據日本網站《朝日新聞》報道，韓國汽車零部件制造商（查成交價|參配|優惠政策）現在開始拓展以名古屋為基地的日本市場。因為國內市場飽和，韓國廠商不得不放眼海外，日本市場的最終目標是成為豐田的貿易伙伴。今年5月，8家韓國汽車零部件制造商聯合入駐名古屋商業中心。這8家汽車零部件廠商大多是骨干企業，銷售額幾億日元（查成交價|參配|優惠政策）。為了與日本汽車制造商合作，8家制造商的代表開始在日本各地旅行。這八家公司都與韓國汽車巨頭現代汽車公司有貿易關系，但要打入歷史悠久的日本汽車行業并不容易。INZICONTROLS總部位于首爾郊區，其發動機監管機構占據了韓國60%的市場份額。在今年9月舉行的韓國零部件制造商與日本車企的交易會上，INZICONTROLS的銷售代表試圖用“韓國化”的營銷策略向對方介紹自己產品的特點和賣點，結果卻空手而歸，讓他去處理?，F在不再像過去那樣“強勢”，而是一直保持“有不足請指教”的低調態度，開始用適合日本的方式拓展日本市場。