奧迪Q5L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）汽車之家四驅性能測試是5星：1。全新一代Q5L以多片離合器取代全時四驅托森差速器，新增的電機控制多片離合差速器可以實現(xiàn)托森不具備的中央差速鎖功能，可以將高達100%的動力傳遞給前軸或后輪軸，帶來更強的脫困能力(托森前軸最多可以獲得65%的動力，后輪軸最多可以獲得85%的動力)；2.在前驅狀態(tài)下，新加入的后輪軸齒耦合器可以完全阻斷后輪軸的動力輸入，最高可降低10%的動力損失，平均百公里油耗比常規(guī)quattro系統(tǒng)至少降低0.3升；3.事實上，quattroultra并沒有在四驅性能上妥協(xié)。quattroultra可以提前0.5秒判斷是否需要四驅，并在0.2秒內完成四驅切換并始終保持四驅狀態(tài)，與傳統(tǒng)四驅有很大區(qū)別。