草圖設備被描述為“轉向手柄”,除非使用者希望超越（查成交價|參配|優惠政策）自主控制，否則可以將它放在一邊。 今年早些時候，CarAdvice報道稱，寶馬正在開發用于自動駕駛的可折疊方向盤。目前還不清楚這項新專利是否涉及同一項目。 報道稱，這兩款設備都是為即將推出的寶馬i4（查成交價|參配|優惠政策）電動汽車設計的，但這一消息尚未得到證實。汽車制造商通常會申請技術專利，這些專利可能需要數年才能生產，也可能會被徹底放棄。 該產品的發明人被列為朱利安艾希霍恩、亞歷山大彼得斯、Zoltan梅杰、克里斯蒂安弗羅默和貢納弗朗茲。 現在所有的寶馬新車都配備了一級自動化技術(碰撞和行人警告系統等駕駛輔助系統)，一些車型還配備了二級自動化技術(例如駕駛輔助系統和自動泊車等自轉向功能)。 這家德國廠商的自主技術系統，統稱為“寶馬個人副駕駛”。 去年，在慕尼黑舉行的#NEXTGen大會上，寶馬7系(四個級別，有能力但不限于全自動駕駛)作為共享乘用車被成功試用。