【太平洋汽車 技術頻道】在很多人眼中，“5G網絡技術”與自己最相關的作用，莫過于上網速度更快，讓自己看視頻、刷朋友圈、刷短視頻更爽；那么，要是把“5G網絡技術”的作用上升到產業的高度，它又能干什么呢？5G網絡的高可靠性、高穩定性和低時延特性，其實是非常適合汽車產業生產環節用來提升效率的。日前，中興通訊組織了一次“河北數字筑路行”媒體探訪活動，實地探訪了領克汽車張家口智慧工廠，帶大家感受5G智能化改造的實際成果。

　　領克汽車張家口工廠是吉利汽車集團和沃爾沃汽車集團合資建設的整車工廠，占地面積80萬平方米，總投資125億元，也是吉利集團目前投資最大的整車工廠，規劃年產整車20萬輛。

　　工廠基于“工業4.0”的理念規劃，按照沃爾沃全球質量標準建設，于2018年6月投產，主要生產基于CMA平臺的領克03（詢底價|查參配）車型、03+車型，產線可滿足油車和電車的柔性化生產要求。

【領克03】

　　張家口工廠作為吉利集團北方最大的整車制造基地之一，面對新能源汽車產業的發展，其技術升級的需求也越發強烈，自2022年開始啟動新能源產線技改，但到了2023年，領克張家口工廠已經面臨嚴峻的技改挑戰。在數字化轉型的過程中，工廠存在三大痛點：

　　一是生產節拍提升難度大，產能大幅增加，必須消除所有工序的節拍瓶頸；若人工配送則成本翻倍，且無法滿足工廠提速增效的愿景；

　　二是混線生產產線變化頻繁，由原來2種車型4000種物料，增加至3種車型6500種物料，傳統的地磁、二維碼導航AGV及器具管理方式等已無法滿足產線高效的運行；

　　三是Wi-Fi種類多信號差，總裝車間為二層鋼制廠房，網絡設備布放在二層，業務在一層，中間受鋼制材料屏蔽影響，Wi-Fi信號弱、丟包嚴重，且車間Wi-Fi因業務需求不同而重復部署，Wi-Fi間干擾嚴重，難以滿足高節拍生產需求。

　　為了解決這些生產痛點和桎梏，領克汽車聯合中國移動河北公司、中興通訊等合作伙伴，將5G網絡與實際生產場景相結合，推動工廠數智化改造進程。

　　此次探訪，我們主要參觀了總裝車間和焊裝車間，這兩個車間已經率先完成了數智化改造升級并投產，成果還是非常顯著的。

　　我們首先來到的是總裝車間。中興通訊攜手中國移動河北公司打造的5G智能配送項目在這里得到了應用，其利用5G低時延、高可靠的特性，為集成5G模組的AGV小車提供更穩定、可靠的網絡連接能力。我們在現場看到，基于5G+激光SLAM導航，使得AGV能夠在總裝物流車間內進行高精度自主導航和智能沖突解脫，無需借助二維碼、地磁等導航標識即可自動化完成物料資源定時定點定量的精準配送。

【集成5G模組的AGV小車在運送物料】

　　目前，領克汽車張家口工廠已在超過5萬㎡的總裝車間內部署31臺5G AGV，實現廠區21種物料周轉場景的無人化，并將逐步擴大應用規模。相較于引入方案前，總裝物流車間成本降低數百萬/年，物流效率及時性提升33%。

【集成5G模組的AGV小車前往目標區域】

　　隨后來到的是焊裝車間。在傳統的工序中，焊裝車間基于機械臂抓手更換、運載設備的移動來共用加工同一條產線，這種場景普遍存在線纜拖拽易損等問題，很容易導致產線停機。針對這種問題，中興通訊基于5G確定性網絡解決方案，對張家口工廠的焊接工位進行改造。

【焊接工位柔性換線】

　　完成數智化改造之后，焊接工位可以實現當不同型號車體生產切換時，無線化集成5G功能的伺服電機可自主驅動工位卡槽實現生產換線，解決線纜磨損問題，賦能柔性化生產，滿足不同車型等的無縫切換，提升焊接效率。

【底盤焊接工位】

　　值得一提的是，焊裝車間二層修建了一條跨越底盤焊接工位的玻璃參觀棧道，參觀者可以從工位的上方很清楚地看到底盤焊裝工序的全過程，俯視角度更能感受5G智能化改造所帶來的焊裝效率飛速提升的效果。

　　這次跟隨中興通訊來到河北張家口探訪領克汽車智慧工廠，讓我們的觸動非常大——原來看不見摸不著的5G網絡技術，對于汽車產業升級有著如此大的作用，傳統工序很多看著“無解”的問題，也能在5G網絡技術介入之后迎刃而解。中國移動河北公司攜手中興通訊為領克建設了一張5G車企專網，將5G內生確定技術融入生產環節，通過5G+SLAM導航AGV，實現物料配送的無人化；通過5G確定性網絡，賦能車輛生產的柔性換線。

　　目前，領克汽車張家口工廠正在發揮地域龍頭企業的帶動作用，用5G加速制造業轉型升級，以自身的數字化轉型經驗賦能張家口南山汽車產業集群110多家企業的發展和吉利集團國內35座工廠的數字化轉型。相信在不久的將來，國內越來越多企業的轉型升級都能依靠5G網絡技術獲得成功。（文：太平洋汽車 李喆）