瑪莎拉蒂40萬左右的車型是瑪莎拉蒂kubang。

在kubang推出之前，瑪莎拉蒂還推出Kubang

GT

Wagon概念車，已經類似定位的Kamal概念車，這些概念車都暗示了瑪莎拉蒂對推SUV的熱情。

但苦于之前整個菲亞特集團就缺少大型SUV車型開發的經驗，而且也沒有適合打造大型豪華SUV車型的平臺，瑪莎拉蒂的SUV計劃也僅僅停留在概念上。

而在菲亞特并購克萊斯勒集團后，這一情況被改變，瑪莎拉蒂將目光投向了以SUV為主打產品的Jeep品牌，無疑Jeep旗下的大切諾基平臺是最好的選擇。

當年克萊斯勒與戴姆勒合資時積攢下來的平臺技術已經非常成熟（奔馳的GL級、R級等車型也出自這個平臺），關鍵這個平臺可以承受大功率發動機的需求，而這也是瑪莎拉蒂考慮的一個重要方面。

瑪莎拉蒂Kubang是一款大型的SUV，車身尺寸和空間上不能太小，基于大切諾基最新的WK2平臺，車身長度預計將達到4800毫米左右，而軸距更是可以達到2900毫米，因此在內部空間方面有著極佳的表現。

雖然大切諾基平臺在越野性能上有非常出色的表現，但這并不是瑪莎拉蒂SUV主推的優勢。作為一個頂級的跑車品牌，打造一款具有出色操控性能的運動化SUV才是最合適的定位。