估計現在在路上行駛的老年代步車沒有符合國家標準的，所以，現在說哪個品牌符合上路要求，純屬瞎扯!前不久，網上公布了一份有關《四輪電動車技術條件》的權威文件，說是國家工信部下發的，但沒看見內容，不敢冒然確定是否屬實。大致對老年代步車從車身長度、時速、重量、載人量做出了具體規范和規定，將會有真正符合老年人代步的車輛會被大量生產出來。這對于想購買老年代步車的人群來說，有了法規，並且從非法變成合法，對老年人來說，無非是一個福音，是一種利民措施，面對日益增大的社會老齡化問題，這絕對是一件好事。對待老年代步車，社會上一直存在兩種不同的聲音，爭論也較大。一部分人認為是好事，解決了老年人的代步問題。一部分人認為，這種車上路，速度慢且駕駛人對交通法規不去遵守，存在安全隱患，都說的有道理。然而，小編擔心的是，新生產的老年代步車對駕駛人的安全措施有否改進?需不需要上保險?用不用考證上牌?是在機動車道上行駛還是非機動車道上行駛?新車生產的速度會很快，然而，相應的法規是否能跟進，這是老年人所關心的!目前來看，老年人根本不可能去考駕照，去考也很難成功，所以，道路上比比皆是的老年代步車都默認這個規定無效，一般不查，查也是一、二線大城市。對全國大部分地區來講，目前還是能“合法”上路。小編認為，如果老年車允許上路，可以允許他們上保險，駕考就免了，但必須進行交通法規培訓，合格后發給老年代步車專屬的駕照(也就是合法駕駛證明罷了)和牌照，違章違規與機動車一樣進行處罰。希望國家能盡快解決這問題，解決老年人的代步之憂!