編輯按：近日獲悉，東南汽車生產(chǎn)的新一代LANCER車型將于今年夏天（有望在7月份）正式亮相，最后預(yù)計(jì)在第三季度。上市銷售。新車將定位在緊湊型A級市場，將作為現(xiàn)款LANCER的換代產(chǎn)品。據(jù)進(jìn)一步了解，國產(chǎn)的LANCER車型英文名已經(jīng)確定，為LANCER EX。而下月的亮相主要是為了新中文名的發(fā)布，國產(chǎn)新LANCER將放棄“藍(lán)瑟”的名稱，具體的中文名還在保密當(dāng)中。而據(jù)相關(guān)報(bào)道顯示，LANCER EX的價(jià)格區(qū)間將會在13萬元起步，對此我們趕在新Lancer正式發(fā)布國內(nèi)之時(shí)，對其作一個多方面視角解析。

　　一、殺傷力到底有多大?

　　如今，繼承了歷代Lancer優(yōu)良駕駛性能的Lancer EX即將走下“戰(zhàn)場”，從WRC賽場黃沙塵土中走入廣大消費(fèi)者的生活中。對于EVO為賽車而生的使命，Lancer EX更像是其“平民兄弟”，將安全、環(huán)保、舒適及性能全新融合，實(shí)現(xiàn)獨(dú)有的駕駛感及路跑質(zhì)感，這無疑將令無數(shù)的消費(fèi)者神往與期待。

　　13萬的價(jià)格起點(diǎn)領(lǐng)域，Lancer EX有太多的競爭對手，世嘉，福克斯，卡羅拉，思域，還有科魯茲，甚至包括軒逸。雖然這些車型都滿足了家庭代步的起碼用途，但無疑運(yùn)動化風(fēng)格成為中高級車型新的方向，對比來看，外觀更運(yùn)動，空間更大，動力更充沛的Lancer EX顯然已經(jīng)擺脫過去的尷尬境地。形成了一股以年輕人為賣點(diǎn)的新時(shí)尚緊湊車特征。如果能夠加以輔助更豐富的配置，再加上更有競爭力的上市售價(jià)，相信新的Lancer EX將對13-16萬的中高級緊湊車市場帶來新的變數(shù)，也給那些直接或間接對手產(chǎn)生更大壓力。這是消費(fèi)者樂于看到的，也是市場進(jìn)一步產(chǎn)品豐富的必由之路。運(yùn)動，時(shí)尚，外加合適的各方面表現(xiàn)。Lancer EX順著新的家轎運(yùn)動特質(zhì)潮流發(fā)展，這一點(diǎn)是抓住了車型發(fā)展的重點(diǎn)，也是新車的亮點(diǎn)。

　　但這一切的前提就是Lancer EX得具有更高的性價(jià)比殺傷力，否則憑借三菱在國內(nèi)并不強(qiáng)大的品牌影響以及尷尬的合資出境，難以擺脫以前產(chǎn)品不溫不火甚至平靜所帶來的影響。重溫第六代Lancer－菱帥舊夢并不難，難的是把東南三菱到底把自己當(dāng)一個強(qiáng)大的老師，還是虔誠的小學(xué)生。或者先做學(xué)生，再做老師。一切從頭開始其實(shí)并不可怕，怕的就是擺脫不了以前的榮譽(yù)包袱。對于東南三菱來說，Lancer EX目前是為數(shù)不多的籌碼，用好了，全盤有可能皆活，用不好，那么藍(lán)瑟的舊夢恐怕也不是那么好回憶的。