■小排量經濟型二手車“新車不貴舊車不便宜”———賣車劃算

　　由于汽油價格上漲，奧拓、夏利、QQ等這類二手車處在極度旺盛的需求期，基本上在市場停留時間不超過3天，而且價格上漲明顯，2004年奧拓大王子33000元以上與新車僅僅相差幾千元，這主要是由于供需影響造成的。建議這類二手車購買要等一段時間，如果覺得價格不合適不如直接購買新車，相對來說現在出售這類二手車價格往往比車主預期要高，是一個出售的好時期。

　　■老幾樣二手車“價高浮躁，將有較大市場波動”———購買等待出售抓緊

　　桑塔納、捷達、富康、桑塔納2000、紅旗、奧迪100這類二手車一直是北京地區交易的主要車型，市場占有率接近一半，由于最近兩年外省市購買數量增長明顯，間接把這類舊車價格炒作較高，現階段處于很難下降的尷尬局面，例如1998年的捷達CL化油器車型的市場價格在4.5萬元以上，而北京地區的新車價格最低僅為8.3萬余元，甚至某些從業者也覺得價格“高得離譜”，預計隨著外省市購買下降北京地區這類二手車價格將明顯下降，建議購買這類車輛要等待，要出售的話要抓緊。

　　■中等排量新款二手車“新車潛在影響大”———供需相對平衡

　　2005年開始北京地區的二手車多樣化明顯，市場主流的交易車型開始變化，寶來、帕薩特、凱越、福美來、馬自達6、索納塔、雅閣、君威這類推出不到5年的車型開始增多，并且占有率提高速度比較快。這類交易車輛使用時間比較短，相對價格不高，供需比較平衡。

　　但是由于今年新車市場整體行情一般，預計年底將有比較多的新車型推出和降價，那么將影響這類二手車的間接交易價格，建議出售要抓緊，購買盡量選擇使用2年以上的車型，這類車受新車降價影響不是很大。使用2年內的二手車購買要慎重，價格要更低一些比較合理。

　　■中高檔二手車———貶值增加購買時機成熟，價格穩定

　　由于今年整體新車價格繼續下滑，銷售情況一般，尤其是奧迪為主的國產中高檔二手車競爭激

　　烈，進口系列中高檔二手車也有較大幅度的價格下降，所以整體來看這類二手車的價格基本上接近了需求價格谷底，購買時機相對比較成熟。例如2002年的奧迪A6-2.8系列的二手車價格不到30萬元，2001年的奧迪1.8系列二手車價格不到20萬元，新推出的尼桑天籟、豐田皇冠在市場也有一些準新車，相對新車價格有比較大的“實惠”。奔馳、寶馬、路虎等進口高檔二手車一年的差價在幾十萬元，吸引力很強。

　　■大排量越野車———貶值嚴重，購買占便宜出售吃虧多

　　今年在舊車市場中大排量的二手越野車似乎進入到了“低價格怪圈”，主要是汽油價格上漲，使用費用上漲、稅費可能上調等多方面因素影響。高檔一些的豐田陸地巡洋艦、大切諾基、尼桑途樂、大眾途銳、保時捷卡宴、寶馬X5、奔馳ML系列二手車由于與新車差價很大，吸引力強，同時購買這類二手車的客戶消費能力尚能夠支撐日常開銷，所以成交量下滑不是很明顯，但是成交價格仍比往年要差很多。切諾基、長城賽弗、長豐獵豹、雪佛蘭開拓者等越野車型基本上都只保留了新車60%以下的價值，甚至銷售情況一貫不錯的切諾基系列也只有去年50%左右，但是價格整體下降明顯，10萬元以下的二手越野車價格至少下降了1.5萬元，市場庫存明顯增加，這類車進入到了惡性循環。

　　在北京地區的客戶選擇二手車，我們建議主要選擇1999年以后生產的以下幾款車：夏利、富康1.6、派力奧、桑塔納2000、寶來系列、帕薩特系列、本田雅閣系列、別克GL8、奧迪A6、尼桑天籟、寶馬3系、5系、進口高檔車型,這類車型環保性能相對較好，能夠滿足北京地區需要同時狀況較好，價格相對實惠。