本期將推薦幾款20-25萬元之間的車型。對(duì)于很多人而言，這個(gè)區(qū)間的車型已經(jīng)是商務(wù)領(lǐng)域用車為主。其實(shí)不然，對(duì)于收入較高的消費(fèi)群體而言，這僅僅只是一個(gè)用車的標(biāo)準(zhǔn)和檔次提升而已。對(duì)于很多想換車的用戶而言，這個(gè)價(jià)位的車型無論是舒適度還是動(dòng)力排量無疑都更為適合。

　　一、后驅(qū)王者－－銳志

　　市場(chǎng)價(jià)格：20.08萬－23.88萬

　　優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，前置后驅(qū)

　　缺點(diǎn)：方向助力過輕，彎道性能一般，無VSC穩(wěn)定系統(tǒng)的車型不要選擇

　　推薦用戶：30歲以上追求速度與舒適結(jié)合的消費(fèi)者

　　銳志

　　銳志的車身線條遒勁有力，外形優(yōu)美且動(dòng)感十足。車身內(nèi)部，銳志的儀表板、方向盤、音響系統(tǒng)、等方面的設(shè)計(jì)都體盡顯出高科技色彩，具有強(qiáng)烈的時(shí)代氣息，同時(shí)銳志座椅的包裹與支撐性相當(dāng)出色。銳志與皇冠共用發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及底盤，是最目前國(guó)內(nèi)便宜的后驅(qū)轎車。

　　動(dòng)力方面，銳志延用了皇冠的雙VVT-iV6發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高功率和強(qiáng)有力的扭矩，再搭配以手自一體式6檔自動(dòng)變速箱，令銳志實(shí)現(xiàn)了出色的加速性能及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　車型評(píng)點(diǎn)：更為重要的是，銳志首次采用了通常高級(jí)車所采用的FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，使順暢的操控性與澎湃的驅(qū)動(dòng)力兼收并蓄，此外，其四輪更接近車身四角的貼心設(shè)計(jì)，最大程度上實(shí)現(xiàn)了低重心穩(wěn)定感，通過科學(xué)的布局，達(dá)成前后車身重量54：46的理想分配。

　　銳志軸距達(dá)到了同級(jí)車型中少有的2580MM，這讓前后排乘員都有較好的腿部空間。銳志車身內(nèi)部寬度達(dá)到了1.4米，加上包裹性極強(qiáng)的座椅，長(zhǎng)途舒適性非常不錯(cuò)。

　　但銳志作為后驅(qū)車，不僅存在后排中間座椅舒適性較差，也存在轉(zhuǎn)向過度的通常缺點(diǎn)。特別是不少老款車型沒有配備車身穩(wěn)定電子程序(VSC)，這對(duì)于方向助力過于輕盈的銳志而言是非常不安全的。總體上而言，銳志風(fēng)格偏于運(yùn)動(dòng)，適合那些追求駕駛樂趣的精英人士。

　　二、精英之選－－邁騰

　　市場(chǎng)價(jià)格：19.28萬－24.98萬

　　優(yōu)點(diǎn)：新款渦輪動(dòng)力，大眾品質(zhì)與性能

　　缺點(diǎn)：國(guó)內(nèi)中控塑料件精度差

　　推薦用戶：30-45歲之間的精英群體

　　邁騰

　　國(guó)產(chǎn)的邁騰采用了德國(guó)原版的車身尺寸，相比速騰更長(zhǎng)，但比領(lǐng)馭則要短一些。軸距僅僅為2709MM。邁騰整車激光焊接長(zhǎng)度達(dá)到42米，保持了空腔注蠟的優(yōu)秀傳統(tǒng)，車身防銹12年，是大眾PQ46平臺(tái)的重量級(jí)產(chǎn)品。

　　邁騰采用了諸多先進(jìn)技術(shù)，比如氙氣光源的主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序(ESP)和正前及側(cè)面安全氣囊等等。

　　邁騰主推的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用了很多新技術(shù)，例如帶靜音效果的凸輪軸傳動(dòng)鏈條、全新的可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和經(jīng)過改良的雙平衡軸等等，并采用了水冷式渦輪增壓裝置，它們大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性，降低了噪音，同時(shí)還保持了強(qiáng)勁的動(dòng)力和相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的油耗以及使用壽命。

　　118千瓦的最大功率和250牛.米的最大扭矩幾乎與一臺(tái)2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下，更值得一提的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1500-4200轉(zhuǎn)/分鐘的廣泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都能夠獲得最大250牛.米的扭矩，幾乎覆蓋了城市路況下的全部常用轉(zhuǎn)速。值得提及的是，與EA888先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6速手自一體變速器換檔平順齒比緊密連貫，動(dòng)力輸出非常平穩(wěn)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：邁騰的動(dòng)力以及變速箱其實(shí)在明銳車型上已經(jīng)得到了體現(xiàn)，這并不是其全部的賣點(diǎn)。空間上邁騰甚至比不上領(lǐng)馭，但有足夠的舒適度以及橫向空間。1.45米到1.5米的前后排橫向空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，超過0.9米的車內(nèi)高度也讓乘坐者并不會(huì)感受到壓抑。邁騰全車系標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并且新加入的AUTOHOLD剎車自動(dòng)保持功能和EPB電子緊急制動(dòng)功能，就是由ESP派生出來的新功能。

　　AUTOHOLD是一個(gè)實(shí)用的裝置。它免去了停紅燈時(shí)右腳一直踩住剎車的疲勞，又或是將變速箱撥回N擋再拉手剎的麻煩。由于是四輪制動(dòng)，比一般的拉手剎更加穩(wěn)當(dāng)，即使停在陡坡上也可以放心松開踏板。

　　另一個(gè)獨(dú)特的功能是電子緊急制動(dòng)。在剎車踏板失靈時(shí)，不失為一種補(bǔ)救措施。此外，邁騰的制動(dòng)系統(tǒng)還具有自動(dòng)除水功能，當(dāng)車子駛過積水后，傳感器探測(cè)到制動(dòng)盤上有積水，就會(huì)控制制動(dòng)系統(tǒng)以很輕的力度對(duì)制動(dòng)盤進(jìn)行刮水，以保障剎車系統(tǒng)不會(huì)受到積水影響。總之，在人性化以及安全方面，邁騰做得比同類車型更為出色。