|
 | | AWD (上面是富豪的 Cross Country) 適用于任何的道路，不過對于非常惡劣的路況還是(下面是福特的 Explorer Sport Trac) 4WD 的天下. |
近年來，SUV、皮卡、小型面包車以及旅行車都在不斷的研究適于濕滑路面行駛的傳動系統，也取得了很大的成效。這些措施包括四輪驅動、全輪驅動以及牽引控制系統，這些林林種種的措施又有些什么不同呢？
4WD（四輪驅動）通過低比率的傳動裝置來幫助汽車克服在泥濘和雪地上的打滑，就如同在越野（off-road）、多巖石地形以及起伏的小山丘上駕駛一般。這些汽車必須在停下或者低速行駛的時候進行低比率傳動的換檔，并且換檔是通過一根排擋桿或者按鈕來進行的。
而 AWD 已經變得和 4WD 幾乎一樣了，唯一的區別就在于 AWD 比 4WD 少了低比率的傳動裝置，不過 AWD 仍然提供在濕滑路面、惡劣天氣以及輕微越野路面的牽引能力。但實際情況是，對一輛車的越野能力起決定性作用的是車輛的離地高度而非 AWD 能力。所有的 AWD 系統是全時四輪驅動的，這也就意味著你不用進行 2 輪驅動或者全輪驅動模式的轉換。
牽引控制系統對于 4WD 和 AWD 來說是一個折中的選擇，他的價格較另外二者都便宜，通常都用在兩輪驅動的汽車上，目的是保證驅動輪可以獲得最大的牽引力。如果系統檢測到其中的一個驅動輪發生打滑，它會自動地對那個車輪施加一些制動力，甚至減小引擎的動力。這樣車子會立刻停止滑動接著以更大的動力輸送給驅動輪。在多數情況下，它可以給汽車提供足夠的牽引力，但如果是兩個驅動輪都打滑，那牽引控制系統也無能為力了。
哪套系統適合你取決于你的車子在何種路路況下行駛以及你能夠花費多少錢。在雨地和輕微的雪地上行駛，牽引控制系統和 AWD 都能很好的工作，AWD 對于大多數雪地等級公路、森林、沙漠或者泥濘道路都能應付自如，當然這不包括亂石嶙峋、很深的沙地以及陡峭的斜坡。如果對人跡罕至的路面感興趣或者喜歡挑戰嚴峻的道路，那最好還是選擇 AWD。
[1][2]
[下一頁]
|
