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本周北京三大車市亞運(yùn)村、中聯(lián)、北方車輛大世界的銷售情況表現(xiàn)出了相同的特點(diǎn)，銷售量平穩(wěn)攀升，10萬到20萬元的家庭轎車成為消費(fèi)者的主流選擇。
記者從北方車輛大世界負(fù)責(zé)人呂勇處了解到，本周車市從銷售排名上看似波瀾不驚，但是各個(gè)廠家的促銷措施卻是此起彼伏。先是一汽大眾“Ｂ”計(jì)劃結(jié)束后寶來應(yīng)聲而降，后是東風(fēng)雪鐵龍推出的8.8萬元富康開回家，兩廂新自由人的價(jià)格再度大幅調(diào)低。最后是上汽大眾三廂POLO上市和上汽奇瑞的“清涼之夜”購車夜市活動(dòng)。但是，去年那種廠家一促銷，消費(fèi)者就瘋狂搶購的場面今年似乎不多見了。消費(fèi)者的購車心理日趨成熟，追求最佳的性價(jià)比才是首要目的。所以，將來廠家不但要在價(jià)格上做文章，還要從提高產(chǎn)品的內(nèi)涵入手，不斷推出新的產(chǎn)品，才能提高市場份額。
本周北方車輛大世界的銷售頭名還是捷達(dá)。經(jīng)濟(jì)型家用轎車的霸主地位在下個(gè)月將受到奇瑞QQ的強(qiáng)烈挑戰(zhàn)，老三樣基本上還是不溫不火，愛麗舍的銷售逐漸攀升，大有挑戰(zhàn)捷達(dá)的態(tài)勢。中檔車帕薩特老樹開新花，2.0L的上市帶動(dòng)了老1.8L的銷量，恐怕這也是上海大眾始料未及的。
在亞運(yùn)村市場，商務(wù)部的且小剛告訴記者，本周北亞的銷售量平穩(wěn)，周總計(jì)銷量達(dá)到1418輛，其中個(gè)人銷量1279輛，占總銷量90.20％。北京消費(fèi)者的選擇主要集中在10萬～20萬元價(jià)位的車，銷售前18位的車幾乎全是國產(chǎn)轎車，國產(chǎn)轎車已經(jīng)成為北京消費(fèi)主流。未來一段時(shí)間，“平穩(wěn)”還將是未來車市的一大特點(diǎn)，不會(huì)出現(xiàn)像去年一樣消費(fèi)的爆發(fā)式增長。
而中聯(lián)汽車銷售本周達(dá)到216輛，多為10萬元左右的經(jīng)濟(jì)型轎車，由于廠家的促銷和價(jià)格調(diào)整銷量增長。富康新自由人的價(jià)格調(diào)整到位使富康的市場占有率有很大提高。經(jīng)濟(jì)型轎車還是北京市場消費(fèi)者的主流選擇。未來市場波動(dòng)不大，各款車的市場份額不會(huì)有太大改變依然維持現(xiàn)有格局。（精品購物指南）
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