事實上，部分點火是渦輪增壓發(fā)動機為了獲得更快的啟動而對供油和點火進行的特殊調(diào)整。部分點火基本上是來自線性加速賽車的一種發(fā)動機設(shè)置方法。因為它故意讓混合氣在燃燒室外面爆炸，所以部分點火實際上相當于所謂的“失火”。延遲點火的作用：1。部分點火系統(tǒng)不僅可以降低增壓器的渦輪遲滯，還有另外一個好處，就是汽油本身揮發(fā)性強，可以吸收發(fā)動機的一部分熱量，當高揮發(fā)性汽油進入發(fā)動機和排氣系統(tǒng)時，可以有效降低發(fā)動機的溫度；2.當然，渦輪增壓賽車需要燃燒非常濃的混合氣，這樣可以降低發(fā)動機的高溫，雖然造成油耗高。從這個角度來看，可以增加發(fā)動機的耐久性；但與去年同期相比，不足之處并不一定是可以預防的。排氣系統(tǒng)中高濃度混合氣爆炸產(chǎn)生的強烈高溫會增加排氣頭段、渦輪排氣葉片和氣門周圍的負荷，縮短渦輪、排氣系統(tǒng)和發(fā)動機排氣門的使用壽命。