn)單來說就是比傳統(tǒng)的純汽油車節(jié)省了初始能耗。最重要的一點(diǎn)是，混合動(dòng)力汽車不需要解決充電問題。畢竟國內(nèi)充電樁遠(yuǎn)未普及。一般來說，混合動(dòng)力汽車的主要優(yōu)點(diǎn)是有兩種動(dòng)力模式，選擇性、低油耗和低排氣污染。而且，高速行駛時(shí)，不存在不能駕駛的情況。畢竟不是純 電動(dòng)車 ，不用擔(dān)心中途充電，直接加油就可以了。

然而，市場(chǎng)上的混合動(dòng)力車型越來越少，許多汽車公司不再開發(fā)它們。因?yàn)椴粚儆谛履茉雌?，不能享受國家新能源?yōu)惠政策，所以插電式將成為所有車企研發(fā)的主要目標(biāo)。