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我們先看動力匹配，實拍的這款乘龍H5V搭載玉柴YCS06270-60發動機，為直列六缸機，其6.23L排量，符合國六排放標準，最大輸出功率為199kW（270馬力），峰值扭矩達到1050N·m。值得一提的是，這款玉柴六缸機還采用模塊化設計，其自重更輕，更有長達6萬公里的換油周期，讓卡友們養車更省心。

傳動系統與之匹配的是法士特8擋變速箱，型號為8JS105TA，該變速箱采用超速擋設計，頭擋速比8.08，尾擋速比為0.72。就傳動速比而言，這款8擋法士特變速箱有著較為寬泛的速比范圍，與270馬力玉柴機相匹配下能夠精準輸出，無論面對高速還是山區路況，都能游刃有余。

我們再看底盤，這款乘龍H5V采用9T級后橋，其速比為4.11，懸架是采用漸變式板簧設計，為前3后3+3的形式。良好的底盤配置能夠保證車輛的承載能力，同時又能獲得不錯的輕量化與穩定性效果。