前言：中國非常特殊的汽車工業環境，也造就了非常特殊的車型共存，捷達、寶來、速騰三代同堂的車型在中國能同時存在銷售，實屬中國特色，明銳與速騰，東風標志206與東風雪鐵龍C2，上汽榮威與南汽名爵，這些同一平臺或者同一車型的不同品牌的兄弟車型，也已經或者即將風靡中國車市，今天我們就對這種車市的中國特色兄弟車型做一個簡單對比，希望能對網友們的消費過程中有一定的幫助。
明銳&速騰
血緣關系：從追根溯源來講，速騰直屬大眾宗系產品，掛的是大眾家族LOGO，而明銳作為大眾后來收購的捷克斯柯達品牌產品，掛的綠箭LOGO，血緣自不如速騰正統，從技術層面上來講，明銳與速騰同屬大眾PQ35平臺，而且捷克工廠也全面導入了大眾的生產管理體系，從這個意義上來看，兩者是共同的。
『左為明銳，右為速騰』
價格對比：先期推出的1.8T與2.0排量以及最近剛上市的低排量1.6L組成了明銳的產品線陣型，明銳的這三種排量分布與速騰的三個系列產品排量相同。目前兩種車型市場定價分別為明銳：12.49-18.59 萬元，速騰：13.88-21.68 萬元。明銳的1.6L的推出，使明銳的產品線價格下探到12.49萬元。相對于同門兄弟速騰以及其主要競爭對手卡羅拉（13.28-19.98 萬元）來說，具有極大的價格殺傷力，這也是明銳使出的最后殺手锏。
產品對比：兩車同屬大眾PQ35平臺，要說明同屬平臺這個概念，技術含量很復雜，但是我們可以這樣通俗的理解，明銳與速騰的底盤、懸掛（這里僅指懸掛結構，調教有差別）、動力傳動系統是基本一樣的，同時PQ35平臺還有包含一個共有的技術：大長度激光無縫焊接，這項技術就涉及到兩車的車身都是無焊點的一體化車身，這些乏味的語言轉化為我們用車的感受來講，明銳與速騰的底盤剛性與車身剛性幾乎是一樣的，就是兩車對路況的變化所產生的反應讓坐在車里面的人的感受是差不多的，其中最核心的一個參數就是車輛搖晃的噪聲以及那種整體感，據許多消費者反應，明銳與速騰的高剛性激光焊接安全強化車身有種“人車合一” 的感覺。同時兩車的懸掛調教是不一樣的，據筆者體驗，明銳的懸掛較之速騰要軟一些，也許是兩車定位不同所致，明銳偏向商務，速騰偏向運動操控，這一點也同樣體現在兩車的不同外觀造型上。
另外明銳配備的發動機較之速騰的發動機來說，最大的區別于在明銳的發動機在噴油方式上有所改進，這是款大眾的最新發動機，將配置于大眾以后的系列產品中。明銳上市初期，其重點是拿1.8TSI帶渦輪增壓的發動機來宣傳的，從最近的明銳1.6L選擇在十一之前上市的情況來看，1.8TSI是拿來賺吆喝打品牌，真正用來沖擊銷量的是1.6L排量。不過對于大多數消費者來說，沒有必要非得選擇一款帶T的產品，1.6L夠用。速騰的發動機略顯老態，但不過時，做為寶來的升級產品，速騰秉承了寶來良好操控性的精髓，全車ESP標配更令其加分不少。另外要指出的一點是，明銳的內飾做工不如速騰。
