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從銷(xiāo)量看!四款熱銷(xiāo)的SUV車(chē)型推薦

2009-11-30 10:31:40 來(lái)源: 成龍汽車(chē)網(wǎng) 作者:lingrongchen
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  SUV銷(xiāo)量不斷增長(zhǎng)成為了環(huán)比產(chǎn)量上漲最高的車(chē)型。下面,我們挑選四款SUV來(lái)推薦。

  ● 廣汽豐田漢蘭達(dá)

  官方售價(jià):24.88萬(wàn)--42.98萬(wàn)

  漢蘭達(dá)屬于一款定位非常獨(dú)特的全領(lǐng)域SUV。它集合了SUV、轎車(chē)和MPV三者的優(yōu)點(diǎn)。漢蘭達(dá)的內(nèi)室寬敞而舒適,處處體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)師將漢蘭達(dá)寬闊的內(nèi)部空間進(jìn)行了最充分的利用,打造出同級(jí)別SUV中最大的內(nèi)部空間。整個(gè)優(yōu)雅的車(chē)室處處體現(xiàn)出設(shè)計(jì)智慧,將實(shí)用性與智能性完美結(jié)合,功能豐富而又靈活多變。

國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)
國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

  漢蘭達(dá)已經(jīng)將其入門(mén)價(jià)格下探到RAV4、CR-V這類(lèi)緊湊型SUV的價(jià)格區(qū)間內(nèi)。但是我們可以從配置表中發(fā)現(xiàn),這種沖擊力并不如想象中的那么大。

國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)
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  2.7精英5座版在配置上少了可開(kāi)啟后風(fēng)擋、車(chē)頂行李架、多功能信息顯示系統(tǒng)、真皮座椅、前排座椅的腰靠、坐墊長(zhǎng)度可調(diào)、加熱、電動(dòng)可調(diào)都被一并省略。

國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)
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  此外,還少了自動(dòng)空調(diào)、倒車(chē)可視、多功能方向盤(pán)等一系列配置。對(duì)于購(gòu)買(mǎi)頂配CR-V或者RAV4的車(chē)主來(lái)說(shuō),為了大空間而放棄諸多豪華配置,是需要自身仔細(xì)掂量的事情。畢竟用那么多豪華配置換一個(gè)大殼子,是需要權(quán)衡的。

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  其實(shí),真正對(duì)RAV4和CR-V形成沖擊的并不是入門(mén)漢蘭達(dá),而是售價(jià)27.88-29.88萬(wàn)元的2.7運(yùn)動(dòng)版車(chē)型。用一套奢華配置換一套實(shí)用的配置,同時(shí)在多加2-4萬(wàn)元的情況下,換一部能夠滿(mǎn)足一家人出游的、擁有更優(yōu)秀空間表現(xiàn)的大尺寸SUV還是一個(gè)很具誘惑力的選擇。

  ● 東風(fēng)本田 本田CR-V

  價(jià)格區(qū)間:18.98萬(wàn)-25.28萬(wàn)

  本田CR-V幾乎每個(gè)月都是SUV銷(xiāo)量第一。CR-V是帶有明顯轎車(chē)流線的SUV車(chē)型,設(shè)計(jì)風(fēng)格以圓潤(rùn)流暢的曲線為主調(diào),大氣精致的視覺(jué)效果符合多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)雅、休閑。

新CR-V
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  本田CR-V的長(zhǎng)寬高分別為4530×1820×1680mm,軸距2620mm,尺寸比老款有所縮水,不過(guò)初看上去非常的大氣。盡管車(chē)身尺寸不占有優(yōu)勢(shì)。但綜合車(chē)內(nèi)的前后排空間,特別是頭部空間和腿部空間來(lái)說(shuō),CR-V還是相當(dāng)令人滿(mǎn)意的,視野也非常不錯(cuò)。

新CR-V
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  CR-V的儀表和普通的儀表很不一樣,顯示的銳度和清晰度極高,外加上純黑色的背景屏幕顏色,給人一種非常精細(xì)的養(yǎng)眼感受,檔次感相當(dāng)高。此外,CR-V的變速檔桿的位置與MPV奧德賽基本類(lèi)似。這樣的設(shè)計(jì)不僅可騰出前座中央的空間,而且相當(dāng)實(shí)用,操控也比較順手。相比上代懷檔的設(shè)計(jì),普通的手動(dòng)擋似乎更適合國(guó)內(nèi)用戶(hù)的習(xí)慣。

新CR-V
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  本田2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)在5800轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到125千瓦的最大功率,在4200轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到220牛米的最大扭矩。雖然脫胎于雅閣的動(dòng)力單元,但很明顯,CR-V的低速扭矩更大一些。對(duì)于風(fēng)阻系數(shù)較大的SUV車(chē)型來(lái)說(shuō),即便是平整路況,也會(huì)因?yàn)榈退倥ぞ卮蟮膬?yōu)勢(shì)而具有較好的加速表現(xiàn)。

新CR-V
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  轎車(chē)底盤(pán)的SUV已經(jīng)發(fā)展成市場(chǎng)主流,CR-V則要在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升水準(zhǔn),這表現(xiàn)在前后獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改良,提供更出色的行車(chē)穩(wěn)定性和操控表現(xiàn)。225規(guī)格輪胎也給了CR-V足夠的支撐力,盡管和一些運(yùn)動(dòng)轎車(chē)以及越野車(chē)還是有區(qū)別,但在節(jié)油、加速輕盈,轉(zhuǎn)向輕松方面CR-V表現(xiàn)更好。

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