3號發動機和2號發動機的區別在于發動機尾氣中有害物質的含量。3號發動機排氣中有害物質含量低于2號發動機。 不同的發動機在發動機結構上是有區別的。三號機和二號機的供油系統不同，發動機尾氣中有害物質的排放也不同。三號發動機的內部結構是在二號發動機的基礎上改進的，三號發動機的成本遠高于二號發動機。 從2008年7月1日起，新車只允許國三排放標準的車。國二排放標準車輛不允許在車管所領證，而已經領證的國二車輛繼續上路行駛。 與第二國產車相比，第三國產車百公里省油1升左右，第十國產車百公里省油2L左右。但前提是距離長，行駛平穩。小范圍行駛對油耗影響不大。 其實對于用戶來說，尤其是以運輸為生的營運車輛，國三標準的實施讓成本高了很多。國三排放標準下，小型車三兩萬，大型車五萬多。