空氣懸掛是汽車懸掛的一種，它通常由空氣壓縮機、蓄壓器、控制單元、前后橋車身高度傳感器、3個不同方向的車身加速度傳感器以及4個空氣彈簧伸張加速度傳感器等等組成。主要原理是：傳感器將收集到的信號傳給控制單元，控制單元經過計算再發出指令來調節空氣彈簧硬度和減震器阻尼，從而達到最理想的彈性狀態，這個過程的反映時間僅僅是幾十微秒。因此，空氣懸掛系統對車輪的每一個微小動作都能做出及時而且恰當的反應。相比于傳統懸掛，它對相關部件的密封性有很高的要求，而且，如果頻繁地調整底盤高度，還有可能造成氣泵系統局部過熱，會大大縮短氣泵的使用壽命。正是由于其復雜的結構和過高的要求，其制造成本和維修保養成本在低價位汽車難以普及。目前，許多中大型高檔SUV車型均配有空氣懸掛和可調懸掛，如大眾-途銳。