氣門間隙的調整方法如下：1。拆除閥蓋，拆除閥蓋的固定螺釘，小心拆除閥蓋，注意不要損壞閥蓋墊片。用抹布擦拭氣門和搖臂軸的油污，使氣門調整變得容易；2.找到氣缸的壓縮上止點，用搖柄轉動曲軸或撬動飛輪，使氣缸處于壓縮上止點位置。從發動機前面看時，曲軸皮帶輪的正時坑與正時標記對齊。部分大車飛輪殼人孔內1-6缸劃線與飛輪殼正時標記一致；3.根據發動機的結構原理，我們知道當每個氣缸都處于壓縮上止點時，氣缸的氣門是關閉的。因此，打開分電器蓋以確定每個氣缸的高壓分支位置，并擺動曲軸。當分配器頭指向氣缸的高壓分支位置時，在觸點斷開的瞬間，氣缸位于壓縮上止點位置。4.每個氣缸的調整方法。因為發動機氣門的排列順序不一樣，所以很難記住進氣門和排氣門的順序。也可以根據發動機點火順序和噴射順序調整每個氣缸的氣門間隙。為了精確地調整氣門間隙，每個氣缸的進氣門和排氣門間隙可以通過使用如上所述的分配器的點火頭的方向來調整。