不同車型的發動機水溫上升速度確實差別很大，造成差別的主要原因有以下幾點。首先，不同排量的發動機加熱速度會有所不同。發動機排量越大，燃燒產生的熱量越高，自然升溫越快。另一個是發動機的設計結構不同。過去，大多數老式發動機都采用獨立排氣歧管的設計，這樣廢氣的熱量就會直接散發到空氣中。為了提高發動機的加熱速度，現在主流的發動機都采用了集成式排氣歧管的設計，這樣就可以利用排氣溫度來加熱發動機，提高熱車的速度。還有一個就是不同發動機的冷卻系統設計不一樣。大多數發動機使用機械水泵和恒溫器進行循環。為了提高加熱速度，更精確地控制發動機水溫，有些車型采用了電子水泵和溫控器，讓水泵在車冷的時候不工作，先加熱氣缸周圍的冷卻液，再介入水泵。由于各種原因，發動機加熱速度不同。