首款國內推出的大眾斯柯達車型Octavia明銳，吸引了無數消費者的注意。 其源自大眾最新的PQ35平臺，有4輪獨立懸掛、大長度激光無縫焊接、雙面鍍鋅高強度鋼板、Can-bus全車信息控制網絡等先進技術，而且在同級別車中第一次配備了1.8T FSI發動機，可以說，目前罩在明銳車型上的光環確實很多；但任何產品不僅僅是耀人的光環和背景，更需要的是競爭實力，還有消費者的認同。既然大眾決定讓斯柯達獨自單飛，而不是統歸于旗下發展，看來信心與支持也是非常充足的。明銳13.99～18.59萬正式定價已于6月6日正式公布，風風雨雨這么久，也應該讓其和對手過過招了，下面我們具體分析一下明銳和對手的競爭現況。
明銳 VS 卡羅拉 最直接的碰撞
明銳和卡羅拉上市情況正好相反，盡管兩者的上市都引起了市場的高度關注，也都采取了幾乎一致的高調行動。但兩者的市場步驟卻有了明顯的區分。卡羅拉是無展車就接受訂貨，明銳則是先有展車后訂貨。這種相反態度決不是巧合，恰恰證明了兩者的真實現狀。即卡羅拉已經有了花冠的成功在先，而明銳雖然百年歷史，但對于國內大多數消費者而言，仍然是相當陌生的面孔。情況不同，也就決定了兩者步驟不同，大家對明銳的不理解也可以釋懷。畢竟現在價格已經公布。
對于卡羅拉而言，明銳的主力1.8T車型要更少，價格來看，平行對比的話，兩者同檔次車型價格相差并不大。只是高端版本明銳更高一點。但絕不會影響到實際需求的消費者的對比。因為超過17萬的價格，影響的就最只是消費者的最直接對比結果。
雖然卡羅卡的前臉和車尾部分都較九代花冠有了明顯的改變，但是熟悉花冠車型的仔細還是能一眼看出卡羅拉與花冠的聯系。但卡羅拉更有小號凱美瑞的感覺.明銳在外觀則可能給會消費者一些新鮮的感覺，因為明銳的原型車歐雅在國內保有量很少造成的。國產后的明銳整體外形依然保持了歐洲車的沉穩和大氣。但是明銳的外形和卡羅拉相比，其時尚氣息明顯還是要差一些的。比較適合穩重的中年消費群體。內飾則和外觀一致，明銳的沉穩和花冠的時尚形成了鮮明的對比。應該來說，這是明銳和花冠最大的不同，即客戶定位的交叉不多，盡管如此，但因為是新車，價格相近。因此對手一番免不了。
卡羅拉分別采用1.6L和1.8L的直列4缸16氣門DOCH發動機。均具備雙VVT-i技術。卡羅拉1.8功率為100kw/6000rpm，扭矩為175/4400rpm。6速手動變速是卡羅拉的一大技術賣點。
明銳的車型提供了三種動力，首批上市的將是1.8T和2.0MPI車型。其中1.8T車型采用的是與邁騰相同的發動機，雖然排量和卡羅拉1.8相同但由于支持渦輪增壓，所以功率達到了118kw，扭矩達到了250nm/1500/4200rpm。雖然明銳1.8T的功率只比卡羅拉1.8多了18kw，但扭矩卻比卡羅拉1.8高出75nm。值得指出的是，明銳1.8T最大扭矩輸出可從1500轉一直持續到4200轉，這種調校更適合城市路況。明銳2.0L的性能平平，最大功率為85kw，扭矩為170nm。
值得注意的是，很多消費者只不過持有借對方壓制另一方價格的態度。因此在價格上，明銳不會和卡羅拉產生直接碰撞。也就是雙方都不依靠降價這唯一手段。可以肯定的是，明銳和卡羅拉在價格方面，由于雙方注重訂單生產，最少半年內都不會有太多的直接威脅。
