時至今日，SUV這種單一車型已經被各大汽車廠商玩到了極致，有實用的全能車型，也有豪華舒適的車型，甚至還有URUS這樣的暴力運動。 長安歐尚 是一款實用的全能車型，但也有一些豪華舒適的特點。

如果說歐尚X7只是一個工具的話(其實我估計大部分人會把車當成工具)，它確實是非常全能的。在載人載物空空間足夠大的同時，車內還有很多貼心的細節來滿足乘客的需求，甚至有點撒嬌的感覺。尚X7的外觀終于擺脫了長安的影子，整車看起來更加獨立，帶回家舒適的定位也非常準確。

照耀你勝過藍色。歐尚X7的外觀似乎比很多長安車型更有設計感。中網的設計其實挺有意思的。實車的觀感看起來有點像氣流的感覺。全LED大燈看起來像是化妝隱形眼鏡，精神十足。而且車尾側是歐尚X7的亮點。車頂側面的高腰線設計和鍍鉻飾條非常靈動。134顆LED燈泡的尾燈，晚上點亮的時候很高級，有點像德系車。

上車，不管設計好不好。我覺得歐尚X7的內飾材料搭配是花了不少心思的。乍一看，面料、鋼琴烤漆面板、銀色拉絲裝飾板、真皮的搭配，讓內飾大有看頭。中控上方也使用了大面積的搪塑材質，歐尚X7在質感的表達上優于同行。中控屏幕顯示細膩，常規功能一應俱全。內飾方面我唯一不滿意的是中控屏幕角度有點低，導致需要時不時低頭。真的不友好。

坐空的位子太夸張了。座椅前排有近兩拳空，而座椅后排有三拳之多空。躺下或蹺二郎腿是輕而易舉的事。座椅的舒適性比較高，坐墊填充物的厚度和柔軟度都很優秀，但是座椅的包裹性比較差，變道時身體不會有左右搖擺的感覺。后排座椅中間也缺少扶手，有點低。

本次試駕的車型是歐尚X7的頂配車型，動力方面搭載1.5T和7速雙離合變速箱。78馬力265牛米的動力參數和長安的藍鯨1.5T發動機差不多。了解到歐尚X7用的是藍鯨發動機。輕輕踩下油門，歐尚的渦輪介入很快，1400轉左右就能感覺到渦輪介入。低扭性能足夠，歐尚X7在滿載時可以帶來非常輕快的駕駛觀感。7速雙離合也是老朋友了。在乘坐舒適性方面一直是這款變速箱的強項。除了降檔速度較慢，沒有明顯短板。

總結:最后總結一下 長安歐尚X7 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的優缺點。具有外觀運動的設計感，內飾做工優秀，乘坐空間巨大，配置高，動力強勁，隔音優秀等優點。缺點是缺少后排中央扶手，座椅包裹性差，中控面板角度低。長安歐尚x7值得買嗎？在我看來，歐尚X7性價比很高，可以作為替代車型。 @2019