增加汽車的馬力意味著增加發動機的輸出功率。馬力是工程技術中常用的衡量功率的單位，是衡量汽車最高速度的物理量。馬力大的車最大速度更高。扭矩是衡量汽車加速能力的物理量。扭矩大的車加速性能好，也就是說轟轟烈烈。增加馬力一般是通過增加渦輪增壓器來實現的。 渦輪增壓器其實就是一個空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它利用發動機排出的廢氣的慣性沖力推動渦輪室內的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，葉輪將空氣濾清器管路送來的空氣加壓送入氣缸。 當發動機轉速增加時，廢氣排出速度與渦輪轉速同步增加，葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸中。氣壓和密度的增加可以燃燒更多的燃油，相應增加燃油量可以增加發動機的輸出功率。 渦輪增壓器最大的優點是可以在不增加發動機排量的情況下，大幅度提高發動機的功率和扭矩。一般來說，帶渦輪增壓器的發動機功率和扭矩會提高20%到30%。 渦輪增壓器的缺點是滯后，即由于葉輪的慣性，油門突然緩慢變化，使發動機延遲增加或減少輸出功率，不能及時反應汽車突然加速或超車。