阿圖柯是廣汽三菱首款緊湊型純電動SUV，是廣汽集團與三菱汽車在廣汽Aion V PLUS車型基礎上聯合研發的車型。那么這一車子的亮點是什么?它是否會對當前的新能源市場產生影響呢?

1、外觀對比

雖然阿圖柯和AION V Plus是兄弟車型，但由于造型上的差異，二者的外形和尺寸也有所不同。阿圖柯的長、寬、高為4630x1920x1728mm，軸距為2830mm。AION V Plus的長、寬、高分別為4650x1920x1720，軸距2830mm，與阿圖柯一致。在外觀上，阿圖柯采用了三菱的“Dynamic Shield”家族設計語言，既具有新能源汽車的屬性，又延續了三菱的設計元素。阿圖柯的正面棱角分明，大面積的鍍鉻磨砂銀條幅，給人一種力量感。全led光源燈具組采用分體設計，辨識度全，似乎具有較強的科技感。AION V Plus的正面取消了貫穿左右車燈的裝飾，采用了與車身相同的顏色設計。下面的進氣口尺寸比舊型號的小。正面更簡潔，整體感覺更強，符合新能源汽車的設計。流行的風格。

2、內飾對比

阿圖柯的內部輪廓與許多強硬和直線線條。三輻方向盤和室內黑白配色，使整體風格簡約時尚。同時，阿圖柯的內部也包裹了大面積的柔軟材料和皮革，整體上有很好的品位感。全LCD儀表板和浮動中控大屏幕的布局與AION V Plus一致，但與15.6英寸的AION V Plus相比，中控屏幕在視覺上縮小了。AION V Plus更巧妙地使用了線條，使中控臺看起來更有設計感。

3、動力及續航方面對比

在功率方面，工信部申報的信息得知，Atuk將配備最大功率為135kW的驅動電機和容量為69.9kWh的三元鋰電池組。NEDC的綜合巡航距離為520公里。此外，Artuk還提供165千瓦的動力版本，估計綜合巡航里程為600公里。AION V Plus也有兩種功率選擇，最大功率分別為165kW和200kW, NEDC續航里程分別為600km和702km。

綜上所述，在外觀及內飾方面，阿圖柯更勝一籌，而AION V Plus的動力系統更優越。