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�牐犑蹆r(jià)14.98萬元的愛麗舍運(yùn)動款VTS已在全國上市。雖然在價(jià)格上只與老款相差1萬元，但面對的消費(fèi)群卻完全不同。在造車已經(jīng)不成問題的今天，“造車給誰用”開始成為汽車廠商最大的難題。因此，為了擴(kuò)大市場的覆蓋面，將產(chǎn)品進(jìn)行細(xì)分成了廠家的主攻方向。最早實(shí)施這一策略的是上汽奇瑞的南粵風(fēng)情，當(dāng)時(shí)該車一上市就收到了眾多消費(fèi)者的歡迎，該車的定位用戶是在華南地區(qū)，全車針對華南地區(qū)的情況做了一些相應(yīng)的調(diào)整。

　　很多人都擔(dān)心愛麗舍新車與老款車相近的價(jià)格會引起品牌的重復(fù)競爭。但神龍富康有關(guān)人士認(rèn)為，雖然價(jià)位相似，但是產(chǎn)品的市場定位卻不同。老款愛麗舍的市場定位比較廣泛，個(gè)性化特點(diǎn)并不明顯，而愛麗舍VTS主要針對富有活力、懂得享受、年齡更趨年輕化的私家車用戶。

　　目前，國內(nèi)汽車市場的需求紛繁復(fù)雜，在一個(gè)龐大的市場中參與競爭，如果產(chǎn)品沒有差異化，就很容易被擠出市場。因此，很多廠家根據(jù)不同消費(fèi)層面的需求，把整個(gè)市場劃分為若干個(gè)部分，然后有針對性地設(shè)計(jì)和生產(chǎn)產(chǎn)品。近一段時(shí)間，運(yùn)動款、商務(wù)版、豪華型、簡裝版、家庭版等全新的汽車概念已逐漸被消費(fèi)者熟知。

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