機油太多會對車有傷害嗎？很疼。眾所周知，機油相當于發動機的血液。它可以潤滑和減少磨損，清潔和冷卻發動機，防止腐蝕和生銹，等等。那么是不是多加機油比較好呢？不要！通常我們給發動機加機油的時候，基本都是把開發動力油尺拉出來，看發動機油尺的下限MIN和上限MAX刻度線。發動機機油必須添加到上下刻度線的中間。過多會對發動機有害。就像喝多了，人也會喝醉，損害身體健康。發動機燃油過多對車輛造成的損害有以下四點。首先，增加了油耗。當潤滑油遠高于上限時，氣缸體內的曲軸很大一部分會被過滿的機油飽和，高速攪動機油，大大增加轉動阻力。發動機的噪音也可能不斷增大，也會造成緊繃感。影響動力的降低，增加車輛行駛時的油耗。第二，功率降低。機油過多會增加連桿、活塞、活塞環的阻力，大量飛濺的機油會擠進燃燒室燃燒，影響排氣管冒藍煙。而且還會造成燃燒室大量積碳，影響發動機功率下降。三是環保不達標。機油過多會影響尾氣排放惡化，氧傳感器會因中毒而失效。同時會嚴重影響三元（查成交價|參配|優惠政策）催化器的使用壽命，甚至可能直接損壞三元催化器。間接油耗增加。第四，發動機漏油。機油添加量過大是影響漏油的原因之一。當攪拌過量的油時，潤滑系統中的油壓將會升高。在高溫高壓的作用下，發動機的機油蓋會加速變形和老化，從而降低使用壽命，最終影響發動機的漏油和滲油。綜上所述，發動機有一個最佳油位高度。在這個高度，曲軸和發動機內部零件可以得到充分潤滑，而不會對曲軸的運行造成太大的阻力。該高度是油尺刻度的中心線。當然，在加油的時候，需要多次拔出油尺才能看到刻度。不多也不少。給車輛增加更多傷害，那么就會有以上四種傷害。