三、朗逸

　　門派：德系

　　指導價格：11.28-16.48萬元

　　參加測試的朗逸1.6L手動品軒版，主要安全配置為正面安全氣囊，側(cè)面安全氣囊，安全帶提醒，安全帶預(yù)張緊器和安全帶限力器。該有的被動安全配置，朗逸做得很不錯，也給他帶來了加分。

　　而被動安全首先是來自于高強度安全車身，安全、可靠的車身是車輛安全最基本的要素。朗逸車身的碰撞安全性同時兼顧了目前世界上最嚴格的歐洲新車評價規(guī)程Euro-NCAP 的碰撞試驗要求。精密的有限元強度分析計算和反復(fù)實車碰撞試驗確保了朗逸車身結(jié)構(gòu)具有良好的耐撞性，保證了事故中乘員的生存空間，最大限度地減少乘客所受的傷害。一句話，駕駛艙完整這是測試的基本要求。

　　朗逸也采用了流行的可潰式踏板和可潰式轉(zhuǎn)向管柱，當遭遇劇烈碰撞時，踏板下的助力器推桿會被碰撞保護桿壓得折彎，踏板就被反向拉回，增加了腳部空間，從而保護駕駛員腳部免受更嚴重的傷害。在劇烈的正面碰撞中，可潰式轉(zhuǎn)向管柱可通過伸縮結(jié)構(gòu)防止方向盤向駕駛員方向后移拍擊駕駛員；同時通過變形元件的潰縮，來減化沖擊力度，保護駕駛者頭部或胸部。

　　朗逸的被動安全還不僅僅在于上面所描述，測試中，其碰撞后會自動解鎖，當感受發(fā)生碰撞時，控制器在打開氣囊的同時打開門鎖、中斷燃油供給，并開啟警告燈，方便乘客逃生和車外救助。這是一個極為重要的安全保證。

　　側(cè)面撞擊測試中， 朗逸被撞側(cè)車門向內(nèi)凹陷變形，前后車門的連接位置各出現(xiàn)一個裂縫，底梁襯板和C柱上也有凹陷變形。但整個撞擊區(qū)域的凹陷變形并不是很大，特別是B柱的位置變形較小。前后車門上的防撞桿也清晰可見。總的來說，朗逸的5星評價在意料之中，德國車一貫的嚴謹?shù)淖龉ず透邩藴实陌踩�配置是朗逸取得如此成績的保證。

　　朗逸主要采用了POLO 1.6發(fā)動機和大眾經(jīng)典的2.0發(fā)動機，低速大扭矩是其最大特色，得以保持起步以及加速的優(yōu)勢。主動安全方面，朗逸做得不錯，發(fā)動機清一色標配了ASR牽引力控制單元，可以在濕滑路面對驅(qū)動輪進行約束，效果雖然不及ESP，但總有比沒有好。此外大多數(shù)車型采用205輪胎，不但支撐更強，而且制動力表現(xiàn)更好。配合四輪碟剎，加上陶瓷剎車片，朗逸的剎車表現(xiàn)讓人放心。此外，朗逸部分中高配車型還有胎壓檢測功能，對于爆胎是一個極好的提示。對于雨天視線不清晰問題，朗逸中高配車型配備了自動雨刷以及后視鏡加熱功能，給駕駛者提供了更安心的駕馭感受。