10 t其實就是1.2L的排量，應用了tsi技術(雙增壓分層直噴技術)，自然吸氣發動機，1.2升發動機，渦輪等于1.8升。Tsi是Twincharged分層噴射的縮寫，Twincharged是雙增壓器，strategic是分層，Injection是噴射。 180tsi排量的優勢： 渦輪增壓發動機最大的優點是功率和功率比同排量的自然吸氣發動機高1.5倍左右。渦輪增壓的特點是燃燒后排出的廢氣經過排氣管上的渦輪，然后被增壓，再輸送到進氣管再次燃燒。設備本身基本不消耗發動機功率，增加進氣量的同時提高了進氣效率，所以顯示的功率接近1.8L自然吸氣發動機。 180tsi排量的缺點： 主要缺點是渦輪增壓發動機渦輪介入延遲非常嚴重，最快需要延遲2秒左右。通常需要2000轉以上發動機介入，不利于起步加速。所以等于1.2排量的起步功率很有肉。同時，渦輪在一定時間和里程（查成交價|參配|優惠政策）后需要更換，所以后期維護成本很高。