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自2001年10月1日，中國保監會在廣東開始汽車保險費率改革試點以來，由于各家保險公司可以自己厘定費率，廣州的車險市場掀起了一輪又一輪的降價熱潮。幾家財險公司統一將車險費率下調20%，“集體”試探市場；去年12月18日，初入廣州的華泰財險率先打破僵局，宣布旗下車險費率全面下調，部分費率甚至下調55％；10余日后，平安廣州分公司借元旦之機，宣布新的車險費率，最高優惠幅度超過60％；今年春節過后，人保、太保、華安緊隨其后紛紛跟進“跳水”。這種自殺性的降價熱潮使各大保險公司嘗到了苦頭。人保廣東省分公司車險處處長張觀容年初表示，作為廣東車險的最大承保企業，價格放開后該公司短期利潤損失嚴重，去年11月份汽車保費收入就下降了11％，估計今年車險利潤會減少1億多元。暗扣之風繼續吹下去，大公司受到的傷害實在難以想象。長此以往，車險行業的抗風險能力也將面臨嚴峻考驗。太保今年承保的車輛較去年增加了50%，但車險保費收入卻下降了18%，再加上百分之六十多的高賠付率，車險這一塊基本上沒有利潤可言。長此以往，各保險公司的車險業務將難以為繼了。
上月21日，來自廣州7家財險公司的老總及其下屬廣州市區50多家支公司的負責人共聚一堂。廣州保險業首次行業自律“盟誓大會”拉開帷幕。 7家財險公司老總當著廣州保監辦與廣州保險同業公會的領導及新聞媒的面，在《廣州地區機動車輛保險行業自律公約》上鄭重地簽上大名，向業內存在的高回扣、高手續費等違規現象宣戰，公約將于7月1日起執行。
《廣州地區機動車輛保險行業自律公約》采取了一些更具操作性和務實性的措施，如：
7家公司老總組成“廣州地區車輛保險協調領導小組”，統一協調和研究機動車輛保險業務中各種違規違法和損害投保人利益現象；
7家公司將抽調專人常設“執行小組”，專責經常性檢查一些重點市場，對違規者進行罰款，將直接落實到出事機構負責人，每次最高罰款2萬元；
如果“執行小組”中有4個成員認定“情況嚴重”，執行小組將上報廣州保監辦，由后者按有關規定施以更嚴厲的處罰；
公約最初實施階段，各公司老總將每周舉行一次碰頭會，將檢查中發現的問題作出處理；
為鼓勵各界監督，有關部門還將設立舉報電話，對開展保險業務中收受回扣、收取高額手續費以及各種損害消費者利益的行為進行舉報。舉報有功者將得到違規金額20％（不超過1萬元）的獎勵。
“領導小組”將保持每月一次的例會制度，以及時解決新問題。
筆者近日曾到廣州汽車博覽中心、廣州國際名車城和華南汽貿，汽車銷售人員一致表示新車買保險都不能打折，可見得這次幾大保險公司是來真的了．但是這種現象能否持續下去，還有待各大保險公司的貫徹和落實，我們拭目以待．
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