隨著歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)積極敦促各大汽車(chē)制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，以減少導(dǎo)致氣候變化的高二氧化碳排放，并減少巴黎和倫敦等城市的氮氧化物污染物，歐洲汽車(chē)市場(chǎng)正在加速電氣化。但具體到每個(gè)國(guó)家，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展速度差別很大。歐洲最大的汽車(chē)市場(chǎng)德國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)完成率方面落后于其他國(guó)家，而英國(guó)、法國(guó)、意大利和西班牙正在加緊并優(yōu)先發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一直走在前列的挪威也宣布，可能會(huì)以很大的激勵(lì)措施推廣電氣化交通。去年，挪威注冊(cè)的純電動(dòng)汽車(chē)比歐洲其他任何地方都多，盡管挪威僅占?xì)W洲汽車(chē)市場(chǎng)份額的1%。我們來(lái)看看歐盟主要國(guó)家的電動(dòng)車(chē)發(fā)展和銷(xiāo)售情況。德國(guó)：希望總是美好的。2010年，德國(guó)總理安格拉默克爾設(shè)定了到2020年底在德國(guó)道路上駕駛100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)。然而，到今年年初，這個(gè)數(shù)字不到10萬(wàn)，但幸運(yùn)的是，其中一半